如何评价温州动车事故

民众怎么看待温州动车追尾事故？
http://www. Tianya.cn/publicforum/content/no04/1/1788534 . shtml:铁道部处理温州动车追尾事故满意度调查截图。楼主一看就知道了。
【如何评价温州动车事故】

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关于这次温州动车事故的评价语句最好深入人心！谢谢！
正确答案：调度员失职，错误指令发送。原来这一节车厢被雷击，导致列车无法前行。期间司机和调度中心有过短暂的沟通，结果调度员要求原地不动。于是司机以为停下来就安全了，结果却丢了性命。司机被滚动的手柄刺中胸部，死亡。大部分司机都知道，时间停久了，肯定会有车来，这个调度指令就把活着的人的命都害死了。如果我是司机，停车4分钟就让大家下车，因为车上没电。这不是普通的一站。这是一场人为事故。我个人觉得还是有人站出来承担责任比较好，不然光是公众愤怒是不够的。而国家公共安全体系不够。即使列车停电，也应该有备用电源，或者至少有备用的实时通讯系统，这说明我们的一些高层总是在说，最基本的东西都保障不了。其实不要相信中国有什么高科技的东西。基本上从小到大公共系统都有问题，开发系统的人也无能。从中国的软件行业可以看出，都是抄袭，只是有一部分暂时没有大的事故。有司机几十分钟没电，都呆在原地。很奇怪没有问题。这些都是调度指令导致的错误。这次事故说明中国从上到下都不是以人为本，在本质工作上不靠谱，所以反映出国内企业就是这样。所以现代中国缺少实干家。
中国的温州动车事故，国外媒体质疑声一片，我们应如何看待此问题？
1.以“无生命迹象”为由宣布结束，放弃突发事故搜救的黄金期为72小时。按照空难救援的惯例，在“探测器没有发现生命迹象”的情况下，不能急于清路通车，还要再等48小时。探测器毕竟是机器，不能全信。事故仅经过几个小时的紧急搜救，第二天7月24日8时44分，4辆殡仪车被疏散，现场已完成人员搜救。你凭什么？小易的生还本不该是个奇迹。你所谓的“奇迹”不过是你匆忙结束救援后寻找幸存者的幌子。是的，她是一个奇迹。她能在你们这群混蛋指挥的营救行动中活下来，这的确是个奇迹！当你要把那辆马车抬下桥的时候，如果没有特警的坚持，你不以为耻反而引以为豪的“奇迹”还会发生吗？萧艺虽然弱小，但她的存在给了你们领导一记沉重响亮的耳光！话又说回来，就算没有幸存者，至少也要把遇难者的尸体运过来，才能做下一步吧？还有你！完全不顾死者遗体，强行分解掩埋！兔子还是狐狸，你蔑视死者，漠视人命。禽兽不如！2.为什么以“方便救援”的名义紧急掩埋车头？埋没还是掩盖？事件发生在23日20时许，经过一夜的紧急搜救，24日凌晨5时许开始，进入清理现场环节。从5点到7点，挖掘机等设备到达现场后一直在挖洞。7点半挖掘机开始清理车头，7点45分车头被埋。很多朋友和我一样，没有一些火车的专业知识，但至少我们知道一件事：事故原因，线索，调查取证等。都和火车残骸有直接关系。在没有得到事故的确切原因之前，就草草掩埋了涉案车辆，用了一个“方便救援”的不着边际的理由。如果车头位置或者其他原因真的影响救援，埋了就不影响了吗？可以放在一边，甚至可以放在车头被埋的地上再去救援。为什么我们要埋了它？别跟我说车头没用，为什么不埋了？没用吗？真的没用吗？还是你留下来太有用了？《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定：“任何单位和个人不得破坏事故现场，不得伪造、隐匿、毁灭有关证据。”3.到目前为止，官方确认的死亡人数为39人。我想说，你放屁！我们用最蠢的算法吧，最保守的是60个人一辆车。五辆车300人，遇难者39人，伤者210多人，其他40多人。拍拍屁股上的灰就走？现在还有家人联系不上的人吗？他们是活着还是死了？至少一定有一些人失踪了。我为什么要给你买票？最后，消失在空气中的将是唯一一个看不见人或尸体的人？4，很少考虑。轻伤或未受伤的乘客。这些乘客现在在哪里？什么情况？铁道部是否也应该赔偿？好像没人提。我告诉你，他们是被汽车运到火车站，自己买票或者当地人自发买票回家的！铁道部也没说这事啊！他们在乎车费吗？他们在乎的是你的责任、使命和道德！难道不应该买票回家喝点酒安神，临死前算命，就不应该再有什么期待了吗？5.事发第三天通车。我真想骂人。你他妈的担心吗？死去的同胞尸骨未寒，事故原因尚未查明，伤者的哀号还在，你们却恢复了交通！似乎这一点就足以解释为什么搜救工作要提前结束。在金钱利益面前，你可以把人的生命当蝼蚁，因为你根本不把搜救工作放在第一位，而是把它当作最后的手段。恨不得尽快结束，清理现场，恢复交通。
你他妈的是人吗？是妈妈生的吗？有媒体报道，自2011年以来，已有8名铁路高官因贪腐落马，制造动车耗费了数百亿纳税人。即使刮风下雨也没事。我们承认火车晚点，但我们得拿命。
为你的腐败买单，是不是真的想逼出几个陈胜吴广？！铁道部，如果你足够聪明，就将事实公诸于世；如果你足够聪明，就别掩耳盗铃，别欺骗民众；如果你足够聪明，就别在用你那张恬不知耻的脸对所有不相信的人说你信了！如果你足够聪明，就应该知道你们在民众面前是多么渺小！如果你足够聪明，就该知道这个国家是人民说了算的！！！我，作为一个中国人，我爱我的国家。虽然他一次又一次的让我有切肤之痛，我却依然相信有一天，他能给我足够的理由，让我以他为荣耀，为此我可以不惜生命，但绝不希望是以这种方式。*【蜗牛也是牛】原创

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白岩松对温州动车事件的评论？参考答案；这个算不算，楼主看看 http://finance.591hx.com/article/2011-07-27/0000053100s_2.shtml 望采纳~~
请解释下面关于温州动车事故的一句舆论评价我没懂他的意思现在的铁道部下辖全国所有铁路车站及铁路公安铁路法院是一个完整的官+商封闭体系。所谓拆分，看这句话的意思就是去除铁道部，成立铁路局把行政管理职责并入交通部管理，铁道部原属公检法系统各自归口或归属地管理，所谓政企分开就是要各铁路局独立经营自负盈亏了。我以为建议是好的，但是基本上短期内行不通，铁路系统现在基本上是亏损的，全靠铁道部的大佬们在幕后腾挪施展，你都不知道亏损这么多钱是怎么运行的，如果强行把这个体制解体又没有完善的后续机制不排除出现连环撞的悲剧。其实需要拆分的不只是铁道部，我们都在一列疯狂的列车上盲目前行迟早会解体的时间而已。。。。