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模态分析前6阶的意义,ansys模态分析的意义

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Solidworks模态 分析如何在SolidWorks中获取前六个订单，当模态分析时 ， 可以设置分析类型和必需的/12344 。UG6.0模态-2/的具体步骤是什么？7月11日设置模态 分析的顺序，以ANSYS模态分析为例 ， 在这种情况下，一阶模态的振动方向为Y方向，Y方向前六阶模态的有效质量比约为71%，不满足计算要求，即目前的网格技术和模态的计算方法不能用 。

1、 模态究竟是什么?【模态分析前6阶的意义,ansys模态分析的意义】我从本科时接触到振动型这个概念就没有和他分开过，现在还和他朝夕相处，而我对她的了解是从无到有，现在处于迷茫状态 。我初学结构力学的时候接触到她，感觉她是一个很深奥的东西，藏在结构里，神龙见首不见尾 。她不仅课本上有很多对他的介绍，而且老师每次都给我们出几道题来考我们 。那时候我对他根本没有深入的了解，只是机械的记着怎么算计他，怎么应付考试 。

2、ansys 模态 分析,为什么我改变材料,添加约束,前六阶频率就是零,而且频...从你的问题来看，应该不是前30单全是零 。一般情况下 ， 估计你的模态应该是前两阶是横的还是竖的，需要看你的计算过程才能知道这里面是怎么回事 。如果这个顺序是垂直的，你看的顺序就是垂直的，但是你必须保证你解决了 。前六个频率都是零，说明约束不足 。如果你施加的约束可以约束整个结构的六个刚体，或者出现零频率，说明你的结构是由多个部分组成的，但是有些部分连接不够，导致有些部分刚体运动，从而出现零频率 。

3、频率 分析的作用,激励是输入吗如果模态的频率接近结构设计激励频率，则需要进一步使用其他动力学分析类型(如谐响应分析)来计算结构的动力特性 。这时，一般情况下，需要考虑-了 。比如本例中一阶模态的振动方向为Y方向，Y方向前六阶模态的有效质量比为71%左右 ， 不满足计算要求，也就是说本例中模态的计算不准确，而且目前的网格技术和

4、UG6.0进行 模态 分析的具体步骤?要求举例说明,将命令按钮和操作步骤交代...本文首先讨论了如何在UG软件中完成客车车身的数值模型，以及如何对这个数值模型进行简化，转化为客车车身的有限元模型 。然后在ANSYS软件中，设计的客车车身骨架结构在静态弯曲工况、扭转工况、弯扭工况三种工况下的强度和刚度为分析，车为动态-2 。基于UG软件的客车车身曲面设计，客车车身曲面不同于轿车车身曲面，曲面最复杂的部分集中在车头和车尾，侧墙和顶盖的曲面相对简单 。

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