“云卖车、云试驾”花式卖车,车企经销商能否缓解压力?存量竞争之下，一场车企战“疫”打响 。复工延迟、销售压力……使得车企、经销商措手不及 。与此同时，随着线下渠道暂时停摆，背负着销量压力的车企、经销商，相继转战线上，试图通过“云卖车”的方式实现“歇业不歇市” 。
总的来看，车企线上卖车可以在一定程度上“导流”，缓解车企、经销商的部分压力，但是，汽车属于大宗商品，单纯的线上卖车有许多瓶颈与壁垒 。同时，待疫情结束后，4S店也很快会再成为消费者的主要购车方式 。
不过，业内人士认为 ， 目前车企及经销商转战线上售车，更多还是收集潜在订单，如何打通售车环节中仍绕不开的线下流程，才是今后该模式进入常态化需解决的问题 。
带动着不少车企也在尝试线上销售的方式，双十一等网购节上，时不时有车企推出云购车，但对于车辆这一大宗物品而言，线下体验签约仍是首选，线上销售占比微乎其微 。而此次疫情 ， 逼急了经销商，也则催热了“云销售” 。
另一方面 ， 车企下调销量目标，也是减轻经销商压力 。受疫情影响，车企复工延后 ， 导致经销商库存系数骤增 。
其实 ， 线上购车只是当下汽车厂家和经销商在“特殊时期”不得不去选择的一种方式 。虽然明知效果不佳，但也终归是一种努力的方向 。不过从实践的结果看，效果却是惨不忍睹 。
中国成为直播时代了吗1、在2G时代，人们停留在网络上浏览文本新闻以及图片新闻；4G时代人们逐渐习惯于刷短视频；而5G的速度要数百倍高于4G，因此未来在5G基础设施进一步完善的语境之下，直播将成为全民所选择的一种新的通信方式 。
2、在2G时代，网络和移动终端的限制 ， 我们上网冲浪通常只能通过观看或参与论坛的讨论 ， 仅限于文字和图片 。由于流量费用的昂贵，观看视频一般不是主流的娱乐方式 。
【吴世春直播带货方式，吴世春哪里人】3、直播行业数据《2020年中国网络表演(直播)行业发展报告》：截至2020年底，我国直播用户规模已经达到17亿 ， 全行业网络主播账号累计超过3亿 。
4、同比增长64%，占中国网络视听行业总规模的比重为19% 。2020年，在新冠肺炎疫情的影响下，“全民直播”时代来临，网络直播市场达到历史新高，初步测算市场规模突破1500亿元 。
5、第直播会给人们带来更多的报酬。现在是流量的社会，当流量越高，那么就会带来更高的报酬，而这些金钱是在普通工作中很难做到的 。在直播中全凭自己的努力，能有好的宣传就能获得更多的报酬 。
6、直播是4G时代兴起的，如今已经步入5G时代 。当然不是说直播不火了，而是网红需要重新定位，颜值、才艺不再是唯一标准 。
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