开柴油车是什么感受？( 二 ) _经验知识

文章插图
国人总是觉得。柴油机的声音大。振动大。那都是货车和拖拉机给国人留下的刻板印象。但是实际上。宝马的这台柴油机噪音并不算大。比汽油发动机稍大。但是坐在车内感觉差别不大。主要是在启动那一下。柴油发动机特有的那种哒哒哒的声音比较明显。振动也会大一点。但是坐在车内。噪音就会被隔绝的很好。通过发动机悬置和机脚垫。大大减少了发动机的抖动问题。基本上开起来之后。就几乎感受不到柴油机的噪音和振动问题了。
关于油耗
省油。省油。是真的省油。这么大的一款SUV 。如果是汽油版本的怎么也得10个油以上。但是柴油版的日常行驶。也就6个油多一点。如果跑一些国道和高速。稳态行驶的。能够维持在5个油附近。实在是太省油了。基本上想怎么踩油门就怎么踩油门。一点不用心疼油钱。
但是因为国内的油品不好。每次加油都要加添加剂。来保证发动机的工作稳定性。这一点花费稍微大一点。但是算下来。成本还是要比汽油版低得多。

文章插图
这款宝马X5 40D是我刚做二手车之后。从一个客户手里收来的。当时想体验一下柴油车的感觉。也就拿它当通勤车开了很长时间。用车感受还是相当满意的。动力强、油耗低。但是就是加柴油不太方便。经常出现加不到柴油的情况。最终只能忍痛把这款车卖掉了。国内的用车环境确实是不适合柴油乘用车。如果柴油油品能好一点。供应能够充足一点。相信柴油车的占有率会高一点。可惜没有如果。
其他观点：
这要看你开的是卡车还是家用车了。感受还是不同的。我开的最多的柴油车就是柴油宝来和柴油途欢了。卡车也开过。五十铃的轻卡。更大一点的福田欧曼拖17.5米的高低平板。说是开。实际上就是在仓库卸货挪车而已。下面就说说具体感受。

文章插图

文章插图
至于五十铃轻卡。那开起来可以说是满满的驾驶乐趣：听着发动机的轰鸣。握着方向盘。随时换挡。你特别能感受到你正在操纵着这个机械组合体在前进。一档起步时都不用踩油门。总觉得离合松开还要等半秒钟才动。这车起步几乎不考验油离配合。几乎是松离合就走。当时我开着车拉了2吨钢材。起步都不用油门。

文章插图
至于17.5米的公路巨无霸则没有什么详细体验。因为卸货是司机去吃饭了。走之前他把车钥匙给我让我看着挪车。挪车时候毕竟没开过。而且后面拖个大挂车。可不敢随便操作。当时是司机电话里指导着一步步操作把车给开走的。开的时候我让卸货的工人们围了一圈给我清场。谁也不能靠近。毕竟这车太长太大了。当挪好车熄火下车时只有一个感觉：我真牛逼。竟然把半挂给开走了。