开别人的车不熟悉如何认识懂车的人，开车撞到别人的车怎么处理 _睿知

如何从头学习认识车？
关于汽车，需要了解的类别有很多。我觉得应该先跑到街上去认他们。当我们了解了他们，我们就可以买杂志，根据自己的兴趣去阅读。顺便说一下，我们应该吃完粗糙的技术部分。如果我们不理解他们，那也没关系。记住几个生僻的专业术语。反正以后继续看车评的话，我们会遇到他们的。长此以往我们会对这个奇怪的家伙有一个大概的印象，然后我们再来啃那篇技术文章。天啊，我们知道的更多。一遍又一遍。但是，你不能靠疯狂恋爱来支撑你对汽车的热爱。为了讨好男朋友而强迫自己学不懂的东西，其实挺无聊的。当然，如果你有自己的爱好，也可以。懂车的女生好感度很高。不要比你男朋友知道的多，不然他会失去一个爱好。

文章插图
认识汽车到底是一个什么概念？
先学理论，再学实践经验。大部分市民买车的时候都会拿到一份车型的参数表，但真正能研究的人很少。大部分消费者在销售人员简单介绍后还是会买车。如何让大众了解这个参数表，并使其发挥最佳作用，成为广大车商需要解决的问题。为此，以广州本田06款雅阁的参数表为例，采访人员请专业人士来教你了解这个有用的表格。车型2.0i-VTECMT(AT)2.4i-VTEC3.0 V6 VTEC这里2.0、2.4、3.0代表的是车辆排量。排量大的车，动力也大，但是油耗也会上升。VTEC和V6是发动机类型。不同的车型用不同的发动机，但是现在大部分车都用智能发动机。如果本田采用VTEC，丰田采用VVT-I，MT就是手动变速箱。手动挡开起来更有乐趣。AT代表自动变速器。这种车好用，提速快，新手开起来也轻松。2.0型(2 . 43 . 0)l/直列四缸(V型六缸)/16(24)气门、程控燃油喷射、DO HC(SOHC单顶)双顶置凸轮轴、i-VTEC智能(VTEC)可变气门正时和升程电控系统类型参考发动机类型，汽车发动机常用缸数为3 。1升以下排量的发动机通常是3缸，1 ~ 2.5升排量的发动机一般是4缸，3升左右排量的发动机一般是6缸，4升左右排量的发动机是8缸，5.5升以上排量的发动机一般是12缸。一般来说，在气缸直径相同的情况下，气缸越多，排量越大，功率越高；相同排量下，缸数越多，缸径越小，转速越高，以获得更大的提升功率。而配备程控燃油喷射、DOHC(SOHC单顶)双顶凸轮轴、i-VTEC智能(VTEC)可变气门正时和升程电控系统的车型，更容易达到高动力输出、低油耗和清洁排放的理想平衡。排气量(cm3)1998、2354、2997的排气量是排量的一个具体值。如果取1998cm3的近似值，就会形成2.0L的排量。9: 8: 1、9: 7: 1和10: 0: 1的压缩比是发动机空气混合物的压缩程度。它们用压缩前气缸总容积与压缩后气缸容积(即燃烧室容积)的比值来表示。压缩比与发动机性能密切相关。通常低压压缩比是指压缩比在10以下，高压压缩比在10以上。相对来说，压缩比越高，发动机的功率越大。110/6000、125/5800、177/6250的最大功率(kW/rpm)描述了汽车的动力性能。一般来说，功率越大，发动机转速越大，行驶时动力输出平顺充沛。最大扭矩(nm/rpm)186/4500、220/4000、288/5000扭矩是使物体旋转的力。发动机的扭矩是指发动机从曲轴端输出的扭矩。在功率不变的情况下，与发动机转速成反比。速度越快，扭矩越小，反之亦然，反映了汽车在一定范围内的承载能力。欧IV排放法规是指汽车尾部排放的污染气体达到欧洲第四排放标准。目前，中国只需要满足欧洲的第二排放标准，但现在汽车制造商总能率先达到更高的排放标准。目前，系统转向器常用的有齿轮齿条式、蜗杆曲柄式和循环球式。它们的作用是增加从方向盘传递到转向传动机构的力，改变力的传递方向，从而达到安全最佳的转向效果。方向盘总圈数为2.98圈。方向盘最大转动次数与转弯半径和车身长度有关。最小转弯半径(m)5.54当方向盘转到极限位置，汽车以最低稳定速度转弯时，外侧方向盘中心平面在支撑平面上滚动的轨迹圆的半径。在很大程度上，它显示了汽车通过狭窄弯道或绕过弯道的能力
通风盘，顾名思义，具有通风的功能，就是汽车在行驶过程中产生的离心力可以使空气对流达到散热的目的，这是由盘的特殊结构决定的。目前大部分中高级轿车使用四轮碟刹，但在整个汽车领域，碟刹有逐渐取代鼓刹的趋势。双回路管路交叉制动回路的X形设计是近年来比较流行的设计方式，但部分车型尚未采用。这样的设计可以在刹车时达到更好的效果。驻车制动手动操作后轮双轮制动器也叫手刹，是在车辆停车时防止车辆滑行的制动装置。一般有两种：安装在传动轴之间的制动式和直接控制后轮制动式。悬架系统类型：前/后轮双横臂独立悬架/五连杆双横臂独立悬架悬架是车架与车桥之间所有传力连接装置的总称。它的作用是传递作用在车轮和车架之间的力和扭矩，缓冲不平整路面传递给车架或车身的冲击力，减少由此产生的振动，保证车辆平稳行驶。一般有非独立悬架、独立悬架、麦弗逊式独立悬架、
横臂式悬挂、前悬挂、后悬挂等。轮胎规格205/65R1594V(205/60R1692V)会印于车轮上面，R表示子午线轮胎，205/60表示车胎的宽度和直径长度。由于子午线轮胎明显优越于普通斜交胎，因此在轿车上已普遍采用。在货车上也越来越多地采用了子午线轮胎，如东风EQ1090E型、EQ2080E型、解放CAl091型、黄河JNll82型等载货汽车和越野汽车上的轮胎，均为子午线轮胎。车轮规格15×6.5JJ(16×6.5JJ)15×6.5是车轮的尺寸大小，车胎外不同字母代表不同等级，D用于轻型汽车、F用于中型汽车、G指标准汽车，H、L、J、是用于大型豪华及高性能汽车。性能90km/h等速油耗(L/100km)6.8、6.8、7.1、7.3开车速度保持在90km/h的时候，其行驶100公里的耗油量为6.8(7.1、7.3)L 。最高车速(km/h)195、200车子最快可达到的速度。安全系统ABS防抱死制动系统(带EBD功能)刹车时能有效控制车轮保持在转动状态而不会抱死不转，大大提高刹车时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车控制性能。EBD能够根据由于汽车制动时产生轴荷转移的不同，而自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，并配合ABS提高制动稳定性。而只有部分车型在配备ABS的基础上又配备了EBD 。VSA车辆稳定性控制系统这个系统是以ABS为基础发展而成。以避免在弯道行驶中因前轴侧滑而失去路径跟踪能力的驶出现象及后轴侧滑甩尾而失去稳定性的激转现象等危险工况“赛欧”的部分技术数据，作如下解释：发动机型式：1.6升，直列四缸，多点燃油电控喷射发动机功率：66千瓦／5600转／分钟发动机扭矩：128牛·米／2800转／分钟最高车速：170公里／小时加速性能：0-100公里／小时12.7／13.3秒手动档／自动档压缩比：9.4：1 燃油经济性：90km／h5.3／5.7手动档／自动档制动系统前盘后鼓轮胎：185／60R14 前悬架独立麦弗逊式悬架后悬架半独立式悬架最小转弯直径：10米最小离地间隙：165毫米总长：4026毫米总宽1608毫米总高：1420毫米轴距：2443毫米前／后轮距：1387／1388毫米整备质量：950千克发动机按气缸的布置型式，可分为直列式、V型式和对置式。一般来讲，六缸以下宜采用直列式布置。因为直列式发动机有气缸体结构简单、加工容易等优点。发动机采用什么样的布置型式与它的车型定位有很大关系。如“赛欧”属于紧凑型家用轿车，排量相对商务车较小，所以采用直列式气缸排列应是合理的。1.6升指的是“赛欧”发动机的排量。因为发动机的每个气缸都有它的工作容积，将每个气缸的工作容积相加得出的和，便是发动机的排量。如“赛欧”的发动机有4个气缸，每个气缸的工作容积为0.4升，0.4X4＝1.6升。一般来说，从该车的气缸数以及排量大小大致就可以知道这辆车的马力是否强劲，在其他条件一定的情况下，功率越大，车速越高；扭矩越大，该车的牵引力越大。“赛欧”的功率是66千瓦／5600转／分钟，扭矩为128牛·米／2800转／分钟。那就是说，当发动机转速达到每分钟5600转时，输出最大功率为66千瓦；当发动机转速达到2800转／分钟时，输出最大扭矩为128牛·米。为什么发动机最大功率和最大扭矩不是在同一转速下呢因为发动机启动后，有一个最小稳定的工作转速，随着发动机转速不断增加，发动机的输出功率和扭矩也都随之增加，当达到2800转／分钟时，扭矩达到最大值，但此时的发动机功率并未达到最大值，再增加发动机转速，则扭矩减小，功率则继续增加，直至最大功率。如果你在作购车选择时，发现两辆车的最大功率非常接近，最大扭矩一样但相应的转速不一样时，该怎么看呢这种情况在一定程度上表示，两辆车的加速特性不一样。当一辆车的最大扭矩表现在较低转速时，表明这辆车的爬坡和加速性好，很容易超车；而当它的最大扭矩出现在较高转速时，则表明这辆车的后备功率大。后者在行驶中负荷率低，故经济性要差些，一般大型房车会采用这样的发动机。压缩比是指气缸中的气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。压缩比越大，在压缩终了时的混合气的压力和温度便越高，燃烧速度也越快，因而发动机发出的功率就越大，经济性就越好。“赛欧”的压缩比为9.4：1，已超出某些档次比其稍高的轿车。“赛欧”的轮胎技术规格为185／60R14，其中“185”表示以毫米为单位的轮胎断面宽度，即轮胎着路面宽度。轮胎断面宽，与道路接触面大，散热性能好，对提高汽车行驶平顺性、转向操纵稳定性有一定帮助。“60”表示扁平率的百分数，即轮胎断面的高度与宽度的百分比为60%；R表示子午线轮胎另外还有D、B，分别表示普通斜交轮胎和带束斜交轮胎；“14”表示轮辋直径为14英寸35.56厘米。子午线轮胎与普通斜交轮胎相比，弹性大，耐磨性好，滚动阻力小，附着性能好，承载能力大，不易刺穿。最小离地间隙是汽车通过性的几何参数之一，该数据大些，对汽车通过性是有帮助的，但同时使车身重心上升，影响高速行驶时的稳定性，但从中国的道路情况来看，高些或许更好些。最高车速和加速性能是评价汽车的两项重要指标。像“赛欧”这样的小车，功率就这么大，我们不能以奥迪A62.8甚至是跑车的性能去要求它，最高170公里／小时的时速对家轿来说已足矣。12.7秒的加速性能在小型家用车中，表现也属不错。没有人会开着“赛欧”去狂飙一番吧，只要加速性能不低于5秒大关的车，绿灯亮起，出停车线后，还是能争先一把的。现代人买车，都想买辆经济实惠的轿车，没人希望买一个“油老虎” 。所以，燃油经济性这项指标还是非常吸引人的，不过也是历来人们争议最多的一个方面。车厂一般在宣传资料上所给出的数据是等速行驶时的燃料消耗，这个等速行驶工况并没有全面反映汽车的实际运行情况，特别是在市区行驶中频繁出现的加速、减速、怠速停车等行驶工况。欧洲经济委员会ECE规定，要测量车速为90千米／小时和120千米／小时的等速百公里的燃料消耗量和按ECE—R.15循环工况的百公里消耗量，并各取1／3相加作为混合百公里燃油消耗量来评价汽车的燃油经济性。现在我们得到的只是90千米／小时等速燃油消耗量。那么，对这个问题该怎么看呢厂方提供的数据，只能作部分参考。如果你是个城市居民，工作地在市中心，居住地在近郊或市里，那么你应该希望你的车在较低负荷或较低车速下的油耗越低越好，至于在满负荷工作情况下的油耗，你可以作为次要考虑。由于现在轿车都开始采用电喷装置，你可以向厂家询问是否可以更换电喷控制芯片，以满足你对燃油经济性的需要。总长、总宽、总高这三组数据，很好理解，那么什么叫轴距呢轴距指的是前轮与后轮的轴间距离。轴距短些，车辆本身就轻些，最小转弯直径也短。而前轮距和后轮距分别指的是前轮之间距离和后轮之间的距离。转距大些，对增大车厢宽度与提高车身横向稳定性有利。此外，有的厂商还提供了整车整备质量和汽车总质量这两个数据，前者表示车上带上全部装备包括随车工具、备胎等及加满燃料、水，但没有装货和载人时的整车质量。而后者则是指装备齐全，并按规定装满客、货时的整车质量。一般来讲，质量较重的车对高速行驶时的稳定性有一定帮助。驱动方式前置前驱(FF)：所谓前置前驱，是指发动机前置，前轮驱动的驱动形式。这是1970年代后才真正兴起和在技术上得以完善的驱动形式，目前大多数中、小型轿车都采用了这种驱动形式。其将变速器和驱动桥做成了一体，固定在发动机旁将动力直接输送到前轮驱动车辆前进，用形象的话来说，是“拉”着车辆前进。前置后驱(FR)：所谓前置后驱，是指发动机前置，后轮驱动的驱动形式。这是一种传统的驱动形式，广州人所熟悉的广州标致轿车，就是一种典型的前置后驱轿车。采用这种驱动形式的轿车，其前车轮负责转向任务，后轮承担驱动工作。发动机输出的动力通过离合器、变速器、传动轴输送到后驱动桥上，驱动后轮使汽车前进，用形象的话来说，是“推”着车辆前进。前置后驱的车辆转弯时易出现转向过度的情况。加速时间：汽车的加速性能，包括汽车的原地起步加速时间和超车加速时间。原地起步加速时间，指汽车从静止状态下，由第一挡起步，并以最大的加速强度(包括选择最恰当的换挡时机)逐步换至高挡后，到某一预定的距离车速或车速所需的时间。目前，常用0–96KM所需的时间(秒数)来评价。超车加速时间，用最高挡或次高挡全力加速至某一高速所需要的时间。加速时间越短，汽车的加速性就越好，整车的动力性随即提高。风阻系数：空气阻力是汽车行驶时所遇到最大的也是最重要的外力。空气阻力系数，又称风阻系数，是计算汽车空气阻力的一个重要系数。它是通过风洞实验和下滑实验所确定的一个数学参数, 用它可以计算出汽车在行驶时的空气阻力。最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。EGR(废气再循环)：动机控制电脑即ECU根据发动机的转速、负荷(节气门开度)、温度、进气流量、排气温度控制电磁阀适时地打开，进气管真空度经电磁阀进入EGR阀真空膜室，膜片拉杆将EGR阀门打开，排气中的少部分废气经EGR阀进入进气系统，与混合气混合后进入气缸参与燃烧。少部分废气进入气缸参与混合气的燃烧，降低了燃烧时气缸中的温度，因NOX是在高温富氧的条件下生成的，故抑制了NOX的生成，从而降低了废气中的NOX的含量。但是，过度的废气参与再循环，将会影响混合气的着火、性能，从而影响发动机的动力性，特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机时，再循环的废气会明显地影响发动机性能。所以，当发动机在怠速、低速、小负荷及冷机时，ECU控制废气不参与再循环，避免发动机性能受到影响；当发动机超过一定的转速、负荷及达到一定的温度时，ECU控制少部分废气参与再循环，而且，参与再循环的废气量根据发动机转速、负荷、温度及废气温度的不同而不同，以达到废气中的NOX最低。主减速比：对汽车的动力性能和燃料经济性有较大的影响。一般来说，主减速比越大，加速性能和爬坡能力较强，而燃料经济性比较差。但如果过大，则不能发挥发动机的全部功率而达到应有的车速。主减速比越小，最高车速较高，燃料经济性较好，但加速性和爬坡能力较差。压缩比：就是发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积(即燃烧室容积)之比来表示。压缩比与发动机性能有很大关系，通常的低压压缩比指的是压缩比在10以下，高压缩比在10以上，相对来说压缩比越高，发动机的动力就越大。汽缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用三缸，1～2.5升一般为四缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。扭矩：扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
开二手汽车的感受经历如何？08年POLO，老婆怀孕时买的，不到2万，手动低配，老婆产检，现在小孩生病，车子立了不少功，到手两年，开了三万多公里，车况还可以，最快跑过140，1.4的动力，综合油耗4毛多，两年时间技术练出来了，明年准备换个B级二手，毕竟这车空间小了点，现在卖出去还能卖个一万五六的样子吧。换了一些小配件，大点的配件专买拆车件，挺好，夏天不热冬天不冷。

文章插图
了解汽车的基本知识我就在汽贸。1、汽车销售人员要有信心！这是个”老生常谈“的问题了。做任何工作，“信心”都是必不可少的。不错，这也是销售人员必备的一种基本素质。而信心来源的于哪里呢？——信心绝对不是象做”传销”一样，每天疯子般的对自己狂叫什么“你是最棒的，你是最优秀的”之类的话语。信心是来源于你扎实的专业知识和沟通技巧。作为一名汽车销售人员，汽车和市场营销的专业知识是必不可少的。比如客户对你推荐的车型提出异议并举例你公司暂没销售或不愿销售的车型时，你必须用有力的证据向客户证明你的推荐的车是如何的优于其它车型，而这有力的证据，就是建立于你对汽车行业的熟悉。同时，当一个客户不时的向你提出些专业术语，比如，EBS，GDI是什么意思呀？如果你不知道，你当然可以SAY SORRY 。但是，据行业专家分析，一个销售过程中，当一个销售人员三次以上对客户的问题表示无法回答或要寻求同事帮助、长时间不能回答时，这个销售的结果80%会NG！另一方面，我们所说的沟通技巧也是信心的一种保障。在这里的“沟通”包含了三个方面的内容：与客户的沟通最重要，与同事的沟通不可少，与老板的沟通更需要！而沟通的技巧，来源于平时工作的不断磨练和对过往工作的不断反思、总结。这里面又引出一个“学习”的话题，事实也是如此，现在各大公司都在提倡要做一个“学习型个人”，要建一个“学习型组织” 。我们也知道几乎没有工作是可能几十年不变沿用最初的知识结构来应对。所以，学习的重要性不言而喻，尤其在这样一个日新月异、每天都飞速在变化的竞争社会里。同时，这里要说明的是，学习要有方法！有的人用一年时间可以从汽车销售员做到销售经理，也有的人三年五年仍在做销售员。为何，也许他们都在不断的学习，但其中一个人在学习的同时，他更善于思考，更善对过去的每一天做一个总结，然后得出一些有益的东西。这也就是有的人为何学了1+1=2后只知道1+1=2，而有的人却还知道2-1=1是同样的道理。2、汽车销售人员要有信任！学过营销的人都知道，有一种流行很久的“GEM吉姆模式”，即“相信你的公司，相信你销售的产品，相信你的能力” 。它的关键词是“相信”，也就是这里所说的信任。当一个SALE在工作中对自己销售的车型安全性能不放心，对自己的公司实力担忧不已甚至怀疑公司能否按时发工资，那么，他是几乎没有可能将车推销出去的！所以，信任尤其重要哦。在这里，我要加入一个“相信”：相信你的同事！有人说，影响你一份工作能否顺利完成的因素里面，你用的专业技能，可能仅仅是占了20%，而人际的沟通、关系的恰当处理，可能却占了80% 。的确如此重要。这句话对那些刚出学校门的人尤其要注意的。我们常说“家和万事兴”，你能与同事间保持一种健康良好的关系，这是你成为一名成功的汽车销售员的必经之路！我还要加入一条“相信”：相信你的老板！这并非是在PMP（拍马屁），老板对你超出常人的工作量时，你如果抵触不信任，认为是在给你小鞋穿，那么，想必任务完成的质量也好不到哪里去。有句名言其是很实用：以心换心！要取得别人的信任，先试着去信任别人！3、汽车销售人员心态！有一句话，心态决定一切。此话不假，有什么样的心态，你将会有什么的行动，而行动的后果，则决定你的成败！作为汽车销售人员，心态是非常重要的一点。良好的工作心态包含了三个方面：诚实之心，敬业之心，坦然之心。先说“诚实”之心。其实每个人在生活中或多或少会撒些小谎，但是在工作，建议不要这样做。对于工作的观点，我是这样建议的：你可以犯工作上的错误，但不要为所犯的错误而撒谎，更不可犯撒谎的错误。心理学家所认为，人天生就具备一种辩别他人是否在说假的的本领。而在与客户沟通时，所有的营销成本中，“诚实”的成本最小。所换得的回报也可能最高。然后说到“敬业” 。“敬业”这个词可能是我们在找任何一份工作时都会强调自己所拥有的素质！但是，到底怎样才算是敬业”之心？——没有标准，但它有一个共同点，把你的工作真正当作是自己的事情。也有人会这样说：到底有没有必要为一份低薪水“敬业不已”？——老板发的薪水是同行业最低的，但劳动强度却很高！这样有必要敬业吗？这样的问题，其实也没有标准答案，我有一位朋友这样建议：拼命的做好工作，让老板觉得你是个他不能舍去的人才，然后再以你的成绩来在同业谋取更合适的位置，这样成全了自己，也报复了小气老板。我个人对此不作评判，但是，这里提到的一点我完全认同——先做好工作。是的，即使你的目标是跳槽，也先把工作做好！那怕你认为你的“敬业”是你装出来的也没关系——我想如果你能每天都“装着”比别人早上班半小时，多做工作，多干实事，这样老板还有什么话可说呢？我还记得我的一位前辈对我说过的：老板永远都只喜欢那些努力工作的人！最后再说“坦然”之心。为何要把“坦然”之心放到最后说？并非是“坦然”在心态中占第三位，而是三个方面的话题要说，肯定有个先后，我们是讲工作，不是政党排名，所以，千万不要低估“坦然”之心在工作中的重要性（如果放在最后说真的误导了你，那么，本人在此声明：排名不分先后）。“坦然”之心，就是做事坦坦荡荡，处世平实淡然！作为汽车销售人员，可以这样说，你接触的，绝大部分是有钱人，而且这些有钱人中，通过交流，你可以大致发现他（她）是一名白手起家、或是子承父业，或者中彩之士，更或者她是有钱人的N奶（N等于或大于2）。这时，很明显的，他或她都比你有钱得多，而且有些人有钱得令人“生气”，改在大马路上你肯定得“吐”几下口水。这时，你的“坦然之心”就很关键了。记住这样一句话：作为一名优秀的汽车销售人员，站在你面前的，无论是何种人士，你只能把他当作一类人：你尊敬的顾客！而你的心态，绝没有高低贵贱之分，绝不能把你的爱国情绪拿出来摆而不去推日本车……相信我，销售就是这么现实：你只是卖方，他就是买方！而你知道，现在汽车行业不是电信，不是中国石化，它可是买方市场！就是说你得顺着他（她）们！二、销售（工作）中的一些实战技巧。如下的一些销售技巧，是笔者结合快速消费品行业及工业品大客户关系管理等知识，给合工作中的一些实例而来的。相信对你的工作，会有一定的帮助。也欢迎你在看后把你的心得或你的技巧，贴出来大家齐欣赏！1、同事关系。不要得罪任何一个同事。是的，这不是说要你在工作中怕得罪人，如果一个同事做得不好，很多同事都讨厌他，或者说大家都看出来他是个没能力的“家伙”，而取笑他，这时候，你不要“同流合污” 。其实这样的人，他更知道自己不行或者不合群，但即然是一个公司，自会有公司处理他的原则和部门，勿需你来“出位”！如果你能在同事中保持一种良好健康的沟通，这样有助于你在同事中建立一种绝对的威信，它将有利于你的信心建立，有利于你在销售中处于优势！在这里给出一个同事相处的技巧：优秀的同事，与他成为朋友，学习他的技巧，心术不正的同事，保持距离，但不要去得罪他。2、关于对老板要不要PMP 。这个问题，大家都应该很清楚，因为大家都应该做过吧？哈。我的观点和“经验”是：要拍，而且要“PMPMP”——拼命拍马屁。但是有个前提：老板喜欢什么样的人“拍马屁”知道吗？——他只喜欢业绩做得好的“拍”他。所以，建议PMP从做好自身业绩开始。这也是现实工作中有些人“拍”得“适得其反”就可能是这个前提没有。3、交易的开始最关键的事。交易开始最关键的事，可能每个人都有不同的观点。但有一点很关键，不要和客户一开始就直入主题。就是说，不要一开始就把你的目的露出来给客户。你所做的一切动作，当然是为了把车销出去，可是你不能把目标暴露得太明显的，这样会让客户感觉到你的企图心太强了，从而，心中的抵触情绪就会更加明显！交易最初的关键要与客户建方初步的互信关系，同时逐渐的消除客户的抵触心理。“三十六计”第一计“瞒天过海”是最好的诠释了。你可以先用一些其它话题，比如先生（小姐）打哪来呀？然后很自然的引出很多话题。我一位朋友说用“今天天气真好呀，呵呵”来开头有没有用——这我不清楚，没试过，不过我不会用这么老套的话。4、交易的开始最关键的事之2 。交易开始还有一个关键之事，就是充分判断！你要最短的时间内判断客户的身份：是特意来看车？有明确目的性？或者根本就是随便转转，意在吹吹空调然后走人？同时，你要分辨出客户中哪个才是决策人物，而他又最受谁的影响呢？这样你就知道了你的话重心要朝谁！如果在交易之初你们就交换了名片，那么，你必须在最短的时间内记住名片上的重要元素：姓氏，地址，行业，甚至电话号是移动还是联通，尾数是什么？如果你能在之后的交流中，很自然的将客户的名片上的元素穿插在话题中，客户会有倍受尊重的感觉。5、交易全程最关键的是什么？微笑和多提问。微笑，有一句名言，你对别人什么态度，别人会施以你同样的态度。就象回音石那样灵哦。多提问，也就所谓的“SPIN”销售法，具体的真不想介绍了，因为只你多看《销售与市场》杂志，就不用我说了，找不到就在GOOGLE上输入关键字，就出来了。6、不要正面否定客户的任何观点。这并非要你完全听任于客户，那样你只会处于被动地位，令你无法很好控制局面，而局面你都控制不了，谈何顺利销售？正确的做法是，先肯定再否定。如顾客说“B克比你的P萨特更好，比如哪哪更先进，你可以说：不错，是的，作为B克车***，但是，PST……”这样的话，就不会让顾客有明显的抵触。7、销售结束，并非服务结束。有一句话是笑中国产品的，就是说中国营销界在轰轰烈烈的强调“服务营销”，如“海R”的售后服务是做得最棒的。但有人说，是因为中国生产水平低下，质量不行只能用服务来补。不管对或错，服务在营销中的确的非常重要的。一次客户的接待完成，或者一笔交易的完成，并非常是你销售的结束。相反，这是一个新的起点。我们说要强调售后服务，而作为汽车销售人员，你的售后服务是什么？——时常保持与客户的联系，沟通，及至访问，因为一个客户会将你良好的服务水平传递至少24个朋友。这样你就拥有了二十四个潜之客户哦。8、关于价格的异议。当客户提出你的汽车价格比别的的高，太贵了时，你可千万别象乡下小贩一样冒出一句“一分钱分货”的话来，这并不是说不对，而是说，你没有任何的说服力。你应该反问一句客户：能说说您是以那款车来作比较来认为这部车贵呢？这样，等于又向客户提出一个问题。客户这时一般会说，比如**车，那么，你这时就应该有机会用你的专业水平来“以理服客”了。9、白天拼命工作，晚上要做什么？——当然是睡觉，不过，我是指除了睡觉还可以做些什么？你可以用来参加朋友聚会，与不同的新老朋友打电话，上网页的汽车论坛上去看看。作为我的一个经验之谈，建议你每天晚上在临睡之前温习一下你当天甚至近期所接触认识的客户、朋友，对新的客户名片，请一定做记录，于专门的笔记本上，同时回忆你们之间的交流过程。这样做的好处当然你知道。你想想，你去某个商店买了一次东西，过了三年，当时的服务员还认得你，你会不会挺高兴的？其实这里说的，也就是所谓“CRM客户关系管理”，汽车销售企业尤其重要，而你个人接触的客户信息，当然也很宝贵哦，我称之为“个人客户关系管理（Yorself CRM）”，这些信息里面你要按你的标准分为几个等级，如一二三等（当然不要让客户知道），但你要有个计划，一等的客户，是隔星期至少打个电话，节日定要发信贺卡的人，二等呢，是要常常发个电子邮件诸如此类的划分，这样会让你的关系网络越来越大，说白了就是有可能在你那买车的人越来越多。
如何在旅行中认识更多的人一、认识想认识的人，要勇敢的迈出第一步如何建立人际关系，不管你想认识的人距离你有多远，只要你勇敢的迈出第一步就有成功的希望。其实每个人都存在着这样一种心理，希望被更多的人认识，他们希望自己得到别人的认可，只要你主动出击，每一个人都是希望与你相识的。旅行是很好的机会，向你周边的人打招呼，并索要对方的名片，不要怕被拒绝，要知道别人拒绝你也是需要很大勇气的。甚至不要放过乘车、走路、锻炼等机会，总之，利用你生活中一切可以利用的机会，来发展自己的关系网络。二、认识想认识的人，要将你的形象与自身的特质相匹配一个人能不能让别人喜欢，得体的穿着打扮是一项重要内容。特别是在旅行之中，你的穿衣打扮是十分重要的。第一是要与自己的身份相适应，你是什么样的人就要穿着什么样的衣服，盲目追求时尚不见得有助于认识新朋友。二是要与交际的场合相适应，不同的场合要与不同的服装相配，如我们在旅行过程中太过于正式的衣服就不太适合。三、认识想认识的人，要学会找到对方的赞美点你知道吗，心理学家威廉.汤姆逊说：“人生最大的渴望是得到别人的赞美”，谁都希望得到别人的肯定，这并不是说我们一定要见人说好话，一味的去阿谀奉承，而是要善于思考与观察，时刻能发现别人的闪光点，并用适当的言语给对方以肯定。其实学会赞美与肯定就找到了人际交往的敲门砖，不要吝啬你的赞美，大胆的使用，只要恰当就一定会赢得别人的好感，有了这一基础，就为我们交际的成功打下了基础。
【开别人的车不熟悉如何认识懂车的人，开车撞到别人的车怎么处理】

文章插图
怎样认识自己，了解自己？正确认识自己，现在有很多的工具，比如，禅卡塔罗，自我觉察工具，等等，了解自己的性格真的是人们终其一生都在追寻的人生课题。人的一生在每个阶段都有自己的目标，并且在不断发展变化。首先通过自我观察认识自己，经常反省自己在日常生活中的点滴表现，总结自己是一个什么样的人，找出自己的优点和缺点。其二、给自己一个空间和时间，对自己的言行、思想、学习状况进行自我反思，其三，不过分压制自己第四，通过别人充分了解自己。“旁观者清”，通过他人的态度了解自己的行为是否适应当下的社会环境。