摩托车气门间隙多久调一次摩托如何着车调气门，摩托车调气门有什么用 _睿知

摩托车气门在哪里？怎么调？最好附图
1.摩托车气门必须安装在发动机气缸盖内。所谓气门调整，是指调整气门摇臂与气门杆之间的相对距离。该距离的调节是通过气门摇臂上的调节螺钉实现的。2.调整气门的步骤：a.打开气缸盖罩，逆时针转动磁电机对准“T”线，此时确保进排气门有轴向间隙(调整螺栓的同轴方向)，这是正确的位置。如有异常，继续逆时针旋转360至进排气门有轴向间隙的位置。b.松开气门摇臂的锁紧螺母，逆时针转动调整螺栓，将塞尺(0.03mm)放在调整螺栓下，顺时针转动调整螺栓，拧紧力以塞尺抽动的轻微阻力为准，然后锁紧螺母。c.按照拆卸顺序，恢复原状，点火。资料：发动机右侧(齿轮侧)有两个螺孔，上面的小，水平的大，先打开，用套筒插入水平的，逆时针旋转，在上孔观察。当你感觉到转动有阻力时(进气门开启后再关闭)，当你看到孔中心的磁电机上有T型标记时，说明活塞运行到上止点，可以调整气门。阀门间隙标准在手册中。如果没有塞尺，只能靠手感。先松开摇臂上的锁紧螺钉，转动中间的间隙调整螺钉，上下晃动，直到感觉有间隙为止，不能太大，也不能没有间隙。适当时拧紧锁紧螺钉，然后调整另一个螺钉。不要频繁调整气门间隙，因为每次调整，螺杆和气门的配合面都会发生变化，磨合后气门间隙又会发生变化。必要时进行调整。

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摩托车气门怎么调？
调节摩托车气门时，首先松开调节阀的固定螺钉，转动曲轴的磁电机，使凸轮轴顶着排气门上升。具体操作步骤如下：1 .首先松开调节阀的固定螺钉。2.转动曲轴的磁电机，使凸轮轴顶着排气门上升。3.握住阀门螺丝并向上拉。4.上下拉动阀门螺丝，拧紧几圈，调整固定螺丝。5.用尖嘴钳把螺丝拧紧。6.用尖嘴钳夹住螺丝，用活动扳手拧紧调节螺丝，操作完成。
摩托车气门间隙怎么调（转载的别来）
首先，打开曲轴箱左侧的两个维修盖，用套筒扳手逆时针旋转磁电机转子。从上面的观察孔可以看到活塞上止点的标志。这时候用手调节两个调节螺钉之间应该有间隙，然后用手调节气门间隙即可。方法是松开锁紧螺母并转动螺钉，然后拧紧锁紧螺母。重要的是间隙值：0.08 mm(8根线)在厂家说明书上注明。准确的发动机气门间隙可以保证发动机正常的动力输出。气门间隙过大，会导致发动机产生噪音，还会导致发动机因气门开启不完全而导致进气不足，排气不完全，从而导致动力下降。但如果气门太小，会直接影响车辆无法正常启动，启动后动力不足。这是因为气门不能完全关闭以降低气缸的压缩比，气缸内的混合器不能完全燃烧。同时油耗也会无端增加。发动机发出清脆的噪音，可能是气门间隙过大的声音。请不要自行调整。建议找专业修理工调整一下。

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如何调整摩托车发动机的气门间隙
所需工具：扳手、撬板和钳子。1.首先，用扳手拧下发动机气门上的螺栓。2.逆时针旋转螺栓，将其拆下。3.之后，你可以拆下螺栓，这样你就可以看到阀门了。4.之后用小扳手拧气门留个缝隙。容易接近撬板。5.然后，将撬板插入气门间隙并向外撬。6.然后用钳子将气门向外拉，这样就可以调整气门间隙。
女装摩托车就车怎样调气门
女式摩托车是踏板车，气门间隙进气0.05 mm，排气0.1 mm 。调整踏板车阀门的具体操作步骤如下：1 .拆下发动机周围的外壳，露出发动机气缸盖。2.拧下气缸盖的四个固定螺钉。3.拆下阀盖，泄漏阀门调节螺丝。4.用9号扳手松开调节螺钉。5.将两个阀门之间的间隙调整到规定的间隙值，然后更换所有零件。

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1、摩托车如何调整发动机气门间隙？摩托气门间隙的调整方法都是一样的吗？
摩托车发动机有很多种。虽然不同发动机调整气门间隙的具体步骤不同，但基本原理是相似的。首先要调整正时，使活塞处于压缩上止点，气门摇臂处于松弛状态，然后检查气门间隙是否正确。如果气门间隙不正确，松开气门摇臂调整螺钉的锁紧螺母，转动调整螺钉，将间隙调整到规定值(不同车辆的气门间隙也不同) 。最后，安装已拆卸和松动的零件。调整气门间隙时，注意正时。气门间隙不能太大或太小。只要气门间隙调整正确，就不会启动不了。调整气门间隙时，活塞必须转到上止点，否则气门摇臂处于压缩状态，气门无法调整或无法准确调整。只有一个TDC(单缸车)，也就是活塞在最高点。此时，磁电机上的T点划线刚好与发动机箱上的标记对齐。四冲程发动机的每个工作循环都有两个上止点，但气门只有在压缩上止点时才能调整。在另一个上止点，虽然t点划线与方框标记对齐，但是凸轮轴的凸轮抬起气门摇臂，处于张紧状态，当磁电机启动时气门摇臂会移动，此时不能调整气门。
的。当转动磁电机达到T点之前，会感觉到缸内有明显的压力增大感，这时把T点刻线与发动机箱体标记对正，并且轻轻活动磁电机时气门摇臂不动，就可以保证是可以调气门的压缩上止点了。气门如果调错了，会造成气门间隙过大或过小，间隙过大起动后会有明显的敲击声，过小会造成起动困难、无速易熄火、动力不足、排气门放炮或化油器反喷等现象，严重的就因气缸压缩不足而无法起动。要顺着发动机运转的方向转动磁电机，如果磁电机是在发动机左侧的，就逆时针转，如果磁电机是在发动机右侧的，就顺时针转。
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