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弯道超越作文（一）：
“盘盘焉 ， 囷囷焉，蜂房水涡”这是千年前阿房宫的再现 。
廊腰缦回 ， 移步换景，这是东方的审美，也是东方的哲学 。中国人从来不缺少坚强，无论多么曲折的道路，只要是认定的方向，就会一向走下去 。在奴隶社会末期的战国，商鞅开始了全面的变法 ， 让窝在西边一角的秦国加快了步伐，最终并吞了天下，也让历史之轮拐上新的道路 。
秦国是让商鞅加速的弯道 ， 商鞅的变法是让秦国在弯道加速的推进器 。这是多么耀眼的组合！此后，像王安石这样的优秀车手也登台了，但他驾的车已经破了，还没让他加速多少，就因部件的罢工而草草收场 。
封建的路走得太慢了，“天国上朝”的酒精让中国一步三晃地向前走 。
最终封建社会的道路走到尽头了 。原本落后的西方抓住机遇，经过革命加速驰过历史的弯道，进入资本主义社会 。于是在东方文人们漫步到回廊尽头时，才发现西方驱动马达前行，将自我远远甩在后面呛着尾气 。
人们开始研究 ， 买了西方的部件乃至整车 ， 反复地修理 。一名杰出的总机械师鲁迅摇旗呐喊，剖析现实，收拾败局，指引方向 。
二十世纪，是弯道集中的世纪 。中国的有志青年们改变着自我，调整方向和速度，更新设备 ， 怀着勇往直前的一腔热血超越自我 ， 实现自我 。中国青年的超越成就了中国的超越 。“精卫衔微木，将以填沧海 。刑天舞干戚，猛志故常在”说的就是这样的吧 。另一边，疾驶的西方也在经济危机的弯道上拼搏 。有好车手罗斯福的美国在三十年代的弯道危机后超越了领先的欧洲，自次就几乎一帆风顺，拐过几个小弯道后依然第一 。而有些国家在危险的弯道上抛锚或是挂车底乃至恶意地撞车 。
好车手具备好技术 ， 有强大的精神 。好车具备好部件，有先进的性能 。好车手驾驶好车却不必须得到好位次，好位次就从弯道上夺来！找好自我的节奏，直道上的蓄势正迎来期待中的爆发 。个人的赛程期待着弯道，团体的赛程、国家乃至人类的赛程都在期待那个危险但刺激的超越竞技 。
于是在不断超越的历史积淀中 ， 我们能够发现“曲径通幽处”这样的乐趣 。东方的智慧依旧焕发活力 ， 只可是是有了新的资料和理解 。弯道是与对手共享的 ， 这才有超越对手，再超越自我的机会 。“复道行空 ， 不霁何虹” 。弯道是每个人轮下最富风险与挑战的舞台 。驰出新时代的精彩，让历史的弯道上飞起折射出你的颜色的彩虹！
弯道超越作文（二）：
赛跑选手的每一次的超越都是在弯道处！
你可曾发现，赛车选手超越对手的地方，也是在弯道处！
很多观众看比赛，很少人注意过程 ， 只关注起点的潇洒和终点的兴奋 ， 而忽视弯道的奋起与超越 。
我们中国有句经久不衰的名言：前途是光明的，道路是曲折的 。说的是事物螺旋式上升，波浪式前进，我们前进的道路不是一马平川 ， 而是存在着许多弯道 。有遇到艰难险阻时的被迫拐弯 ， 也有在转折、转型、转轨、转机关头的合理拐弯 。发展需要抓机遇 ， 而机遇往往都在大势演变、历史弯道上显现 。
一部世界史，其实就是各国在拼弯道、抓机遇的过程中比高低的竞争史 。十七和十八世纪，是人类世界的大变革、大转折时期，从经济到政治到社会，都出现了重大的拐弯转向 。许多大国的崛起，正是把握了重大转折的机遇，在历史弯道上 ， 应对冲决封建神学束缚的思想启蒙、否定旧世界的资产阶级革命和挑战全球的工业礼貌萌芽，敢于超越，改变了历史的进程，促进了自身的飞跃 。
而人口占当时世界人口三分之一的清帝国，在这一轮弯赛中，无视时势的转折，不思进取 ， 安于现状，不仅仅原有的辉煌盛世不复存在，并且被众多列强超越，唱出了一曲马克思所慨叹的“奇异的悲歌” 。
“弯道”是一个挑战 ， 也是一种机会 。险阻能够磨砺我们的斗志，挑战能够使我们闯出新路 。今日的发展，我们面临的机遇和挑战前所未有 。国际经济环境不确定性因素增加，全球需求增长呈放缓态势，对于出口依存度很高的我国必然产生负面影响；国内宏观经济环境趋紧，通胀压力加大，生产要素的供需矛盾突出 。在“弯道”面前，怎样办？最要紧的是主动适应，把握机遇 ， 进取应对，敢于超越 。应当说 ， 对于进取者来说，任何时候都有机会 ， 任何挑战都能够变成机遇，就看你敢不敢抓、善不善抓 。
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