国产车品牌中,最美车标和最丑车标你认为是什么呢？( 二 ) _经验知识

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所以啊。王朝系列是整个自主品牌中。文史底蕴最深厚、格调最高的标志。没有之一。很多答主说的什么东风、力帆等等不管是从名字还是标志。能跟王朝系列比？
最丑的车标：BYD
这就是极端啊。最美的车标是比亚迪的。最丑的车标也是比亚迪的。

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简单的来说。是比亚迪的车标泰国敷衍了.....字母可以简单。用“BYD”没问题。但是你这个色调和结构是怎么回事？

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这种字母的字体设定的宽扁肥硕。还要菱角分明。毫无艺术美感。

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还不如弄成这种----虽然这种也一般.....
其实把。不管是王朝还是BYD的车标。都仅是用字母（汉字）来当标志。但是为啥王朝系列就最好看？无他。中国牛逼而已。历史牛逼而已。底蕴牛逼而已。
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其他观点：
一款好的车标是汽车文化的重要组成部分。它是一个汽车品牌精气神。对于一些欧美老牌汽车工业企业来说。车标不仅是一种工业产物。甚至可以说是件艺术品。同时也见证了一个汽车品牌的发展和沉淀。

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比如德系三强的BBA：奔驰的三叉星。宝马的蓝天白云。以及奥迪的四环。无论随着时间推移如何演进。总能给人一种简洁又不失文化内涵的感觉。
如果说BBA是简洁车标系列的代表。那么保时捷应该就是“复杂”车标的典范：

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保时捷车标。从当年在复杂环境中艰难定稿。到后来大大小小的四次改进。如今保时捷盾形徽标已经在品牌发展思路的指引下变得愈发豪华。也愈发精致。这款承载着历史、文化与人们无限寄托的标识也正以前所未有的速度铺满世界各个角落。符腾堡徽标与斯图加特跃马的经典组合也早已不可泯灭的镌刻在人们心中。

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可以看出：一款车标不论是简单还是繁复。都可以成为经典车标。一款好的车标。其设计层面来讲。材质、形状、线条的粗细、字体、配色方案、立体感的塑造等等都达到一种协调均衡的视觉效果；同时。又能够随着时代审美的发展而不断地演进优化。
如果说大部分中国品牌汽车的整车外观不好看是因为成本问题。那为什么众多车企连个好看的品牌标志都拿不出来？甚至有些连标志都有山寨成分？

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1. 设计能力弱。难以从诸多经典中突围车标的设计还是跟设计师的能力有着比较直接的关系。国内的设计师跟国外的设计师相比。没有那么好的环境。也没有那么多的资源和尝试的机会。普遍能力有限。
纵观目前的世界上的知名汽车品牌的商标。无非就是字母。盾牌花纹。动物、字母演化出的线条或者上述几种元素的组合。而盾牌什么的在欧美本来就代表着“皇家、贵族、历史” 。视觉效应不言而喻。而英文字母又非常简单。具有较大的可塑性。例如“罗尔斯罗伊斯”两个R重叠就OK了。这是英文字母的先天优势。

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对于国内设计师来说。已经有了那么多好看的图案如果想在超越确实有一定困难。文字的设计思路刚本身存在不便（比亚迪的秦、宋、唐之类。好看？）。在看动物世界：公牛。马。豹子。狮子。鸟这些代表着力量与速度的动物早就被用过了。图案？中国的贵族难道画条龙？太极？那早就被棒子抢去当国旗了。中国结？不好意思。中国联通也已经用过了。看来。要想从诸多经典中突围。这也难为国内的设计师了。
2.“”山寨“”出效率的思维始终存在
在整车都惯行“山寨出效率”的大环境下。一个小小车标的设计必然也就存在时间投入不够。设计费用预算不够等问题。