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手动挡先踩离合还是先踩刹车
我们平时开手动挡的时候 ， 有很多按常理来说是对的操作，其实是错的，不是技术不够好，而是理解错了 。
如果汽车不停，就倒车 。
目前家用车的倒档大多没有同步器，也就是我们倒车的时候会听到齿轮摩擦的声音 。如果汽车停留在倒档，会导致变速箱磨齿，这是常有的事，变速箱离大修不远了 。离合器长时间半连接 。
堵车或者车速很慢的时候 ， 有些新手怕熄火或者控制车速不好，就用半离合来控制车速 。但是如果离合器长时间处于半离合状态，对离合器片的损伤会很大 。这种情况下，尽量用齿轮和刹车来控制车速，尽量少用半离合来控制车速 。
第一步踩离合器还是踩刹车？
大家可能会觉得应该先踩离合器再踩刹车再刹车，这样发动机的动力就不能传递到轮胎上，可以更有效的刹车 。其实这都是错的，因为现在的刹车都是带动力的，踩下离合器，发动机转速会瞬间降低到怠速 ， 助力器的辅助力也会降低 。
而且，先踩离合器，没有发动机的约束，车会跑得更快，刹车距离也会变长 。
通常 ， 这并不重要 。突然刹车时，正确的做法是同时踩刹车和离合器 。如果刹车突然不压离合器，发动机的抗拖制动力可能会影响ABS系统的正常工作，存在熄火的风险 ， 在某些极端情况下还可能影响安全 。
升档超车
一般大家都认为档位越高速度越快，所以超车时会加一档 。事实上，车辆的加速度取决于发动机施加的扭矩 。档位越高，扭矩越小 。你有没有发现档位越高油门越闷，所以正确的超车方式是降油门而不是升档？
嘉当上坡
其实这个原理和升档超车是一样的 。如果坡度大 ， 升档也可能造成中途熄火，所以无论是超车还是上坡，都要降档而不是升档 。
档位越高，燃油效率越高 。
如果档位需求在正常速度 ， 那么这是可以理解的，但是纯粹为了省油和增加档位，速度和发动机转速根本跟不上 ， 不仅会消耗更多的油，还可能损坏发动机 。
手动挡新车磨合期该怎么开
对于我们这些刚拿到驾照的人来说，再买一辆属于自己的车是非常愉快的 。但是买回来的车，会出现一些问题 ， 比如手动变速箱的新车如何开启磨合期，或者自动变速箱的新车如何开启磨合期 。不同的车对每个人都有不同的习惯 。开手动挡车和自动挡车应该注意什么？以下是驾驶手动和自动车辆的一些提示和注意事项 。
如何开启手动新车的磨合期？
一、手动变速器驾驶技巧
1.不要频繁踩离合器:习惯性踩离合器不仅对机器不好，还会影响行车安全 。起步时需要慢慢抬起离合器，车辆行驶时离合器应完全松开 。
2.不要盲目追求高档 。开车不用追求高档 。每个齿轮都有自己的功能 。还记得驾校师傅教你的吗？一档起步 ， 二档调头，三档调头 。
3.换挡 。在市区行驶时，发动机转速应保持在2000转左右 。这样才能充分发挥动力好、油耗经济的驾驶模式 。
4.离合器 。起步时，离合器踏板抬起 ， 起步时迅速抬起；离合器半联动时(此时发动机声音变化)，踏板抬起速度稍慢；从联动到完全组合，踏板慢慢抬起 。在提升离合器踏板的同时，根据发动机阻力逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步 。开车换挡时，操作离合器踏板应迅速踩下并抬起 ， 不应有半联动现象，否则会加速离合器磨损 。另外，操作时注意配合油门 。
二、自动变速器驾驶技巧
1.在平坦的城市道路上行驶时 ， 档位应始终处于D档，自动变速箱将在四个前进档之间自动切换，无需额外的手动操作 。
2.自动变速箱车型在用D挡爬坡时 ， 如果觉得怎么踩油门都不能让发动机输出的动力像在平坦的路面上行驶一样强劲，应立即换到扭矩大的低档爬坡，这样既节省了燃油，又减少或避免了发动机磨损 。
3.城市道路遇到上坡时，不要猛加油 。你应该在上坡前加油并加速 。驾驶自动挡汽车下长坡时，可根据坡度和车速将挡位切换到三挡或二挡，这样就可以通过挡位限制来控制车速 。
4.自动推进车辆不能以空档滑行 。在空挡位，自动变速箱车型的自动变速箱中的档位会在车轮的带动下高速运转 。由于变速箱油泵供油不足，齿轮容易因润滑不足而烧蚀，自动变速箱的油温也很可能影响使用寿命 。因此，自动变速器车型不应在空档滑动 。
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