离合控制速度怎样匀速如何才能匀速踩好离合器，陡坡时怎么控制离合匀速 _睿知

科目二如何控制好离合匀速行驶
教练学车的时候经常听到“只有踩下离合器才能通过第二科” 。事实上，教练让学生们学会通过使用离合器来控制速度。两科不及格很正常，因为车速太快，反应时间缩短，容易错过方向盘的机会。如果太慢，很容易导致车辆卡死甚至熄火，所以课程不及格是必然的。踩离合的正确姿势在学车的时候，首先要掌握踩离合的正确姿势，用脚掌踩离合踏板，脚跟保持着地，在离合到最低点的时候保持膝盖微弯。学车时，不要用脚尖踩油门，也不要让脚后跟离开地面。有的时候，你的力量会不足，很容易滑下来，伤到自己。踩离合的时候要踩在最底层，也就是俗称的地板上，避免长时间半合，这样才能保证离合完全分离，不至于磨损。开车时，离合器不能放得太快，发动机转速也不能刻意提高，这样会加速离合器的损耗。新手要记住只有踩下离合器才能换挡，踩下离合器就要松开油门。如果换挡不顺畅，可以松开离合器，然后再踩下离合器，再换挡。不能强行换挡。这样做会导致变速器齿轮产生摩擦。在低速档，新手加油收油时经常会有停车的现象，尤其是在拥堵路况下跟车时。其实他们应该学会在这样的路况下适时踩下离合器，让车跑得平稳。离合控制的关键是适应和控制教练车的怠速和油门，不加油就不会熄火。踩离合时脚跟要着地，脚掌要放在踏板上，离合处于半联动状态，控制速度。有人说左脚不需要给脚后跟找支点。半连动没有脚跟支点怎么长时间稳定？脚长时间悬空，基本控制不好，离合半挂。那么如何找到脚的支点呢？找到脚支点最正确的方法是前脚掌踩离合踏板，踩到底，坚持住。这时候靠感觉找到前脚掌最舒服的点。用悬空的脚跟抬起腿，慢慢松开离合器。这个时候注意，脚跟支点是不需要的。悬空的鞋跟让腿部借助离合弹力自由恢复。如果发动机抖动，保持前脚掌不要收回腿，快速压脚后跟。这个时候脚跟支点是正确有效的。

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学车新手怎样踩离合器控制匀速
使用离合器控制速度是有方法和技巧的。具体操作细节，建议你去淘宝看《驾考秘籍》 2015最新版的书，汽车各种基本操作的方法和技巧，驾驶感的快速培养，各种驾考科目的方法和技巧，循序渐进，一张图图文并茂，还有新手常见故障排除，全套标准视频教学，模拟驾驶练习，各科考试软件。笔者总是回答学车的问题，按照书上的方法来做。一次性通过考试拿到证书基本没有问题。按照书上的方法开车，保证你能安全的开进开出你的生活。没有凹凸——是一本书，不是其他什么“官网”、pdf之类的假货，也不是其他什么仿书。(很多驾考书都是模仿这本书写的)
离合器的正确踩法介绍新手离合器怎么踩得匀速
快分慢合，就是踩离合的时候要快，放离合的时候要慢。(如果你快速踩下离合器，发动机处于高转速。如果踩得慢，容易使离合器摩擦片磨损过快。慢关是发动机适应的过程。如果快速松开离合器，转速不会上升，发动机会直接熄火。不要提脚跟，以脚跟为支撑，就能掌握快分慢合的技巧。当然，重点是实践。熟能生巧。

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【离合控制速度怎样匀速如何才能匀速踩好离合器，陡坡时怎么控制离合匀速】初学车踩离合保持车匀速移动有何技巧？
学车踩离合保持汽车匀速行驶的技巧在于慢慢松开离合。1.刚学开车踩离合，最好用脚慢慢抬起脚尖。车动起来后，松开离合器，然后换挡，重复。当你熟练了，你就可以停止脚后跟着地了。2.对于初学者来说，可以用半连动来控制车速(以脚跟为支点更容易掌握半连动)，熟练程度提高了就可以减少半连动。即离合器半接触的位置短时间保持不变。如果觉得动力不足，加一点油加速。3.踩离合的时候，尽量用前脚掌踩，这样可以用足力气，踩得稳，踩得彻底。切记不要用脚掌或脚背踩离合，这样会难受。踩离合时脚跟要着地，但前脚掌前后上下运动。4.准备起步或换挡时，踩离合要快，不能太慢或间歇。要求踩离合器时反应要快。说踩就踩，不能犹豫。踩离合的时候脚要远离油门，不要踩油门。5.踩离合器的时候记得要踩到底，否则会加速离合器的磨损，时间长了就很难换挡了，这对养成良好的驾驶习惯很重要。6.踩下离合器快速换挡或起步成功后，慢慢抬起离合器，尤其是2挡和3挡换挡时，否则车会发出异响。慢慢抬起离合器的同时，用右脚轻踩油门。
离合器怎么踩得匀速
第二科考试的目的是测试学员的车辆空间感，控制速度是一个重要的方面，因为如果你再快一点，如果你跟不上方向，就有可能越线或者不到位。尤其是在横向和进出图书馆时。所以速度越慢，控制方向和校正位置的时间就越多。你明白用离合器控制车速基本上是正确的，但是上坡起步时，松开离合器要给点油，直到发动机发出沉闷的声音，同时要继续慢慢松开离合器，防止熄火。其他几个项目都在平地上进行。松开离合器，直到汽车开动。如果很快，按下离合器。如果慢，就松开。祝你好运。

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怎么才能踩好离合器起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。抬起离合器踏板时，则要遵循”一快、二慢、三联动”的操作原则。所谓”一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。在行驶中换挡时，操纵离合器跳板应迅速踩下并抬起，如同操作开关一样，不能出现半联动的现象，否则会加速离合器的磨损，操作时注意与油门的配合。除了起动、停车或换挡外，脚都应该离开离合器踏板。因为在踏板上一点轻微的压力都会加速离合器的磨损。另外在慢速停车时，踩离合器踏板，车速必须在20km／h以下。踩着离合器踏板高速惯性滑行是很危险的，因为这样做，牺牲了”引擎刹车”，很难控制汽车，同时也易损坏离合器。