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矢网分析仪keysight

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??差，惠普/安捷伦/是德科技采用激光测距仪获取其精确尺寸 ， 然后建立数学模型进行补偿 。国内想仿制 ， 一是加工精度水平达不到；二是测试设备贵，只能进口，前两年只是keysight允许中国进口110GHz测试矢网，没有自主研发 。
1、毫米波雷达在汽车行驶时是如何工作的目前毫米波雷达在汽车领域的主要应用方向之一是汽车自动驾驶技术 。就像普通的雷达系统一样，毫米波雷达发射毫米波信号照射周围环境 ， 接收其回波，从而获得周围环境的变化、障碍物的位置、障碍物的位置变化等信息反馈给汽车的处理系统，汽车做出各种判断，如加速、减速、停车、避让等 。毫米波雷达在自动驾驶技术中充当汽车的眼睛 。
这个频率对国内毫米波行业是一个很大的挑战 。首先，对于物理层面 ， 77GHz的测试频率高达110GHz 。目前业内可用的射频连接器端口为1.0mm连接器 。目前这个环节主要靠进口 。国内想仿制，一是加工精度水平达不到；二是测试设备贵，只能进口 。前两年只是keysight允许中国进口110GHz测试矢网，没有自主研发 。
2、如何选择一台合适的功率 分析仪?简单来说，你需要根据自己的实际需求选择最合适的动力分析仪，而不是随大流 。总的来说，测功率有几点需要关注分析仪:大家最关注的是精度，但是精度越高越好？请看:选择挡位多的动力也很重要分析仪 。在精度相同的情况下，量程越接近你的测量值 ， 精度会越好 。同样，还有其他的顾虑，比如:精度只有在一定条件下才能达到，需要仔细区分厂家给出的具体限制 。也许你的测试环境在有限的条件之内！
3、8753ES网络 分析仪的校准时精度问题你的问题很好，说明你已经对网络仪器有所了解 。首先解释一下，为什么在校准后 ， 开路或短路元件看到的是一个弧而不是一个点 。虽然校准部件的开路部分和短路部分是精密加工的，但它们一定不是完美的短路和开路 。开路元件的中心和边缘导体之间有开路电容，而短路元件的中心和边缘之间有短传输线 。为了补偿这一误差，惠普/安捷伦/是德科技采用激光测距仪获取其精确尺寸，然后建立数学模型进行补偿 。
【矢网分析仪keysight】有的厂家可能会把开路和短路作为一个点来测量，但实际上结果是错误的 。因此，如果使用端口扩展，这是一个不正确的度量，关于你的第二个问题，对于LNA的测量，你通常关心的是增益和噪声系数 。如果你的线路足够短，即损耗可以忽略，焊点光滑 ， 即不存在阻抗不连续导致的失配，其影响可以忽略，然而，就信号完整性而言，这条线需要去嵌入或以其他方式处理 。

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