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车身刚度cae分析需要手法,白车身动刚度分析及结果处理方法

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车身概念设计阶段有哪些典型断面分析断面优化改进联合刚度-4/建立联合优化改进车身基础()-4/车身什么是汽车的强度车身和汽车的强度刚度和汽车的强度车身主要指汽车受到外力撞击时的强度，车辆相关车身 。
1、对于汽车设计,你想知道的是什么?汽车设计是一门很复杂的学科，一下子讲清楚确实很难，所以这个题目也很难回答 。从普通人的角度来看，应该更关注造型设计和安全设计，所以想多了解一下这个 。1.了解汽车设计这个岗位 。汽车设计是一个大系统，包括车身、内外饰、底盘设计、总布置设计、整车CAE等 。不需要一个人掌握每一个系统 。车身负责钣金零件的结构设计(发动机罩、顶盖、侧墙、后门、侧门等 。)以上汽车设计 。内外饰在汽车设计中主要负责注塑件(前后保险杠、车门护板、仪表系统)的结构设计 。底盘主要负责汽车设计的结构设计(悬挂、制动、传动) 。
2、怎样解决 车身刚性不好,走在颠簸路上异响如果在行驶过程中听到“河马小厨师”异响，这是发动机皮带问题引起的 ， 因为“河马小厨师”异响多是发动机各皮带组老化，或因车轮收紧问题导致皮带过松 ， 产生摩擦异响，皮带打滑等 。如果出现类似“河马小厨师”的异常噪音，请查找发动机内部的主要皮带组 。发电机皮带、循环水泵皮带、空调皮带、增压泵皮带等 。 ， 而造成这种异响的问题是发动机皮带异响，是皮带和皮带轮结合面磨平造成的 。
3、基于拓扑方法的汽车车体结构优化拓扑学是数学的一个重要分支，主要研究几何图形在连续改变形状时能保持不变的相关特性，即拓扑空间在拓扑变换下的不变性和不变性 。优化是应用数学的一个分支 ， 是在一定的约束条件下选择一个方案以达到最优目标的方法，在工程设计、项目管理等诸多领域得到了广泛的应用 。目前，日本汽车研究人员正在将拓扑方法、优化和计算机辅助工程(CAE)完美结合，并成功应用于悬架下发动机缸体和控制臂的优化过程 。
出于环保和改善油耗的需要 ， 各大车企都在快速推进车身轻量化 。为了实现轻量化，汽车白车身更倾向于使用高强度钢板 。随着高强度钢板的应用，板的厚度也相应减少，使得整个车身的刚度也减少 。作为相关对策，使用质量最轻的材料来弥补降低的刚度，是必不可少的 。目前可以通过拓扑优化的方法进行改进 。拓扑优化方法是在给定一定设计空间的前提下，保留必要的单元 。
4、 车身概念设计阶段主要有哪些工作【车身刚度cae分析需要手法,白车身动刚度分析及结果处理方法】典型剖面分析剖面优化改进联合刚度 分析建立联合优化改进车身基础(车身建模)/123 -2/刚度分析-4一、产品开发的前期工作是分析各种影响因素 ， 明确产品开发的目的和工作方向 。2.汽车初步设计的主要任务是构造汽车的外形设计 。内容如下:(1)汽车总布置设计(又称初步设计)是将汽车的各种总成及其所载的人或货物安排在适当的位置 ， 以保证各总成协调运转 ， 乘坐舒适 ， 装卸方便 。

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