锐客网

  1. 首页 > 生活百科 > >

g186，国家电网营销sg186一个电脑怎祥登陆多个186帐号现在我的电脑登

经验分享生活百科

1，国家电网营销sg186一个电脑怎祥登陆多个186帐号现在我的电脑登先登录门户网，再进入G186 然后关闭门户 。缩小G186然后在电脑桌面另外进入门户，就可以登录另外一个账号了 。搜一下：国家电网营销sg186一个电脑怎祥登陆多个186帐号 ， 现在我的电脑登录一个
2，青岛有火车到大连吗从青岛到大连没有直达车，可从青岛乘火车到烟台，从烟台乘轮船到大连 。没有直达的！只能中转这个真没有D56青岛始发，终到大连，预订票 。
3，飞亚达手表FIYTA飞亚达品牌手表㊣经典款式男表G186,推出时间：2009 G301推出时间：2009fiyta/飞亚达是摄影师系列男士白色机械手表ga8270.gwr和 fiyta飞亚达摄影师机械男表ga8276还行【g186，国家电网营销sg186一个电脑怎祥登陆多个186帐号现在我的电脑登】
4，三星 G186 能玩2010的手机QQ吗可以的 你是在手机腾讯网上找不到你的机型的QQ2010吗如果是的话把你手机的分辨率给我说下我去给你找您好手机QQ必须支持kjava功能才行 。下载不支持的话，即使您下载了 ， 也是会提示格式不支持或者直接显示一个问号的 。所以建议你使用 3g.qq.com 免费聊天 。您可以试找下有没适合您机的版本！手机下载方式登录3g.qq.com 电脑下载地址：mobile.qq.com. 若不清楚手机型号或没有对应的机型，请尝试“下载通用版” 。！ 如果还是不行，电脑登陆这看看 http://www.lt163.com/jc/mtk/new/201004/6941.html mrp格式的手机QQ如果能够解决您的问题，记得在我们回答的答案上选择“采纳为答案”哈 。举手之劳 ， 深表感谢！谢谢！ 如果无法解决，那么还请继续补充您的问题 。祝您愉快！5，从滨海到邯郸的高速公路开车怎么走驾车路线：全程约608.3公里起点：邯郸市1.邯郸市内驾车方案1) 从起点向正南方向出发，沿中华北大街行驶90米，调头进入中华北大街2) 沿中华北大街行驶1.8公里，右转进入联纺东路3) 沿联纺东路行驶2.4公里 ， 左转进入滏东北大街4) 沿滏东北大街行驶970米，直行进入迎宾路5) 沿迎宾路行驶1.6公里，右前方转弯进入环岛6) 沿环岛行驶200米 ， 在第2个出口，右前方转弯进入S3117) 沿S311行驶580米，稍向右转8) 行驶140米，直行9) 行驶1.1公里，朝石家庄/北京方向，稍向右转2.行驶860米 ， 在入口 ， 进入G43.沿G4行驶314.7公里，朝天津方向，稍向右转4.行驶830米，在入口，进入G185.沿G18行驶108.5公里，朝北京/济南/东营/王庆坨方向，稍向右转进入G186.沿G18行驶240米 ， 朝济南/东营/G2/G18方向，稍向右转进入G187.沿G18行驶6.8公里，朝外环西路/津静桥/滨海新区/东营方向，稍向右转进入G188.沿G18行驶920米，过当城互通，在入口，进入S509.沿S50行驶58.5公里，朝黄骅/唐山/G25方向，稍向右转进入葛沽互通立交桥10.沿葛沽互通立交桥行驶1.2公里 ， 过葛沽互通，朝唐山方向，稍向右转进入葛沽互通立交桥11.沿葛沽互通立交桥行驶1.0公里，在入口，进入G2512.沿G25行驶83.3公里 ， 直行进入唐津高速公路13.沿唐津高速公路行驶10.8公里，在唐山南/唐海出口，14.唐山市内驾车方案1) 行驶240米，右前方转弯2) 行驶130米，朝唐山方向 ， 稍向左转3) 行驶970米 ， 直行进入唐海线4) 沿唐海线行驶2.4公里，直行进入G2055) 沿G205行驶2.4公里 ， 左转进入建设南路6) 沿建设南路行驶5.2公里，右转进入西山道7) 沿西山道行驶240米，到达终点(在道路左侧)终点：唐山市那你可以用导航仪啊6 ， 广州本田雅阁07款发动机故障码下面这个是什么意思什么故障怎么应该是凸轮轴位置传感器与曲轴位置传感器信号不同步！发动机控制单元内有故障码p2185、p2122、p2127、p0113和p0118储存 。根据故障现象分析，认为造成发动机怠速转速过高的原因应该是加速踏板或节气门控制单元有故障，于是在数据流中只观看了节气门和加速踏板的相关数据，踩加速踏板模拟节气门在各工况下的工作情况 ， 发现数据不变化，而且数据不正确，如图3所示，正常情况下加速踏板数据流应如图4所示 。接着将加速踏板拆下来，在加速踏板各位置下分别对加速踏板位置传感器g79的端子t62/3、t62/4t与t6212 ， 以及加速踏板位置传感器g185的端子t62/6、t62/1与t62/5之间的电阻进行了测量 ， 发现电阻变化平顺，无断路现象 。然后测量加速踏板和发动机控制单元之间线束的电阻，．都小于1ω ， 表明电路正常 。接着检查了节气门体总成，方法和检查加速踏板的方法一样，将节气门叶片旋转，测量节气门位置传感器g187的端子t6 ad/4、t6 ad/6以及节气门位置传感器g188的端子t6ad/1、t6ad/2间的电阻，电阻变化都很平顺，没出现断路现象，同时也排除节气门驱动电动机 g186发卡的可能性 。然后又检查了节气门总成至发动机控制单元间相应导线的电阻 ， 均小于1ω ， 表明电路正常 。接着根据故障码的提示继续检查 。进入数据流检查时发现，进气歧管绝对压力、进气温度、冷却液温度显示均不正常 。于是对照电路图分别检查冷却液温度传感器g62、进气歧管绝对压力传感器g42和进气温度传感器g71的电阻，都正常 。但检查电路时发现，它们的工作电压和信号电压是12v，这是不正常的现象 。分别测量这3个传感器和发动机控制单元之间相应导线的电阻 ， 均不大于1ω，也不存在短路的现象 。正常情况下，发动机控制单元给这3个传感器提供的电源电压应为5v，由此基本可以确定发动机控制单元损坏 。为了让客户信服，将一辆工作正常的同型号车的发动机控制单元换到故障车上进行试验，故障车工作立即恢复正常 。

    推荐阅读


    上一篇：数字钟表，数字时钟是12小时制还是24小时制

    下一篇：银行多维分析,多维分析基本概念