一般人认为坦克既然要过河那直接从桥梁上开过去就可以了 。和平时期这个方法自然是好 。可是考虑实战的条件下 。这几乎是不可能的 。战争中对于桥梁这样的重要目标都是重点防守的目标 。而且一旦桥梁面临着丢失的危险 。对方会直接在桥梁上安装大量炸药提前将其引爆以避免被敌人利用 。除非运用某些突袭战术(空降作战) 。否则很难夺取一座完整的桥梁 。为了避免等待而贻误战机 。有必要让坦克自身具备一定的渡河能力 。坦克的“渡河”方式大体上有如下两种:
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潜渡
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浮渡
坦克浮渡是指在水面上像船一样渡河 。而不是从水底渡河 。依靠水上推进装置为坦克提供动力 。将发动机的动力转变为喷水推力 。也有直接利用两条履带划水来来前进的 。水上推进装置一般不至于坦克左右两侧 。通过控制两边的推进装置或者履带的转动来实现转向等机动 。
和潜渡一样 。浮渡的坦克同样需要严格的密封和选择合理的浮渡场地 。坦克的入水角不得大于20度 。出水角不得大于25度 。登陆的对岸要有土质坚硬 。河流的水流速度应小 。水面也要较窄 。避开礁石、水生植物等障碍物 。坦克的浮渡速度最大在6-12千米/小时 。
其他观点:
说到坦克过河 。主要有以下几种办法 。
一是自己游过去 。这是对水陆两栖坦克而言 。水陆两栖坦克 。顾名思义 。就是既能在陆地上跑 。又能在水里游的坦克 。不过 。这类坦克都属于轻型坦克 。装甲比较薄 。能防一般的弹片和中小口径的子弹 。没办法啊 。因为坦克的体积有限 。为了让它有足够的浮力漂在水面上 。只好牺牲它的装甲了 。这类坦克的履带上装有一个个小桨片 。有些后面还有个喷水推进器 。它就靠划水和喷水前进 。时速一般6至8公里左右 。
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第二个办法就是暂时变身“潜水艇” 。例如俄罗斯就有一种坦克 。要过河时就先停下来 。将各舱门、洞口密封好 。在发动机口接上根长长的管子 。让它可以呼吸 。然后坦克就暂时变身“潜水艇”直接开过去 。当然 。这类坦克过河受到很多限制 。如河不能太宽 。更不能太深 。一般就是三五米左右吧!
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如果自己不会游泳 。又不能变身“潜水艇” 。想要过河 。怎么办?有办法 。
一 。如果你不着急 。那就等着 。我找船把你运过去 。海军中就装备有坦克登陆舰这种船 。它可以把坦克装上去 。靠岸了再打开舱门放它出来 。如果没有坦克登陆舰 。找民船也行 。例如我们琼州海峡就有一种大型的渡轮 。火车汽车都可以装 。把它征用过来装坦克也没问题 。这种方法主要适用于渡比较宽的河 。而且是在和平时期或者说战时相对比较安全的后方 。
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二 。如果你要过的河不是很宽 。那坦克架桥车就派上用场了 。它装在坦克底盘上 。采用折叠式设计 。需要用的时候就停下来 。将桥展开 。汽车、坦克、装甲车就可以从它上面通过了 。下面的图片正是坦克架桥车和它展开的情形 。怎么样?像不像变形金刚啊?
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三、漕渡 。这个就得靠工程兵中的舟桥部队啰 。咱们知道 。舟桥部队将舟桥一节一节的连接起来 。就能变成一座长长的舟桥 。有些大型的舟桥自身是带有动力的 。如果要过河的坦克、装甲车、汽车不是很多 。那它就没必要搭桥了 。直接展开 。让坦克等车辆开上去 。它就像渡轮一样将它们送到对岸去 。
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四、桥渡 。如果要过的人员、装备非常多 。源源不断的 。那就得搭舟桥或者浮桥了 。咱们的舟桥部队曾经用半个小时就搭建了一座横跨长江的舟桥 。上面可以跑坦克、装甲车 。牛X吧!
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以上就是坦克过河的几种方法 。所有图片来自网络 。
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