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个人见解 。仅供参考 。
抚顺、铁岭、本溪永远都不会成为沈阳的一部分 。
即使沈阳一直在申请直辖市但是也不会将这么多城市并为沈阳管辖
虽然沈阳、铁岭、本溪、抚顺公用区号024 。但这也只是沈阳经济生态圈或者沈阳一小时经济圈的一个需求而已 。
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在东北经济发展的背景下 。我相信抱团取暖绝对比单打独斗来的更好 。我们不妨设想一下 。沈阳申请直辖市成功 。辽宁的省会最大的几率会变成大连 。因为综合排名大连市甚至会超过沈阳 。所以如果沈阳变成直辖市大连变成省会 。相信辽宁的生态圈或经济圈又会有不同的变化 。
【大家谁知道什么时候抚顺,铁岭,本溪能真正成为沈阳的一部分？】如果重新规划 。抚顺、铁岭、本溪也不会并入到沈阳 。或者成为沈阳的一部分 。第一：并入后并不会对沈阳发展带来更多积极的作用 。第二并入沈阳其他城市居民的平均生活水平和最低生活保障就要按照沈阳执行 。对于三、四线城市来说 。或者对于财政来说 。这都是一笔不小的开支 。所以个人认为以上三个城市并不会成为沈阳的一部分 。
其他观点：
我得先说明啊 。我不知道任何所谓的远景规划 。只是作为一个老百姓的估计 。你说做白日梦也可以 。但这个所谓的梦也不算完全是空穴来风 。
依个人观点看 。沈阳即便成不了新国中 。那成为东北中心也是即定的事实 。因为周边的年轻人口已经实际上在不断向沈阳涌入 。距离20的抚顺 。距离60的铁岭、本溪 。距离80的辽阳、鞍山 。还有盘锦、营口 。等等 。都面临着同样一个问题 。今后怎样以沈阳为中心更好地发展 。当然 。这个算是我个人的臆想了啊 。
我的预计是 。沈阳将成为周边这些城市的中心 。然后呢 。在未来十年到二十年的时间里 。发展城际轨道交通 。也可能近的地铁就过去了 。也可能远的结合城际铁路 。总之是让周边的城市与沈阳结合更紧密了 。你比如 。抚顺 。将来就很有可能在东陵附近做一个轻轨站 。跟大连火车站通金州那个轻轨似的 。然后去抚顺也就是半小时以内的事儿 。抚顺就无所谓向沈阳靠不靠拢了 。最多也就半个小时了 。我住在抚顺在沈阳上班就已然没问题了 。其他的 。就更不用说了 。像本溪 。现在走沈本大道 。开车四十分钟肯定到本溪了 。那以后如果有城际轻轨了 。那本溪就离沈阳更近了 。我是说时间上哈 。以此模式展开来想 。那沈阳周边的辐射作用就更大了 。那沈阳的有些职能就可以向外扩展了 。比如 。沈阳铁西的有些工厂 。就可以设在周边城市里了 。就业也就从当地居民来解决 。比如一些高科技行业啦 。像制药行业 。最近沈阳就跟本溪草签了一个协议 。就在本溪石桥子做制药行业的开发区之类的东西 。那类似的产业就太多了 。各个城市可以按自己有什么优势自己设计 。然后跟沈阳相关的城区或是开发区对接 。就有可能沈阳的很多职能分散到周边各个城市中去 。然后沈阳就是做商贸、物流、金融等等集中协调性的职能 。其实本来这些城市现在也是基本依托沈阳的物流优势 。金融优势 。还有沈阳的科研优势 。这么多城市到现在空港还都是在沈阳桃仙为中心的 。那与国际跨境贸易、空铁联运贸易 。那以沈阳为中心再合适不过了 。这样还可以扩大沈阳自贸区的纵深功能 。还能跟营口这样的自贸区联动 。把辽宁腹地的很多优质产品迅速与国际“联网” 。
回到这个问题 。目前 。沈阳抚顺铁岭已经都024化了 。城区也都非常近 。铁岭新城的铁岭市政府、本溪新城的本溪市政府 。都离沈阳市政府直线距离非常的近 。尤其是沈阳市政府和本溪市政府的直线距离 。几乎就隔着一条机场路了 。基本上已经处于同一区域内了 。所以 。沈阳抚顺本溪铁岭的一体化是可以期待的 。至于什么时候 。这个 。谁能算得准呢？总之趋势已在路上 。就没有那么着急了吧 。
其他观点：
这三个城市什么时候能成为沈阳的一部分？我可以很明确的说这三个城市永远不可能成为沈阳的一部分 。哪怕是抚顺也绝不可能 。最好的结果就是沈阳的有轨电车修到抚顺老城区 。沈阳和抚顺一起发展好沈抚新区 。剩下的在我看来更多都是幻想 。接下来具体谈一谈 。
首先沈阳城市规模很大 。建成区排在全国前15名的水平 。而且现如今沈阳的苏家屯区与辽中区发展都顾不过来的 。哪有功夫管周边的抚顺、本溪、铁岭 。
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