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汽车行业有限元分析软件,汽车有限元分析前景怎么样

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国内有哪些有限元软件？Do 有限元分析 What 软件最专业有限元软件更多，包括ansys，msc系列，DYTRAN，AutoDYN 。湖南大学钟志华院士团队研发了具有多项自主知识产权的汽车覆盖冲压CAD/CAE/CAM的集成技术与装备 ， 开发了国内第一套在超级计算机上运行的汽车车身冲压仿真软件和汽车碰撞仿真软件是SAIC五菱汽车 shares/123 。

1、车企做CAE 分析一般用什么 软件,略知ANSYS与MATLAB结合,请教高手还有...刚进去的时候，一般会让你用hypermesh画一个网格 。画了半年再用MSC的NASTRAN for分析，碰撞和轮胎橡胶也用ABAQUS分析 。有些部门会需要使用ADAMS进行多体动力学 。建议好好理解弹性力学，断裂力学和有限元的原理 。软件这种东西用多了就熟练了 。汽车NASTRAN软件在业界应用广泛，patran或hypermesh多用于预处理 。建议你改学这些软件吧 。

Catia和proe用于2、上海通用 汽车用的cad和cae 软件是什么?CAD和nastranadamsansys用于UGCAE 。2码 ， 用于产品加工 。2.CATIA是法国达索系统公司的CAD/CAE/CAM集成软件在世界CAD/CAE/CAM领域占据领先地位，广泛应用于航空航天、汽车制造、造船、机械制造、电子、电器、消费品等行业 。其集成解决方案涵盖所有产品设计 。

包括:从大型波音747飞机、火箭发动机到化妆品包装盒，几乎涵盖所有制造业产品 。全球超过13000名用户选择了CATIA 。CATIA起源于航空航天工业，但其强大的功能得到了各行业的认可 。CATIA是汽车行业事实上的标准，是欧洲、北美和亚洲顶级汽车制造商使用的核心系统 。CATIA的著名用户包括波音、克莱斯勒、宝马、奔驰等众多知名企业 。

3、国内的 有限元 软件都有哪些?各位大侠可不可以给详细的说说 。1中国科学院数学研究所梁研究所团队经过8年的潜心研究，创造了具有国际先进水平的有限 metaprogram自动生成系统(FEPG) 。FEPG采用组件化的思想和先进的有限元语言，为解决有限元语言在各个领域和方面的问题提供了极其有利的工具 。使用FEPG ， 通常需要几个月甚至几年的编程工作可以在几天甚至几个小时内完成 。湖南大学钟志华院士团队研发了具有多项自主知识产权的汽车覆盖冲压CAD/CAE/CAM的集成技术与装备 。开发了国内第一套在超级计算机上运行的汽车车身冲压仿真软件和汽车碰撞仿真软件是SAIC五菱汽车 shares/123 。

4、 有限元划分网格最好的 软件是什么(1) Fluid 分析建议使用ICEMCFD进行网格划分，绘制的网格质量较高，可以很好的满足Fluent Fluid 分析在workbench中的要求，但难度较大；(2) 汽车 HyperMesh在业界广泛用于划分结构、应力、应变的网格分析，应用范围较广；(3)一般结构分析建议使用Gambit进行网格划分 。总结:有限元网格划分 ， 预处理要根据模型分析的要求选择合适的网格划分软件，网格不是越密越好，满足分析的要求即可 。

5、做 有限元 分析什么 软件最专业 有限元软件更多 ， 包括ansys，msc系列和DYTRAN，AutoDYN ， LSDYNA等 。，用什么软件 None最好但更合适 。国内应用最广泛的是ANSYS和MSC有限元软件 。前者最早介绍到中国 ， 参考资料比较齐全 。Ansys多年来一直致力于流场的应用，已经习得fluent，所以如果涉及到流固耦合的问题，推荐前者 。不过看起来marc上手够快，二次开发容易推进，marc里配备了焊接模块 ， 很简单；单细胞动物都可以用，所以这也是后者的优势 。
【汽车行业有限元分析软件,汽车有限元分析前景怎么样】MoldFLOW可以选择铸造；可以选择dynaform用于成型和热处理；焊接问题可以选择sysweld和msc系列(包括marc、pastran和nastran) 。DYTRAN、AutoDYN、LSDYNA主要做碰撞等显式动力学问题；声学有限 element可以考虑SYSNOISE或者ACTRAN 。

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