又摔了！印度又摔机了！怎么回事？( 二 ) _经验知识

不管你信不信。反正有的国家（厄尔瓜多）是信了的。

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作为印度的小迷弟厄尔瓜多。
想着大哥的飞机不光强大还便宜。
一次性购买了7架印度斯坦航空制造的飞机。
还喜滋滋的开回了家。以为得了个大便宜。
结果。其中有一架在厄尔瓜多重要的军事演习中当着全国人民的面炸毁了。还炸了一个大坑出来。啪啪打脸好疼。

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更尴尬的是另一架飞机。就在去迎接自家总统回来时又坠毁了。幸运的是总统还没上飞机。不然可能是厄尔瓜多最悲惨的一天了。
在厄尔瓜多飞机买回来的两三年里。接连有4架飞机已经报废了。
剩下的3台飞机。厄尔瓜多也不敢再使用。
对于厄尔瓜多的飞行员。终于不用再担心死于非命了。
斯坦航空的技术坊间早有传闻：

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这要是在中国。不要是说多一把螺丝。哪怕多一个。不用多说立马就会把飞机拆了重新检查。
除了自身技术上的缺陷。
还有地勤人员的功劳。
“地勤”变成了“地懒”
有印度军官表示有一小部分飞机失事的原因跟地勤人员晚上沉迷于社交游戏。没有足够的休息。工作时间不在状态有关。
脸书：怪我咯。

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【飞行员操作不当】
据资料统计。有39%的印度飞机坠毁事故是跟飞行员操作有关。
飞行员是堪称印度最危险的职业之一。但是在印度薪资却并不高。月薪在1000（RMB）左右。印度飞行员的素质在前几年也可谓着实令人堪忧。
相对于中国飞行员的严谨认真的性格。印度高温的天气使印度飞行员相对懒散多了。甚至状况百出。问题不断！

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印度也深知这个问题。在一次军事演习请来了美国飞行员来给印度飞行员培训。结果几天培训后。印度飞行员还是只是学会了上飞机之前的虚头巴脑的帅气登机动作。但是关于飞机飞行却没学会。这就导致了印度空军史上的一系列大事故。

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即便印度在军工发展上屡屡受挫。但是一直没有放弃过自己。勇气可嘉。
虽然很多战机也有设备旧年数长的原因。但是中国有句古话：打铁还需自身硬。
自己家的飞行员的表现十分令国际同胞堪忧啊。
哪怕是印度相对安全系数比较高的民航飞机员。也制造过重大的飞机事故。致158人遇难。

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航天事业究竟是一种怎么样的工业？
大家都知道。小国巨烧钱。大国高精尖。
这是只有强大的航天工业和财富才能撑的起航天事业。而印度。自称是亚洲第一军事力量强国。虽然花了巨多的钱。但是离高精尖还是相差的有点远。却又万万不可小看他。
龙象之争。在龙腾飞的时候。象其实也在蓄势代发。
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其他观点：
据印度当地媒体报道：2019年8月8日夜间。印度空军的一架苏-30MKI重型战斗机在北部地区坠毁。报道称。失事飞机当时正在执行例行训练任务。两名飞行员都从飞机上安全弹射逃生。目前已获救。

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这已经是今年印度飞机的第十摔了。目前摔飞机数量高居世界第一。印度除了拿下年度摔飞机的冠军外。从历史上总摔飞机量的统计看。该世界纪录也是由印度保持的。据统计。从印度独立后到现在印度已经摔了上千架战斗机。平均一年摔个几十架战斗机都很正常。
看来。印度真是一个超级大国。摔飞机摔的跟我们撞个车一样频繁。真是家大业大。摔这么多飞机眼睛都不眨一下。一点都不心疼。而印度的飞机大部分都是购自于俄罗斯。而老毛子在坑印度方面向来都是不遗余力。因此。印度每家飞机的购买价都不菲。但三哥摔飞机从来不长记性。这次摔完了。下次接着摔；今个摔完了。明个接着摔。一年下来摔个几亿美元完全没问题。印度人真是“豪” 。