优步滴滴商业组合，国内市场是滴滴的基本盘，也是滴滴市值的支撑点 。优步回归的最大意义是锁定滴滴成长，滴滴出租车比例uber在中国更好的发展首先，优步成为了滴滴的附属产品，失去了在中国的地位，优步、一步和滴滴，有什么异同？甚至可以说滴滴和优步是否还有一战 ， 不取决于优步 ， 而取决于滴滴 。
1、风口上的 滴滴:本土业务撑起国际化门面,国际资本扎堆恐做他人衣 滴滴事件还在发酵 。不出意外，滴滴事件将成为保障用户信息和国家数据安全的标志性事件 。在业务方面 ， 虽然滴滴号称是全球领先的出行科技平台，为亚太地区、拉美非洲、中亚和俄罗斯提供广泛的基于应用的服务，并试图尽可能向国际公司靠拢，但根据业务数据显示，该公司是一家以本地化业务为主要支撑的国际公司，因为其国际业务不仅疲软，而且处于持续亏损状态 。
当年9月 ， 人民日报报道，近两年滴滴，投资了全球七大移动出行平台:巴西的99用车、印度的Ola、南非的Taxify、中东的格灵、美国的优步 。当时公司创始人程维也提到滴滴国际化的思路不是基于竞争，而是基于合作，希望输出中国过去几年在解决交通问题上的创新模式、技术和资本，更快更好地谋求共同发展 。
2、对商业模式创新的思考——以 滴滴出行为例在外部不确定性较高的市场竞争环境下 ， 商业模式创新正逐渐成为企业创新的主要形式 。现代企业之间的竞争不再是产品和服务之间的竞争而是商业模式之间的竞争了(万士伟等，2014) 。如何用竞争构建创新的商业模式 ， 更好地创造用户价值和企业价值，关系到企业能否在竞争中维持生存，甚至实现突破性发展 。互联网时代，大数据、云计算、人工智能等新兴技术的快速发展 ， 一方面给企业提出了新的挑战，另一方面也为企业实现商业模式创新提供了新的机遇 。
滴滴 Travel成立于2012年 ， 现已成为一站式移动出行平台，为用户提供出租车、快车、专车、公交、代驾、共享单车、租车、外卖、金融等多元化服务 。在全球范围内，滴滴 Travel与Grab、Lyft、Ola、99、Careem构建了移动出行网络，覆盖全球80%以上的人口和1000多个城市 。
3、Uber瘦身, 滴滴扩张,终归都只是为了「活下去」优步最近动作频频，但与滴滴的快速扩张和疯狂烧钱不同 ， 它在不断降低成本，急剧放缓 。为什么两家共享出行巨头会做出如此完全不同的选择？背后有什么想法？12月8日，美国股市周一收盘后 ， 美国网约车巨头优步和极光发布联合声明称，优步将旗下自动驾驶子公司AdvancedTechnologiesGroup(以下简称“ATG”)出售给极光创新(AuroraInnovation) ， 价格为4亿美元现金和极光26%的股份
同时，UberCEO DaraKhosrowshahi将进入自动驾驶公司Aurora的董事会 。就在出售最有前景的自动驾驶汽车业务的第二天 ， 优步宣布将旗下UberElevate出售给飞行出租车公司JobyAviation，并向后者投资7500万美元 。
4、Uber 滴滴业务合并,出行市场好戏正当时!【滴滴与uber的竞争分析,uber被滴滴合并分析】1 。M
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