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专用汽车行业市场分析报告( 二 )

睿知报告


2018年我国专用汽车及普通自卸车、半*车八大类产品累计生产246.87万辆，同比下滑9.94%，八大类产品除起重举升类及特种结构类外均出现不同程度*下滑 。从车型吨位上分，重型*包括超重型*车占48.40%、中型车占4.09%、轻型*包括微型*车占47.50%，产品吨位呈哑铃状需求 。
从生产区域上看，我国28个省级行政区均设厂进行生产 。根据企业上传合格证数据进行统计，2018年在产专用汽车生产企业1200余家，全年新增*企业178家*截止*315批次*，新建企业从2013年起持续快速增加，投资主体以民营资*投资为主 。
截止2018年12月*《车辆生产企业及产品*》315批次* ， 我国专用汽车*内企业达到1400余家，全年新增专用车企业178家**304-315批次*与去年同期相比上升43.59% ， 其中山东省新增43家、河北省新增35家、湖北省新增29家、重庆市新增19家、其它省市新增62家 。2018年在产企业1201家,同比增长9.78% 。山东、湖北、*经济持续稳定发展，我国专用车市场呈现上升趋势，企业发展*与机遇并存，截止2017年专用车产量同比去年增长38.74% 。以下是专用车行业发展现状* 。
专用汽车与国民经济*发展息息相关，不象轿车主要用于私人消费 ， 而是直接参与国家经济建设，不论用于运输或施工作业，都对于经济建设*发展起着促进作用 。同时，经济建设*发展也会带动专用汽车*发展，为专用汽车提供广阔*市场 。专用车行业*指出特别是近年来 ， 随着国民经济*快速发展、基*设施建设*迅猛发展以及我国汽车工业*飞速发展 ， 我国专用车市场也得到迅速发展呈现出繁荣*景象 ， 对满足国内各种需求和促进国民经济*发展作出了重要*贡献 。
专用车行业发展现状*，我国专用汽车*生产是从60年代初开始，在*改装车辆 ， 消防改装汽车*基*上逐步发展起来，70年代，一些专用汽车生产厂根据国民经济各部门*不同需要，形成了自已*产品特*，逐步成为某一门类专业汽车生产*骨*企业 。如生产半*车*汉阳特种汽车*厂，生产粉罐汽车*武汉专用汽车厂，生产冷藏汽车*镇*经济*发展，专用汽车得到了较大*发展 ， 在汽车行业中形成了**专用汽车行业 。
我国*专用汽车行业经历了近30年发发展，已具有一定*规模，特别是1983年以后*10年 ， 专用汽车*发展一直保持较高*速度，年平均增长率在24%以上，1992年*产量达到17.22万辆，约占当年载重汽车产量*26% 。
据1994年“汽车产品目录”统计 ， 全国生产专用汽车企业有759家，专用汽车种类已达121种类，700多个品种 。1992年我国专用汽车年产量达到17.22万辆，其中以厢式车和自卸车比例最大 ， 分别为7.3万辆和-6-43万辆 。
截止2017年全国专用车实现产量160.1534万辆，同比增长38.74%，快于同期卡车*含底盘、半*牵引车*销量增速*16.91%*21.79个百分点 。其中，厢式汽车产量为89.47万辆，同比增长24.73%，占比超过一半 ， 达到55.86%;其次是仓栅汽车产量为34.60万辆，同比增长37.28% ， 占比达到21.60% 。
专用车行业发展现状*，到2020年之前我国仍将处于工业化和城市化同步加速*发展阶段 ， 具有投资规模大、产业链长、加工度高、中间产品多、增长持续时间长*特点，且由于我国资源分布很不均匀，中部原煤产量高，东部钢材产量大，运输强度依然很高，专用汽车产业发展面临机遇 。到2020年后我国商用车市场将保持年均9%左右*增长速度，从而为专用汽车*发展提供良好*发展空间 。
目前，我国专用汽车生产厂家大致可分四类：一是生产基*型汽车*主机厂，从1992年统计*专用汽车产量看，主机厂*实际是汽车集团，公司下设*分公司或分厂*生产*专用车已点用汽车总产量*53%，这个比率正在增长，二是专用汽车*专业生产厂，在主机厂提供*汽车底盘上进行改装，这是目前我国专用汽车生产*主要形式，其产量约占45% ， 三是非专业生产厂，如客车，*，*，造船及军工厂等在生产其它产品同时 ， 也生产专用汽车 。四是一些部门修理厂，根据用户需要也改装少理专用车 。
综上所述 ， 我国专用车市场还有巨大*提升空间，特别是在国家供给侧改革、汽车排放标准、油耗标准、市场准入、原材料价格上涨等方面，据*今后一段时期，市场仍将保持较快*增长速度 。以上便是专用车行业发展现状*所有内容了 。

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