区块链赋能新能源汽车新业态——车电分离1、不仅是 汽车 ， 所有跟新能源能储相关的行业，如未来城市的能源基础设施，都可以使用物联网+区块链+隐私计算，通过对可信数字底座的打造，实现可信的数字孪生并资产化，从而降本增效，创造企业、消费者、政府机构多方共赢的 社会 经济价值 。
2、近日，氢云链从宁德时代官方了解到，宁德时代正式携手蔚来汽车、国泰君安和湖北科技投资集团三家企业共同投资成立武汉蔚能电池资产有限公司，以推动“车电分离”新商业模式在新能源汽车行业的发展 。
3、通过B端和C端车辆分离和电池管理，降低了电动汽车的一次性购买成本 ， 不影响二手车估值；利用区块链、云计算等技术，以电池银行的形式实现动力电池资产证券化，开展电池全生命周期价值管理和梯级利用 。
4、同时，探索建立全市纯电动重卡换电联盟，研究制定换电车辆、换电接口、标准化电池箱、模块化电池等标准 ， 发展培育换电领域团体标准 。
5、近期已有多家产业链龙头宣布切入换电模式 。8月20日，蔚来正式发布了电池租用服务(BaaS)，在70kWh电池包一次性减免7万元，另付使用服务费980元/月 。哪吒 汽车 也推出了“电池银行”的车电分离模式 。
6、梅赛德斯-奔驰正加速推进其“电动为先”战略，而宁德时代将为其提供符合碳中和标准的先进电芯、模组及电池系统 ， 双方已就电池产品的碳中和生产达成一致 。
共话融合共赢,2020中德汽车大会新能源论坛圆满举行月13日，以“深度融合升级版 ， 协作共赢新机遇”为总主题的2020中德汽车大会在长春举行 ， 中德汽车工业相关企业、德国各地区汽车产业集群、智能汽车研发机构等通过现场以及中德连线的方式 ， 共同讨论中德汽车圈的发展前景 。
中德之间的交流在近期也日渐频繁，10月13日 ， 汽车行业大咖在2020中德汽车大会上探讨协作共赢新机遇 。
为实现上述目标，冯思翰在2020世界新能源汽车大会上透露，将携手3个合资伙伴——上汽大众、一汽-大众和江淮大众——在2020年-2024年期间投资150亿欧元，加速布局中国电动出行领域 。
冯思翰：造车新势力没有后顾之忧 大众汽车集团（中国）首席执行官冯思翰在中德汽车大会圆桌论坛上表示，中国这些新能源汽车公司大多数是造车新势力 。
”10月14日在长春举行的2020中德汽车大会上，大众汽车集团（中国）CEO冯思翰（Stephan W？llenstein）关于造车新势力的一席言论引发广泛关注 。
月13日，2020中德汽车大会在长春红旗会堂举行，奥迪与中国一汽集团正式签署《奥迪一汽高端新能源汽车合作项目谅解备忘录》，宣布双方共同成立新能源合资公司，引入奥迪与保时捷共同为大型电动车开发的高端电动车平台——PPE平台 。
大选后的美国电动汽车发展分水岭这将是电动汽车行业的一个分水岭时刻，因为它们有可能消除市场上阻碍消费者采用电动汽车的最大障碍之一——续航里程焦虑 。
近些日子来，汽车界因为美股市值的变动而频频引发热议 。电动汽车的佼佼者特斯拉在此前成功超越日本丰田之后，最近更是4150亿美元的市值达到了前者的两倍，这个全球市值最高的车企无疑是风光无两 。
【美国新能源汽车区块链，美国新能源车规划】中国电动汽车真正进入市场化竞争阶段2021年是中国电动汽车产业的分水岭 。从市场竞争格局来看，2022年财政补贴将全部退出，所有车企将处于同一政策起跑线，竞争会更加激烈 。
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