驶过尖锐颠簸时发出重击声（原因和解决方案）
不幸的是，我们并不总是发现自己行驶在完全平坦、新铺的道路上。虽然崎岖的道路可能会导致你的车辆出现一些问题，但它们也可以帮助诊断潜在问题。在颠簸路面上行驶时发出的砰砰声可能会让驾驶员感到震惊，尤其是在平坦的道路上没有出现同样的噪音时。如果你在驶过颠簸路面时发现重击声，你应该请机械师检查你的车辆。
如何解决汽车行驶发出重击声？你车辆的悬架系统和制动系统由许多组件组成，在崎岖地形上行驶时会进行调整，以确保乘坐舒适。当这些组件出现故障时，它们可能会发出噼啪声或砰砰声，提醒你出现问题。当拉杆末端和球节等悬架部件出现故障时，它们通常会一直发出砰砰声，而不仅仅是在颠簸和制动系统故障时，并导致吱吱声、嘎吱声和砰砰声。这是你开车时应该注意的砰砰声：
以下是在你的汽车可能有的颠簸路面上行驶时发出砰砰声的原因。
磨损或损坏的减震器和支柱
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减震器和支柱是重型部件。在 50,000 英里的过程中，它们可以完成 7500 万次循环。它们每英里可以上下移动 1,500 到 1,900 次，即使在铺砌良好的道路上也是如此。它们与制动器、转向、悬架、轮胎和电子安全系统（防抱死制动器、稳定性控制和防撞系统）协同工作，以确保车辆安全行驶。他们：
- 通过防止过度的上下移动来保持轮胎与路面的接触。
- 当你加速、停止和转弯时，它们可以帮助保持稳定性。
- 通过吸收不平坦路面引起的颠簸和颠簸，提高乘坐舒适性。
- 控制车辆的车身运动（左右滚动、弹跳）。
- 帮助胎面均匀磨损，延长轮胎寿命。
坏摇摆杆链接
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因为防倾杆连杆负责将运动力从车轮传递到防倾杆和悬挂系统的其余部分，所以如果防倾杆末端连杆损坏，你的车辆的可控性和乘客的安全就会受到影响风险。虽然一些防倾杆连杆具有可以更换的衬套，但其他防倾杆连杆在磨损时需要更换。
驶过颠簸路面时发出嘎嘎声、吱吱声和砰砰声是防倾杆连杆损坏或故障的警告信号。转向过度和转弯时过度倾斜也是防倾杆连杆磨损的症状，但它们也可能表明你的车辆悬架系统存在更大的问题。不要忽视有故障的防倾杆连杆或其他悬架部件的症状。如果这些不修理或更换，它们可能会发展成更大的问题和更昂贵的维修。
磨损的控制臂衬套
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衬套在磨损时允许更多运动。在崎岖不平的道路上，驾驶员可能会感到车辆前部有晃动，或者在转动车轮或急刹车时听到沉闷或卡嗒卡嗒的噪音，或者在通过颠簸路面时听到砰砰声。驾驶员也可能会遇到操控不佳或转向不稳的情况。后悬架衬套的故障可能更难以检测，因为它们不涉及转向系统并且受转弯的影响较小。当衬套磨损时，它们会对关节和连接部件施加更大的压力，类似于软骨保护膝盖和肘部的方式。磨损的衬套，如骨对骨接触，可以允许金属对金属接触。磨损的控制臂衬套会导致车辆前端滑出对齐并导致轮胎问题。
刹车卡钳松动
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每当你注意到任何尖锐的噪音、驶过颠簸时突然发出砰砰声或踩刹车时发出撞击声时，这都是卡钳松动的迹象。尽管如此，还有其他可能的结果，例如卡尺卡住或绑定。但是，在这种情况下，制动钳将无法正确停止车辆，从而可能导致制动器过早磨损。因此，无论何时刹车，你都应该时刻注意车轮是否发出任何异常声音。每个制动器的背面都附有一个背板。当板向内弯曲时，它会与转子或卡钳摩擦，产生咔嗒声。可能是金属摩擦声或尖叫声。
【驶过尖锐颠簸时发出重击声（原因和解决方案）】越过颠簸时发出砰砰声的车辆可能表明问题主要出在悬架系统中，也可能出在制动系统中。这些系统不仅提供舒适的乘坐体验，而且对车辆的安全起着至关重要的作用，尤其是在转弯和制动时。如果你在通过颠簸时发现噪音，你应该检查它以确保它们正常工作。
