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另外由于Moto 赛车车身比四轮赛车车窄 ， 所以参考赛车车多，超车机会比F1多很多 。在这个阶段，车手们在卡丁车比赛中培养赛车的各种基础知识，包括最佳路线等等，也感受到赛车的氛围，说明:在Moto gp race中，车手需要用左手操作离合器 ， 只有在比赛过程中不断改变燃油模式才能尽可能降低油耗，车队也会根据比赛状态通知车手调整发动机输出模式 ， 防止赛车提前耗尽燃油 。
1、谁能告诉我怎样才能成为MOTOGP 赛车手??As赛车hand除了自身的潜力和后天的努力外，还应该具备团队合作的精神和虚心好学的品质 。另外，最重要的是要有家人或者钱包的支持 。赛车是烧钱运动 。没有钱 ， 在赛车基本很难 。目前在全国广东、北京、上海、湖南等地都有赛车中汽联授权的训练基地，如北京的区郝伟队、海淀驾校队，以及中汽联的定期培训班、上海的333队、广东的惠州国际队赛车 venue等，均接受报名 。现在有面向大众的量产车比赛 。
2、moto gp是拉线离合吗回答:Moto gp不是拉线离合器 ， 是手动离合器 。说明:在Moto gp race中 ， 车手需要用左手操作离合器 。当驾驶员需要停车或起步时，需要通过离合器控制发动机与变速器的连接 。离合是通过驾驶员的手动操作来完成的，而不是通过拉线 。手动离合相对于拉线离合来说，更加精准灵活，更能满足驾驶者的需求 。发展:拉线离合器是一种常见的离合器控制方式，主要用于自行车、摩托车等小型车辆 。
3、GP 赛车手需要什么条件第一阶段，812岁 。这位车手必须赢得各级卡丁车比赛，包括各种国内比赛和一些国际比赛，他必须有把握获胜 。在这个阶段，车手们在卡丁车比赛中培养赛车的各种基础知识，包括最佳路线等等，也感受到赛车的氛围 。第二阶段，1216年 。在这个阶段，车手开始进入初级方程式阶段，参加校园等方程式比赛 。在这个阶段，这些未来的F1车手必须从竞争对手中脱颖而出 ， 成为最优秀的车手 。
三个阶段，在1622年 。车手在校园里大获成功，现在准备进入高级方程式阶段 。所谓高级方程主要指F3、雷诺方程、F2000等方程 。想要进入F1的车手需要在这个级别的比赛中取得好成绩，甚至获得世界冠军 。尤其是F3的比赛，因为目前F1车手大部分都是从F3直接提拔的，比如英美车队的巴顿，迈凯轮车队的库尔哈德 。
4、F1 赛车GP什么意思【gp赛车,铃木motogp赛车】GP是GRANDPRIX的缩写，意思是公路跑车版 。GP版是针对一般车辆推出的 ， 是指发动机性能增强或发动机功率较高的高性能公路跑车版 。GP是GRANDPRIX的缩写，即“格兰披治” 。意思是“大奖赛”和“锦标赛” 。在一款新车发布后厂商推出的相应GP系列中，表示该车为公路跑车版 。GP版是针对一般车辆推出的，是指发动机性能增强或发动机功率较高的高性能公路跑车版 。
5、摩托车GP赛跟SBK赛有什麼区别在70年代，GRANDPRIX可以说是代表F1和MotoGP的赛车活动 。后来F1为了区分市场更名为F1一级方程式赛车，GP赛改为GP125、GP250、GP500三个级别 。由于时代的变化和市场的竞争 ， IMU在2002年宣布将GP500升级为MotoGP 。MotoGP的车辆采用赛车专为赛车设计，追求速度，注重观赏性 。它的重量超过145公斤，最大输出功率超过200马力，最大转速为16000转/分 。
另外由于Moto 赛车车身比四轮赛车车窄，所以参考赛车车多，超车机会比F1多很多 。有时候排名几乎每圈都有变化 。车手像田径运动员一样在最后一圈甚至最后一个弯道冲刺改变格局的情况也时有发生 。另外，司机的身体完全暴露在外，也不停车加油 。没有进站策略 。一旦比赛开始，似乎车手就要孤军奋战了 。所以很多人觉得摩托车GP比F1更精彩 。
6、moto gp23赛程是什么样的 1.3.2426葡萄牙大奖赛2.3.314.2阿根廷大奖赛3.4.1416美国大奖赛4.4.2830西班牙大奖赛5.5.1214法国大奖赛6.6.911意大利大奖赛7.6.1618德国大奖赛8.6.2325荷兰大奖赛9.7.79哈萨克斯坦大奖赛10.8.46英国大奖赛11.8.18 。20日奥地利大奖赛12.9.13加泰罗尼亚大奖赛13.9.810圣马力诺大奖赛14.9.2224印度大奖赛15.9.2910.1日本大奖赛16.10.1315印度尼西亚大奖赛17.10.2022澳大利亚大奖赛18.10.2729泰国大奖赛19.11.1012马来西亚大奖赛20.11.1719卡塔尔大奖赛21 . 11 . 244
7、摩托车 gp要注意什么如下:1 。MotoGP无缝变速箱的单挡时间约为0.0009秒，约为一个人眨眼时间的1/200 。2.MotoGP赛车55度侧挂时，轮胎与地面的接触面积相当于一枚硬币大小 。3.MotoGP比赛时 ， 车手不知道赛车的燃油平衡 。只有在比赛过程中不断改变燃油模式，才能尽可能降低油耗，车队也会根据比赛状态通知车手调整发动机的输出模式，以防止赛车提前耗尽燃油 。
主要原因是三种型号赛车的特点不同，对同一赛道的路由应用也会不同 。Moto3的赛车速度慢，需要走宽线提高弯道速度；MotoGP的赛车马力较大 ， 需要更多的减速来保证快速转向，尽快加速 ， 5.MotoGP车手将在40分钟的比赛中脱水34升，减重约4公斤 。脱水速度是F1车手的两倍，对车手的体能是非常严峻的挑战 。

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