国际贸易案例FOB-2/Title 。结合案例说明了FOB、CFR和CIF在国际贸易中的应用,1500字的案子就是一切...只要记住这三个贸易术语后面的港口和海岸,这个应用程序就是最有用的 , FOB后面的港口是装运港,在国际贸易分析、FOB的情况下,卖方义务已经完成,买方承担损失 。
1、国际贸易案例 分析题 。希望高手帮忙 。买卖双方签订 FOB合同,买方向保险公...保险公司不能以“买方已向保险公司投保仓至仓条款一切险”为由拒绝买方的索赔 , 货物在从卖方仓库到装货港码头途中因意外事故而丢失,保险公司不能拒赔 。保险公司有权拒绝赔偿 。理由:买方保险承保从舱到舱的一切险,承保的时间是从货物在装运港装入舱到船到达卸货港 。
记住港口和海岸这三个贸易术语是非常有用的 。FOB后面的港口是装运港 , 后面的港口是CIF和CFR的港口是目的港 。这一点非常重要 。具体案例要结合外贸、单证等知识 。【案例:】我们与外商签订a FOB合同,我们出口货物 , 外商派船收货 。根据合同,外商必须在4月15日前将船送到装运港(大连) 。如果买方迟交船,仓储费、保管费、商品资金利息、保险费等额外费用 。逾期交货期间发生的费用由买方承担,期间发生的风险损失也由买方承担 。同时,卖方保留终止合同的权利 。
并主张合理赔偿 。4月25日,对方派船到大连港 。我们还是开始了装货作业来维持关系,但是装货直到5月3日早上才完成 。合同规定的装运日期是四月 。5月1日,一阵大风掀起封闭仓库的一角,部分货物(油菜籽)被雨水浸湿 。对方收货后提出了两个质的区别:一是卖方违约,逾期发货;二是部分油菜籽发芽失去销售能力,买方要求退货,并提出索赔和罚款 。
2、帮忙回答几个国际贸易案例 分析题1不合理,FOB条件下的贸易、出口税、签证费用已包含在货物成本中,不再单独收取 。信用证不应该轻易更改 。学生请多指教 。1.很不合理,完全可以拒绝 。在国际贸易中,如果没有特别的约定 , 买卖双方都要自己承担费用 。2.仲裁机构将转向美国出口商 。韩国进口商可以自行安排保险 。3.按照书中的解释,买家没有理由,因为FOB要求买家自己安排发货 。如果卖方不能装船是因为买方没有安排好船,责任在买方 。
3、国际贸易案例 分析, FOB价格条件下船货不衔接引起的纠纷但是,在FOB的条件下 , 买方负责租船订舱,因此存在货物衔接问题,自然会影响合同的顺利履行 。FOB的情况下 , 买方负责安排租船订舱 , 所以存在货物衔接的问题 。所以双方要及时沟通信息,避免货物衔接出现问题 。本案中 , 买方未按承诺安排船舶和位置接收货物 , 致使合同约定的装运和仓储时间超过,引发双方的纠纷和争议;
4、关于信用证的案例 分析题帮个忙啊7月24日刚收到准备发货 , 没有发货 。装船日期是31日,超过了信用证的最晚装船日期 。你公司的声明是无效的 。1.提单的签发日期和装运日期是两个不同的概念 。信用证规定的最迟装运日期是7.30,而贵公司提交的提单上显示的装运日期是7.31 。这是明显的实质性不符,银行完全有理由拒付 。关于合同,货物应该在7.30之前送到瑞典客户指定的船运公司的上海代理处 。银行只根据信用证检查单据 。
5、有关 FOB的案例,急需解答 。这应该是A公司的责任..价格条款是风险划分的基础 。虽然出货前产品质检合格,但没有检查包装是否适合产品运输 。抗辩没有依据,但买方发现货物因包装不良而变质,这有充分的索赔依据 。除非你能证明你的包装没有问题 。否则,你应该赔偿 。
6、 FOB的问题急【有关FOB付款的例分析题】卖方的义务已经完成,损失由买方承担 。是否开立了不可撤销的信用证?你怎么搞的合同也倒霉,但是消防提货单半个小时没出来,船公司要求买方索赔 , 后为避免类似事件,更换船公司,并要求不可撤销信用证 。我觉得应该是买方的责任 , 因为贸易术语是FOB,风险的边界是船舷 , 越过船舷后,卖方已将责任和风险转移给买方 。
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