汽车空调不制热是怎么回事？汽车的空调本来就没有制热功能 。AC打开的时候，是压缩机工作，只能制冷 。
汽车的制热，是散热器温度上来后，导入的热风，和汽车空调没关系 。
冬天开车，想制热，记得别开AC，那个是制冷用的 。它不制热，它不制热，它不制热 。
1.冬天汽车空调是不会工作的，就算按下AC开关，也不会工作，空调只有室外温度和室内温度气温达到零上才能控制空调压缩机工作 。（根据室外和室内温度传感器感应气温来控制空调工作）
2.工作原理如下：它是由发动机水道-到达车内小水箱-当你开通热风时（就是把旋钮拧到红色标志那里Heat）打开暖风风速开关-暖风电机转动，气流会暖风小水箱（因为小水箱是热的气流也会变热），之后到达各个暖风通道口完成热风控制 。当你将开关拧到蓝色位置时“Cold”，他会关闭小水箱的通道 。气流就不会经过小水箱，而直接到达各个暖风通道口（如脚下通道口、风挡通道口、等）
冬天制热汽车用的是水温，不用空调（ac），所以如果制热别打开(ac),在有，看看冷热调节开关是不是没调节好，别在冷风上面！如果调节开关没问题，就可能是通风风道不能切换，需要去修理 。检查水箱里的水别少了或没有！
汽车暖风是利用发动机冷却水的热量来实现制热的，所以天太冷的话，水箱的水坑的温度不高，自然你的暖风就热了，先看你的水箱水温多少度，要达到60度以上暖风效果才好 。要是水温足够高还没有热风，看看你的水阀打开了没 。
三菱重工空调不制热，闪烁48三菱重工空调在初用制热运行前有一个自动除霜功能，因为室外机潮湿引起结霜会严重影响制热效果 。以我使用此品牌所遇，长时不用制热，第一次使用会不制热不吹风，干等半小时 。此时室外机风机运行去湿，室内机绿灯常闪告知，时间一到自动送风制热 。在正常制热过程中，它也曾中途每隔二三小时自动仃止运行进行除霜一刻钟，再自动返回制热，反复约三次之多 。此时室内机仅绿灯闪，不送风，不制热，即是重启也是照旧 。当然经过几次后，一切恹复正常，再也不会中断制热了 。希你初用要有耐心，说明书也有记载为证 。
这个基本可以断定是外机的问题了，首先你最好清洗下外机以保证散热正常，不会导致过热自动停机，其次则是压缩机的启动电容是否坏掉了，坏掉的话压缩机不能启动，自然不能制冷了
三菱空调不制热,运行指示灯一闪一闪三菱空调不制热,运行指示灯一闪一闪 。这样的情况基本就说明空调的外机基本不受内机控制了，有两种原因：
1、内机控制板失控、建议更换 。
2、外机交流接触器损坏 。
扩展资料：
其他影响因素以及解决方法
1、家里电压太低
空调在工作过程中对电压有一定的要求，不能低于一定数值，当电压不能保证空调制热功率时，空调制热效果就变得不好了 。
解决方法：如果是室内电压不稳定，向小区或者物业反映，估计是小区的电压是老式电路，电压可能不太稳定，要求小区优化电压，如果这个方法行不通的话，建议用户购买一个稳压器来使用，这样就能正常使用空调了 。
文章插图
2、空调过滤网有脏物
空调使用一段时间后一定要注意清洗，如果不定时清洗，空调的过滤网堵就会被灰尘堵住，这样吹出来的风会带有灰尘，而且制热效果也变差 。
解决方法：定时清理空调，不管内机还是外机都要保持干净，记得定期清洁空调过滤网防灰尘堵住过滤网 。有些空调头除灰功能，按下对应的按钮，空调会自动清除灰尘 。
在室内热交换器未暖和之前，停止送风以防止吹出冷空气（2-5分钟）（热保持）
空调不制热了怎么回事？空调不制热原因主要有两种：空调制热相关器件不能正常工作；制热中空调室外机结霜、结冰严重，压缩机超负荷工作达不到制热效果 。当气温特别低,空调经常化霜,制热效果就不好 。如果天气冷再下雨，外机很容易结冰,这样一来空调就须化霜,制冷的效果就差了 。均需师傅上门检测 。如果室外温度低于零下七度不要开空调了，一般零度以下制热效果就很差了，而且很容易造成压缩机液击损坏 。。
25.6度已经很好了，你的空调没有问题，制热与你的环境温度有影响，室内外有十度的温差就算空调很好用了， 。
想要空调温度再高点那就把外风扇电机和压缩机同步,效果绝对好!边化霜边制冷
查看一下室外机散热片上是否有结霜现象，如果有结霜，压缩机及风速运转正常，多是辅助电加热器没有通电工作，一般是感温头损坏所致，应联系sh部门前来检修为妥 。
空调不制热怎么办，空调不制热是什么原因空调不制冷也不制热的原因
一，缺氟
空调不制冷也不制热最常见的原因就是缺氟，这属于正常的情况，一般是出现在使用三至四年的老空调，长时间的使用会挥发掉制冷剂，此外不排除安装不当造成氟利昂泄露和机器本身的问题 。
二，供电的电压不够
供电电压不稳定，经常达不到正常的电压，也会造成空调无法正常制冷制热，特别是用电高峰时比较容易出现这种现象 。当然，这种问题就显然不是一个有技术的空调维修师傅能够解决的了，我们必须从提供稳定的电压方面入手来解决问题 。
三，空调的功率不够
这也是一种常见的不制冷也不制热的原因之一，但引起这种现象的原因又是多种的，比如：小功率空调管大面积的房间，而有的虽然空调功率与房间面积看起来是匹配的，但由于房间相对不密闭（如门窗大开等）等等也会造成空调冷量或热量不够 。
四，空调积尘太多
空调制冷制热效果不好，部分原因是为空气过滤器积尘太多，由于室外机装在室外，经过长时间的使用会使得散热器上面吸附很多的灰尘垃圾等脏物，这样散热器的散热效果差而使得空调不制冷制热 。
五，环境外因
当室外温度过高或过低，也会造成空调不制热和不制热，夏季里，当室外温度超过43度的时候，大多数空调难以把室内热量通过室外机的散热器传递给室外，会造成空调不制冷；冬季里，当室外气温低于零度，空调室外机就会结霜，此时用户开启空调制热时，大约需要8-12分钟的时间来“除霜”，造成空调制热不理想 。
空调器制冷正常，但不制热的故障，常常出现以下几种情况 。1.对于kfr型空调器，若制冷正常，而不制热，其故障主要发生在四通电磁阀或其控制电路 。某空调器不能制热，但始终制冷，测量四通电磁阀线圈两端电阻值，结果为无穷大，说明线圈有开路，经查是线圈根部断线，焊接好后试机，制热恢复正常 。某华宝kfr-30w空调器制冷正常，但置于制热状态时，四通电磁阀有电磁声，但不动作 。测四通阀两端电压，结果低于220v许多，说明四通阀是因供电电压不足，产生磁力不够，引起动作失灵而无法制热 。经查是与四通阀线圈串联的控制继电器触点接触不良，电阻增大，致使电压降低 。处理接触触点后，空调器恢复制热 。2.对于kfd型电热式空调器，若制冷正常，不能制热，其故障主要出现在电热器及其供电回路的交流接触器、温控器和超温熔断器 。如某电热式空调器不能制热，但制冷正常 。在断电状态下，测得电热器的电阻丝完好，熔断器也正常，判断是温控器失灵 。用导线将温控器的触点短接试机，制热正常 。更换新的同型号温控器后，故障排除 。3 .对于采用ptc发热元件来制热的空调器，如宝华ktq-3dⅱ型空调器，若制冷正常，不能制热的原因是ptc发热元件没有工作 。在断电的状态下，测量ptc发热元件，发现其并没有损坏，但固定引线的两螺母已锈蚀，估计是因螺母锈蚀造成ptc与外接线间接触不良 。但更换新螺母后试机仍不制热，再查是加热开关损坏，触点已烧毁，更换后，故障排除 。4.某三洋冷暖两用热泵式空调器，制冷正常，但制热效果差，起初怀疑是电磁阀或控制线路问题 。经检查均正常，仔细检查发现，室内外机组的两根连接管被贴在一起保温 。制冷运行时，液管、气管中分别是流向相反的低温液体和气体制冷剂；制热运行时，气管中是制冷压缩机排出的高温制冷剂气体，而液管中是常温制冷剂液体 。若气、液管一起保温，会使气管中的制冷剂气体，在未进入室内机之前就向液管中制冷剂液体放热，使进入室内机后的放热量减少，造成制热能力降低 。将气、液管分开并单独保温后，故障排除 。
【汽车空调不制热是怎么回事？ 三菱空调20度不制热】
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