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车膜贴在里面还是外面
内部，车膜贴在玻璃内部，可以避免外界环境造成的伤害 。此外，如果开车时发生事故，汽车玻璃破碎，质量好的汽车膜会粘在玻璃碎片上 ， 可以防止驾驶员和乘客被破碎的玻璃碎片伤害，也提高了驾驶员和乘客的安全性 。
汽车窗膜的作用:1 。隔热防晒膜可以很好的阻隔红外线产生的大量热量，起到防晒的作用 。2.紫外线中的防紫外线中波和长波可以穿透厚玻璃，贴隔热膜可以阻隔大部分紫外线 。防止皮肤损伤，减少汽车内饰老化 。3.安全防爆膜的基层是聚酯薄膜，具有很好的抗撕裂和防击穿功能 。有了薄膜的粘合层 ， 贴膜后的玻璃强度可以防止玻璃的意外破裂对驾乘人员造成伤害 。4.创建一个私人空房间 。选择合适的品种 。贴膜后，车外通常看不清楚车内，但车内可以清楚看到车外 ， 保持隐私和安全 。5.降低空能耗 。贴隔热膜空可以弥补冷却能力的损失 ， 可以瞬间降低车内温度，减少汽车的使用空能耗 ， 从而降低油耗，节省一些开支 。
车膜透光率多少合格
一般可见光透射比要大于等于70%，所以车膜透射比要大于等于70% 。汽车贴膜透光率标准要求原车玻璃透光率越低，选择的太阳能贴膜透光率越高 。
车膜已经被广大车主所接受，基本成为了标配 。汽车膜可以隔热、防紫外线，还具有安全、防爆功能 。一些车主需要通过电影来保护自己的隐私 。但是贴膜也会存在安全隐患，其中最主要的是透光性能，会影响视觉效果 ， 造成安全问题 。
2013年12月，公安部发布GA/T744-2013《汽车车窗玻璃遮阳膜》行业标准，规定了太阳能膜性能的安全性 。其中对挡风玻璃和挡风玻璃外的玻璃(驾驶员观察后视镜的部位)有明确规定:必须贴一级遮阳膜，可见光透射比应大于等于70% 。
特别是70%的透光率意味着整个玻璃的透光率必须大于70%，这就要求太阳能膜的透光率必须大于70%，选择什么样的太阳能膜也与原汽车玻璃的透光率有关 。原汽车玻璃的透光率越低，选择的太阳能膜透光率越高 。例如，如果汽车玻璃的透光率为80%，那么所选太阳能薄膜的透光率要求大于87.5% 。只有这样 ， 总透光率才能大于70% 。
【车膜一般贴在里面还是外面 车膜贴在里面还是外面】公安部的汽车贴膜透射比标准导致车主在选择太阳能贴膜时需要谨慎 。不要被太阳能膜厂家忽悠了 。就像贴膜一样，需要测试整体透光率 ， 看是否大于70% 。避免车辆年检时被强制更换太阳膜 。
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