对于火花塞这种5-10万公里,甚10万都不一定需要换的东西 , 建议你不用太折腾 。也不用太在意,换个的 。动力也不会提升,只会增加耐用度
有些朋友可能会问,不是说2-3万公里,或者3-4万公里换吗?
4s店赚钱的套路你还真的信?。炕蛘?0年的产品耐用度,今年都2019了 , 还按上个世纪来?
04款车型09-13在我手里用 polo 1.4卖出去时候是23万公里
【NGK火花塞有什么特别的吗? ngk点火线圈是贴牌的吗】10款车型13-19在我手力用 朗逸1.4tdsg卖出去时候是24万公里
16款车型16-19年在我手里用 328,目前里程14万
前两台车全程自己去修理厂,配件自己采购
328有一半是在外面做的维护保养 。
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3、我是汽车火花塞行业,我想使用NGK的型号,是否侵权?你改成BK-R6E是侵权的 , 但是如果NGK是投入市场面向消费者销售的,那么你可以使用 , 但是前提是要注明使用的NGK哦
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4、NGK火花塞有什么特别的吗??火花塞虽然是汽车的心脏,非常重要,但其实也要其他系统部件都给力 , 才能感受到贵金属火花塞带来的性能提升 。NGK的铱合金火花塞点火性能好,反应快,节省油耗 。而且放电电压低,可以减轻蓄电池、点火线圈劣化造成的负担 。
NGK火花塞还是不错的,像铱金这样的贵金属材质火花塞首先在点火性能上是有保障的 。不过发动机功率是不会变的,只是说优秀的点火性能可以激发发动机动力,在加速时可以感受到明显的加速响应变快 。
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7、正货的NGK点火线或火花塞是怎样分辨的?发动机的点火线圈只有一个(一般安装在距发动机有一定的距离),而火花塞发动机有几个缸就有几颗花塞(而火花塞是安装在钢盖上的)
一般来说点火线和火花塞的真假区分为:1观察字体的样子,正品字迹清晰色泽均匀不易擦掉 , 2观看做工正品各细节位置做工一样精致,假冒的不行,3点火线有一个更简单的方法外面的皮子也就是绝缘层假的太软而且有的看起来过分的硬,但是只要上车实验以下就知道了,热了以后会变的非常软 。火花塞一般看中间的做工有一圈点状装饰 , 字体如果是真的打的比较均匀细腻,假的就不行 。
一般来说去4S店里面买的真的多 , 配件市场上假的比较多,不过有些也还算耐用 。
NGK现在都国产了 还要那干啥
买电装的吧
一般来说点火线和火花塞的真假区分为:1观察字体的样子,正品字迹清晰色泽均匀不易擦掉,2观看做工正品各细节位置做工一样精致,假冒的不行,3点火线有一个更简单的方法外面的皮子也就是绝缘层假的太软而且有的看起来过分的硬,但是只要上车实验以下就知道了 , 热了以后会变的非常软 。火花塞一般看中间的做工有一圈点状装饰,字体如果是真的打的比较均匀细腻 , 假的就不行 。
一般来说去4S店里面买的真的多,配件市场上假的比较多 , 不过有些也还算耐用 。OK
现在在国内销售的NGK产品大多都是合资的 原装进口的很少
原装的上面的字标钢印很清晰明了尤其是<日本制造> MADE IN JAPEN 周围不会突起很多 材质上也可以看出 国产的一般比较光鲜 进口的大多呈现哑光进口的线圈的线的外皮材质比较厚实 而且密封橡胶块很难氧化 拉扯不易断裂
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