自动挡车起步正确方法如何正确的使用自动挡汽车视频，汽车自动挡十一挡怎么用 _睿知

开自动挡汽车的正确步骤视频是什么？
自动汽车驾驶只需要把档位放在D档，然后踩油门向前行驶。操作非常简单。具体操作步骤如下：首先打开驾驶室侧面的车门。第二，踩刹车踏板。3.按下一键启动按钮启动发动机。4.将换档杆置于D档。5.踩油门，你就可以开车了。注意事项：1 。不踩刹车，车辆无法启动。2.当松开制动器时，车辆将缓慢向前移动。
【自动挡车起步正确方法如何正确的使用自动挡汽车视频，汽车自动挡十一挡怎么用】

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如何开自动挡汽车视频
首先，自动挡一般有P、R、N、D、3、2、1挡。请牢记：P，驻车档R，倒档N，空挡D，主动档3，2，1表示强制变速器在某一档以下，比如3表示强制变速器在三档以下。好吧，记住，这很重要。如果你知道停车、倒车、行驶、空挡这几个词的英文怎么说，相信更容易记住那些档位的符号。开自动挡的入门：首先，在无法移动变速杆的情况下，不要用力。99%以上的情况可能是你做错了。比如SO车的拉杆下面有一个拉杆，可以拉出或者推入P档。在Polo上，是拇指位置的按钮，需要按下。注意，这个机构是为了防止误操作而设置的，比如开车时推R挡或者P挡这种极其危险的动作！1.停车的时候一定要挂P挡，拉手刹。这里停车意味着长时间停车，人可能会离开车辆。2.发动机只能在P和N位置点火。而且因为第一点，停车后重启时，必须在P档。一般点火前发动机是不能挂挡的。正确的点火动作：2.1 。将钥匙转动1(或2)格；仪表板上的许多灯都亮着。此时车内电脑开始自检(相当于PC启动)，同时油泵开始工作。几秒钟后，灯灭了。根据车的不同，有些灯要点燃后才会熄灭。2.2.踩刹车，点火。2.3.待发动机怠速降至正常转速，水温表指针开始移动后，踩下刹车，挂D档，松开刹车。2.4.松开刹车，走吧。以上点火过程也适用于手动挡汽车，只是手动挡汽车必须踩离合才能点火。如果你觉得环保或者热车烧的一点汽油比发动机寿命更重要，请跳过热车这一步。3.就像电脑游戏一样，踩油门加速，踩刹车减速。4.遇到红灯或者其他原因，需要短时间停车，踩刹车让车保持不动。松开刹车，启动。5.长时间停车，比如在铁路道口等火车通过，或者明明知道这个红灯持续时间很长；见第一点。(她转的一篇文章：停车时间长的时候，最好换到n档，拉紧手刹。因为选档杆在行驶位置，所以自动挡汽车一般行驶趋势较弱，长时间踩刹车相当于强行停止这种趋势，使得变速器油温升高，机油有变质的趋势。尤其是空调工作，发动机怠速高的时候。-停车长时间放P还是放N，似乎从来没有一个明确的争论。在新浪看到一场争吵，持续了近两年，尤其是去年夏天，最后没有定论。反正我放P挡，前后轮锁在一起。况且停车被设计成P，反正无伤大雅。) 6.从D到P或R，或从R到D(车库可能需要)，请确保汽车已经完全停下。7.它不见了。总之，前进的时候一定要放D档；把R档放回去；当你离开汽车时，它处于P位置。自动挡很容易。否则就是傻逼车。别急，有以下几点。我的经验和实践，或者说我从书本和坛子里读到的，都可以进一步讨论。欢迎讨论甚至拍砖。=======================================自动挡中级：首先，很多自动挡往往会出现加速延迟的情况。踩油门的时候发动机转速上升很快，但是加速并不快，一般在半秒到一秒之间。然后，加速上升很快，后劲很足。灵活把握这一点，避免市区刚加速就刹车；或者高速超车的时候，除了加速什么都有。1.没事就不要用n档。仅当：1.1.开车时关闭发动机，快速推进空挡重新点火，点火后再推进D挡到修理厂。1.2.当发动机无法启动，需要其他车辆拖绳或硬连接牵引时。挂n挡。1.3.不要像手推车一样滑，除非
曾经在新浪看到一篇关于去掉自动变速箱的DX的文章。不像手动挡，如果你把它推到n档，它里面很多类似离合器的连接都会断开。磨损比手动挡大很多。(她转自的一篇文章：有些司机为了省油，在高速行驶或下坡行驶时，将换挡杆滑到n档，容易烧坏变速器，因为此时变速器输出轴在高速旋转，而发动机怠速运转，油泵供油不足，润滑条件恶化，变速器容易烧坏。-专业)2 。开车时，如果你松开油门，变速器往往会认为你要进入经济(或省油)模式。此时，如果可能，变速器会自动升档一档。但是，变速器绝对不会像出租车司机一样。时速40已经到了五档。所以，如果可能的话，注意一般变速器什么时候升档。比如SO，在平时，如果在车速略高于20或40的时候松开油门，就会升档。在城市道路上，灵活使用油门升档将会降低油耗。3.高速公路超车时，手动挡的技巧之一就是降一档。自动文件也可以实现这个功能，但是没有那么直接。3.1.先加速，或者确定你的车的速度差不多或者略快于对方。必要时换车道。3.2.轻踩油门，松开油门。3.3.重复3.2的动作。3.4.猛踩油门，注意，
猛踩油门。你就会体验到发动机的吼声和推背感。爽！我的经验是，原来的速度太慢的话，要么这个功能用不出来，要么即使降了档，超着也费劲。建议平时在没什么车的路上练习练习，避免到时候动作变形，油门是踩下去了，档位没降。现在一般好的自动变速器都有记忆、学习功能，开的时间长了，你的习惯会被它接受，并体现到换档的动作里去的。4. 前面讲过，1，2，3档是指变速器档位被强制限制在XX档以下。这和手动档的概念不同，呵呵，胖的老师批评得对。???4.1. 在上长、陡的坡道时，如果你挂在D档，你可能会觉得变速器忙着换档，一会升，一会降的。这时很伤变速器。应该刹车*边停下，挂1，2或3档然后启动。具体挂那个档要看你的具体情况了。比如一般手排车2档可以上去的坡，自动变速器一直在忙，那么放在2档上面应该没错。???4.2. 在下长、陡的坡道时，如果你挂在D档，你可能需要一直用刹车控制车速；如果长时间频繁使用刹车，刹车可能因为过热而效率下降，这很危险；还有，许多山路没有铺柏油，石子路猛踩刹车更危险，即使有ABS 。虽然Polo的前后盘刹散热比较好，但用发动机控制车速并辅以刹车还是开这种路比较稳妥的方法。刹车*边停下，挂1，2或3档然后启动。上面一样，参考手动档车的档位决定到底用几档。???4.3. 注意，千万不要在行驶中把档从D推到1，2，3中的如何一个。如果你的变速器处于高档位，强行推到低档位，呵呵，我不用说，杀鸡一样的声音会让你心疼，郁闷一阵的。如果变速器损坏，那可属于中修，4～5数的费用那！毕竟，PST以下级别的车好象都没装手/自一体变速器。（一个她转的文章：但是从D位换入S位或L位时，车速不能高于相应的升挡车速，否则发动机会强烈振动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏变速器。－－－专业，问题是很多时候难以判断，所以稳妥一点吧！自己血汗钱买的车）5. 前面说过，许多DX开手动档的车时喜欢通过使用空档滑行来省油，虽说理论上这不是好习惯，但要是我开手排车，我也这么干。自动档不可以这么干确实让人不爽，但自动档的车有另外一点有趣的特点：行驶中松油门，车开始减速。到大约45～50的时候，车速下降明显减慢，可以以几乎匀速运行很长距离。这时油耗也很低。灵活使用这个特点，也可以取得和空档溜车近似的效果，而且没丧失动力，何乐不为那？当然，右脚还是应该处于时刻可以在第一时间踩下刹车的状态。6. 说道弯道，我想还是保守一点好，先粗粗地判断你可以以什么速度通过这个弯而稳定地保持对车的控制。在进弯之前把车速降低，降低到你判断的速度，最好慢于这个速度。进弯就尽量不要踩刹车了。保持车速，如果速度慢了就稍微加一点油门。进弯别太快！！看见没有，几乎每个立交桥的弯道隔离栏或边上的水泥墙上都有一道道别的车碰、擦的痕迹。
新手如何正确驾驶自动挡汽车司有普说车，自动挡驾驶的正确使用方式