1. 如何检查车辆点火线圈的好坏？?1，在车判断 ， 点火线圈初级一端接有12v正极，另一端–既是冷端—接点火末级功率放大器，起动发动机时，初级冷端有12v–到0v的跳变—可以用指针万用表电压档测试—观察表针摆动—数字表数字变化频繁不易观察—这样次级应该有高压产生，接上火花塞会跳火，但这不能一定确认点火线圈的正常工作，因为还有高压漏电、轻度次级匝间短路、枝状放电等 。如果没有火花，点火线圈坏了—初级断路、短路、次级匝间严重短路、级间漏电等—疑难时怀疑驱动驱动波形圆角化 。2，对于内藏点火驱动模块的点火线圈，如果发动机电脑送到点火线圈控制端的0v–5v跳变脉冲正常、接地线正常、供电正常、没有火花说明点火线圈总成损坏 。如果有火花，多为好的，但不排除漏电、接触虚、跳火弱、能量不足、高压降低、高速时充磁电流不足、充磁时间–闭合角问题 。
3 ， 部分车点火器内部有启动点火模式 ， 旁路线控制工作状态 ， 另外哦，还有高速率点火系统等 。
【博世热水器不点火是什么原因？ 新款博世点火线圈测试】4，有条件用示波器观测初级、次级波形 。
5，拆下检测点火线圈 ， 直流检测：初级阻值—0.5~1.2Ω 。次级阻值1kΩ~6KΩ ， 如果内部含有高压防误跳火二极管，要用指针表10k档位，单向导通；—-注意的是 ， 有些点火线圈次级有断路现象，但装车正常，那是高压越过了附加的短路间隙–仍可继续使用 。
6，拆下跳火试验：用大功率三级管如国产3DD15D—很便宜1.5元一只—-集电极接冷端，发射机接地，基极接30-50Ω间歇碰触12v正极，次级应该跳火 。观察跳火间隙距离，电压越高–可跳间距愈大；观察火花粗细，火花较粗—跳火电流大；是：火花较粗、火焰亮白、爆鸣声音清脆响亮 。
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2. 博世热水器不点火是什么原因？?
原因八：燃气热水器的气源没有打开或者是进气滤网被堵塞
热水器气源没有打开或者是进气滤网被堵塞都会导致热水器在打火的时候没有足够的燃气进行燃烧，没有燃气当然也就不能点火啦 ， 这时你就只需要将气源打开，或者是将进气滤网清理干净就可以了 。
原因九：烟管无法正常排气
燃气热水器在使用的时候需要将燃烧之后的废气排出，这时候它的烟管被污渍堵塞或者是因为烟管过长不能正常的排气的时候 ， 都会导致热水器不点火情况的出现，因此这时我们就需要对烟管进行故障的排出，及时的调整烟管长度或者是将管内的污渍清理干净 。
在维修的时候我们就需要对电磁阀进行仔细的检查，如果是电磁阀损坏，那么重新更换一个电磁阀就可以了 。
原因三：燃气压力不稳
热水器在进行工作的时候如果然燃气压力过高或者是过低，也会出现不点火的情况，特别是使用钢瓶气的热水器最容易出现钢瓶减压阀输出压力过高或者是过低的情况 。
平时大家在使用热水器的时候就需要注意避免用水高峰期，这样就不太容易出现水压不稳的情况，如果是过滤网被堵塞 ， 那么将其清理干净就可以了 。
原因五：点火器故障
热水器在使用过程中，脉冲点火器和控制器只要有一方出现了故障，热水器都不能正常的点火，因此在进行检修的时候就需要对这两个部分着重的进行检查才行 。
当然如果电磁阀中有脏物，使得电磁阀不能过气，燃气不能输出 ， 当然也不能点火啦 。
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