崔克很多是捷安特代工 。不过技术专利有优先使用 。崔克车架很不错 。感受很好 。骑行感受不是配置能堆出来的 。我觉得缺点是 。比如山地车崔克架子是15.517.5这样的区间 。如果身高刚好适合那可以考虑入手 。捷安特美利达车架尺寸也是岔开的 。买适合自己身高的车架很重要 。我去过很多崔克店 。觉得店员不是特别专业 。很多不会给你做fit 。就介绍产品 。我的第一辆崔克山地就这样 。相比而言 。闪电这点做的特别好 。介绍产品相对客观 。
【UCC山地车和捷安特及崔克相比怎么样？】其他观点：
骑过我哥的ucc德3 。3千 。ucc挺生猛的 。小盘小齿踏频110 。速度37公里车子也不晃也不前后窜 。同样的情况骑过捷安特豹子7 。870 。挑3 。挑6 。侠客800和公700感觉都差不多 。可能是袜子厚踩不出一二三 。哪个好看买哪个吧山地车都那样出去玩看风景又不是看车子 。
其他观点：
举一个例子吧 。新款的ATX610以及UCC的布雷德 。G售价1198 。UCC售价938从整车配置来看 。UCC这个布雷德是6061的铝架 。外胎也基本差不多 。和G的差不多基本能看见的不同之处只有两个
1UCC把横把立是铁的 。G是铝的
2后拨G是TZ31 。UCC是TY300（不了解后拨价格的和级别的 。参考度娘） 从这些就可以看出来 。半斤八两 。
一个没有你想象的那么好 。一个没有你想象的不堪 。崔克的话 。怎么说呢 。……… 大家要知道 。国内消费者和国际上消费观念有太大的区别 。中国人永远不会相信一分价钱一分货 。崔克放到整个国际市场上的话 。在许多许多自行车氛围很成熟的国家 。这种有文化底蕴和悠久制造经验的工厂品牌才是值得信赖的 。最后再告诫大家一句 。大品牌不是卖的贵 。是因为他就值那没多 。因为有可能一个头管的几何角度 。一个五通的高低、长度、角度 。管壁的厚薄都是经过一群人无数次的实验才得出的 。不要一味的去性价比 。乘骑的舒适感才是第一位 。车子是用来骑的 。
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