这个需要理性看待 。现在的家用车车身都是高强度钢板冲压成各个组成单元 。然后再焊接到一起的 。所以从结构安全性上来说是平分秋色 。不存在谁比谁硬的问题 。事故中车损程度主要看事故类型和撞击力度等因素 。可以这么说 。任何厂家的车撞的很惨 。换做另一个厂家的车去绝对好不到哪里去 。因为车身结构决定了家用车根本不会有卡车那样的抗冲击能力 。
网上的图片很多 。你想要日系的车祸惨状可以找到 。想要德系的车祸惨状也可以找到 。但是这些说明不了什么 。真要从图片中总结出来点东西的话我觉得就这两点：1、撞得不轻 。2、各厂家的水军互相伤害 。
其他观点：
作为全球最大的汽车制造商 。如果他们都不懂得如何去制造一台汽车 。和连普罗大众貌似都明白的什么叫汽车的安全 。他们都不懂 。并且把车造的如此不堪 。还能卖到世界第一 。你不觉得这事蹊跷么 。日系车碰撞中样子比较惨跟他们的设计理念关联是非常大的 。目前国际任何一个安全测试机构的安全标准都是以人为本 。对于驾乘者的保护能力才是一台汽车的安全性能高低的关键 。而不是简单的铁皮论叠加 。那些造车百年的企业 。数代专业工程人员专家致力于提高汽车安全的进化 。被一撮门外汉一句铁皮太薄就给否定了 。到底是该相信专业的工程师的设计。还是应该相信网上的流言 。你自己把握深浅 。车祸的照片 。车速同角度不同碰撞对象不同差生的效果可以千差万别 。正所谓 。内行看门道 。外行看热闹 。但普遍日系车撞像较为惨烈也是不争的事实 。但丰田车的稳定可靠不爱出故障的口碑 。和撞一下比较凄惨的样子 。你只能做一下取舍了 。
【为什么网上搜索日本车碰撞,图片很吓人？要不要买丰田车？】把外壳造硬的难度远低于在严重事故中降低车内人员伤害增加生还能力这个课题简单的多 。
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