马云47亿拿下申通,有人说顺丰和京东危险了,你怎么看？ _经验知识

马云47亿拿下申通。顺丰和京东危险倒不是很危险。但压力更大是必然。
其实。马云不仅只入股申通。
2015年5月。阿里巴巴与阿里系云峰基金联合对圆通速递进行战略投资。总金额为25.3亿元。
2018年5月。阿里巴巴、菜鸟网络和中通快递宣布达成战略投资协议。阿里巴巴、菜鸟等向中通快递投资13.8亿美元(相当于92亿元人民币) 。持股约10% 。
再加上现在的申通。也就是说。“四通一达”已经被马云拿下“三通”了。这是阿里巴巴在物流行业的大布局带来的。
对于电商来说。平台是基础。是核心；但物流是关键。因为物流决定了电商。能够将自己的东西。在合适的时间内。送到合适的地方。电商的物流。就相当于现实中的交通。要想富先修路。中国经济能够持续40年保持高速增长。是因为国家大力气投资基础设施建设。让全国形成东西南北畅通无阻的交通网络。这是非常关键的因素。物流、人流就是资金流。就是信息流。
同样。要想将电商平台做得更好、更强。必须在物流领域。有更大的投入与建设。阿里巴巴早期是专注于电商平台的建设。所以有了淘宝、天猫的巨大成功。
那时候阿里巴巴。或者说马云。没有更多精力在物流方面进行大手笔投资。所以弄了一个菜鸟网络。菜鸟更多的是一种技术上的选择。以及相对松散型的联盟。已经不足以支撑阿里系的扩张。但在自家建设进入一个瓶颈期。这时候。阿里系已经足够强大。有实力对物流行业进行整合。于是就大手笔先后入股多家物流企业。
这样。阿里系就有足够的底气。面对任何竞争对手。
但阿里系的布局越来越完善的时候。它的竞争对手感受到越来越大的压力也是必然的。
包括京东这样的电商平台。肯定会感受到满满的“恶意” 。还有顺丰这样的物流巨头。也是感受到满满的“敌意” 。
但对于京东来说。也已经初步形成自己的物流网络。压力巨大是必然的。只要大老板不要没事天天就记得喝酒泡妞去美国。也有自己的一些优势。
而对于顺丰来说。包括淘宝等阿里系。都算不上是自己的核心业务。影响肯定有。但顺丰的市场定位。与“三通一达”还是略有差别的。危险说不上。因为企业在竞争中。最大的危险从来都是企业把握不住自己的方向。或者是战略上的失误。在中国经济依旧处于高速增长的时候。行业之内依旧有很大的机会。如果因为对手做一些整合就断言说危险。那是不科学的。只能说。增长势头受到遏制。是确实存在的。
其他观点：
收购了申通。撑死是给了顺丰和京东一点点压力。危险不至于。你只要记住一点。只要是马云投资收购的企业。都是从巅峰直接掉到体验糟糕的地步。直至消失在人们视线。马云入股和收购的企业有雅虎中国、搜狗、口碑网、快的打车、万网、UC浏览器、高德导航、美团、虾米、优酷、土豆、华数传媒、天天动听。目前搜狗和美团已经脱离阿里系。剩余的企业被马云收购以后。踢出原有创业团队。自己接手运营。外行人领导内行。结果是在体验方面。越搞越糟糕。直至无人问津的地步。天天动听、优酷、土豆这三个顶尖优质软件。活生生被马云折腾的边缘化。音乐软件和视频网站。网易云音乐、qq音乐、爱奇艺、qq视频成为行业主流。马云投资申通。能把现在消费者对申通糟糕的体验能变好就不错了。贵重物品投递以及商务件还是顺丰强的一笔。这是快递行业利润最高的板块。别的快递企业还没有顺丰的信誉
【马云47亿拿下申通,有人说顺丰和京东危险了,你怎么看？】其他观点：
马云对助理说：帮我拿下申通快递
一小时后。
助理：马总。申通快递已拿下。