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共享单车模型分析,数学建模共享单车模型

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共享 单车在快速发展的同时，也存在着资源配置的不合理 。本文研究共享 单车的分配与调度 ， 解决如何度量不同时空/的资源分配问题，如何分配不同地区-1单车使-1单车的数量更合理；设计调度方案，优化资源分配；并作为共享 单车公司的负责人，设计一套运营方案 。
【共享单车模型分析,数学建模共享单车模型】
1、公享 单车那些机器设备到底有什么用的?公享 单车又不放回那个设备的,那设...随着共享 economy的到来 ， 共享 单车迅速发展起来，成为人们出行的重要交通工具 。共享 单车在快速发展的同时，也存在着资源配置的不合理 。本文研究共享 单车的分配与调度，解决如何度量不同时空/的资源分配问题 。如何分配不同地区-1单车使-1单车的数量更合理；设计调度方案，优化资源分配；并作为共享 单车公司的负责人，设计一套运营方案 。

收集相关数据和分析 ， 以10个地区为例，选取不同地区总需求、不同时段不同地区实际骑行量、不同时段不同地区实际骑行量等合理指标 ， 分析、不同时空共享-0 。结果是短途骑自行车的人多了，需求更大了；6区和8区需要骑行的总人数较多；7:308:00、9:009:30、12:0012:30是各地区的骑行高峰期，需求量较大 。

2、摩拜与ofo这场 单车 共享战的关键点是什么?图1 。摩拜单车单车1 。从用户体验来说，用户希望找到单车并开始骑行，方便还车 。摩拜单车单车用起来比较方便 。可以通过定位找到车，扫码解锁 ， 结束后直接锁车就行，不用操作app 。不过缺点是定位不是很准，解锁速度有点慢 ， 车太重不好骑 。Ofo侧重点不同，车更好骑，但是找车太麻烦 。只能靠运气了 。密码锁使用不方便，还车的时候需要在app上操作，不然就一直骑着 。

目前自行车定位不准 ， 密码锁质量不好，很多不文明用户时不时自己坐公交，车辆人为丢失 。为了配置资源而雇佣工人来搬车的成本还是很高的 。不知道ofo会如何处理这样的情况 。摩拜单车单车好像没有这个问题 。与众不同的型号和联网密码锁看起来高了一点单车让用户不那么自私 。如果能在这个前提下只是提升用户体验，比如减少押金，增加定位精度 ， 应该会有不错的前景 。

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