1、ngk火花塞怎么样？?Ngk火花塞挺不错的，价格也适中，身边的很多朋友也在使用 。但本人反而喜欢用国产的极燃火花塞，可能是个人的习惯和爱好吧 。当然无论选择哪个，首要条件是要适合自己的座驾 。
如何辨别真假NGK火花塞
1，假冒NGK火花塞的电极和金属外壳不对称 ， 点火间隙大小不一；
2，假冒NGK火花塞表面的陶瓷绝缘体上的釉凹凸不平（很重要，真品是极光滑的）；
3，好的NGK火花塞中心电极放电表面会镀有铂金，假冒NGK火花塞显然无法做到；
4，每盒的外包装上都有生产编号如：013115,011010，假货则没有；
5，真品外包装上的NGK标志为红色，假的多为黑色；
6 ， 火花塞的陶瓷部分字体为灰褐色或蓝色，假的为亮黑色（很重要，也很好分辨）；
7，火花塞的金属部分为银白色，假的多为老包装金黄色；
8，假冒NGK火花塞的焊接点粗糙，不工整；
9，真品火花塞六角螺母的一面打有清晰的生产批号，假的则没有或模糊不清 。
B：识别denso和NGK火花塞真假得方法很多 ， 最简单得就是看陶瓷上面得densoiridium或NGK字样 ， 正品是烧上去得 ， 假的是印上去得，摸一下就可以辨别 。正品有完整包装，4个1盒一套 。拆开得时候盒子顶部有三层 。假的只有一层 。高压放电端的电极越尖越好，普通火花塞电极不能太尖，否则很快就会被烧毁 ， 不尖发火就不好，这是一个矛盾 。铱金熔点高，可以做的很尖而不烧毁.辨别真假就看此 。
另外现在市面上有很多翻新的denso和NGK火花赛 。可以尖头得贵金属，因为densoNGK的头实在太细，所以一定要看仔细，正品很亮，翻新得总有点使用痕迹 ， 因为太细不可能做的和新的一样亮 。
说说使用感受，denso和NGK属于竞技型火花赛.竞技型的火花塞火花塞的电极对高压放电有利，火花塞工作稳定在.低速得时候和那些长寿命火花塞区别不大 ， 但是低速加速有力油门明显变轻，上了80以后明显感受到发动机比较野，声音沉，爆发力强，拉上110以后可以试试松油门再深踩 。就可以体会到 。竞技型火花赛对加速无力的车有一定效果.如果在配合好的点火线和高压包效果更好.于油耗换火花赛可能没多大做用.缺点就是寿命较短，一般30000-35000一换和一些长寿命50000-70000没法比 。
文章插图
2、ngk和ac火花塞哪个好?第三台车了，前两台都是二手车，所以养护基本自己动手 。
基本上主流车型配备的主流发动机
和几大火花塞厂商的比如电装 博世 ngk之类都有匹配主流发动机的火花塞型号
火花塞的寿命，也就是点火次数按照材料等级来，比如白金 依金
您车子火花塞是ngk代工，你去买火花塞可以选购原厂，也就是ngk代工，贴了您车子品牌商标的火花塞 ， 也可以买ngk同型号的
一个ngk型号火花塞可能匹配了几种发动机都是有可能的
几大品牌的火花塞只要不是假货，你基本不用比较点火次数 。。
要注意的是几大品牌都有专门针对这款车子的火花塞，您不要选错了
比如，我台车子polo 1.4手动的
他的火花塞电装和ngk博世都有相关型号 ，
但是外面修理厂他可能都弄不清楚
给我换了.1.6的，或者1.4自动挡的
1.4手动的火花塞的点火位置特别靠下面 。导致火花塞的脖子特别长，俗称长颈火花塞 ， 但是修理厂不一定弄得清楚，车主也未必弄得清楚，有时候好心办坏事，换了更贵的，点火效果不好动力差了 。还得换回去
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