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上海通用汽车用的cad和cae软件是什么？有限元法分析有振动与噪声经验的CAE工程师分析、寿命、非线性问题、结构抗震分析、优化分析优先考虑 。熟悉有限元分析理论，对有限元分析工艺有深入了解；并精通ABAQUS，catia和proe进行CAD ， nastranadamsansys进行UGCAE 。
1、CAE工程师,有限元 分析有什么要求有振动与噪声经验的CAE工程师分析、疲劳生活、非线性问题、结构抗震分析、优化分析优先；熟悉有限元分析理论，对有限元分析工艺有深入了解；并且掌握ABAQUS，至少一个主流CAD软件(UG，CATIA，Pro/E)；另外，想做CAE工程师 ， 还得加强英语，提高英语水平 。许多公司要求英语好 。
2、汽车内外饰CAE 分析工程师和汽车CAE碰撞安全 分析工程师相比那个好一点...有限元分析包含线性非线性静力学、动刚度、动刚度疲劳碰撞等多门学科 。个人认为疲劳是跨学科的 。至于优化，只要涉及到CAE软件就很好找工作 。现在中国缺少CAE工程师 。SQE前途光明，人脉更广，尤其是在欧美九大汽车产业 。工资也很高，经常出差，但是有回扣，哈哈 。
3、旋转 疲劳应力幅如何计算目前多轴疲劳寿命评估大多通过主应力或米塞斯应力等效为单轴应力 。疲劳应力幅的计算方法中，主应力法是基于两个相互垂直的矢量之差，而米塞斯应力法是基于形状变化比能之差 。这些方法都偏离了疲劳断裂的力学理论 。通过总结小轴疲劳 test、整机机电试验和整机抗震试验的试验数据，给出了小轴疲劳的弯曲应力和强度的分布曲线 。
Catia和proe用于4、上海通用汽车用的cad和 cae软件是什么?CAD，nastranadamsansys用于UGCAE 。2码，用于产品加工 。2.CATIA是法国DassaultSystem公司的CAD/CAE/CAM集成软件 ， 占据世界CAD/CAE/CAM领域的领先地位，广泛应用于航空航天、汽车制造、船舶制造、机械制造、电子、电器、消费品等行业 。其集成解决方案覆盖所有产品设计和制造领域，其独特的DMU电子原型模块功能和混合建模技术促进了企业竞争力和生产力的提高 。
【cae疲劳分析,CAE疲劳分析为什么难】包括:从大型波音747飞机、火箭发动机到化妆品包装盒，几乎涵盖所有制造业产品 。全球超过13000名用户选择了CATIA，CATIA起源于航空航天工业，但其强大的功能得到了各行业的认可 。CATIA是汽车行业事实上的标准，是欧洲、北美和亚洲顶级汽车制造商使用的核心系统，CATIA的著名用户包括波音、克莱斯勒、宝马、奔驰等众多知名企业 。

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