三菱空调不制冷了是什么原因？首先把温度调整的16度是不是可以制冷，如果可以，空调基本没有问题；如果依旧不制冷，那就是空调的外机有问题了 。
第一看看外机压缩机和风扇转不转，如果都正常，那就缺F22了
空调有问题了，你看外机铜管结霜没有，结霜就要加氟了，不然就是外机压机高温保护了 。要检查的
你还没把症状说全 。不制冷了一般是副厘昂，变频的是形成煤 。制冷时会不会制热，如果是那就是四通阀 。最后还有主板，不过一般它是不怎么会坏的，要坏也会不启动的，
也许里面的制冷剂的量不够了 。循环不起来 。需要补充制冷剂了 。
空调在这种天气下一般是不制冷的 。空调里有个管温 。当它测到一定的温度时才会制冷 。要不就测下压力、压力少于0.5，就说明要加福列昂了
首先把温度调整的16度是不是可以制冷，如果可以，空调基本没有问题；如果依旧不制冷，那就是空调的外机有问题了 。
第一看看外机压缩机和风扇转不转，如果都正常，那就缺F22了
空调有问题了，你看外机铜管结霜没有，结霜就要加氟了，不然就是外机压机高温保护了 。要检查的
你还没把症状说全 。不制冷了一般是副厘昂，变频的是形成煤 。制冷时会不会制热，如果是那就是四通阀 。最后还有主板，不过一般它是不怎么会坏的，要坏也会不启动的，
也许里面的制冷剂的量不够了 。循环不起来 。需要补充制冷剂了 。
空调在这种天气下一般是不制冷的 。空调里有个管温 。当它测到一定的温度时才会制冷 。要不就测下压力、压力少于0.5，就说明要加福列昂了
汽车空调不制冷的原因及解决办法有哪些汽车空调不制冷或冷气不足是空调器的常见故障，对其基本的检修方法一般维修工都能掌握，即从容易部位入手，通过眼观耳听找到原因或部位，称之为感官检查法，而另一种检测方法--仪表检测法，容易被忽视，该方法往往能帮助准确快捷地查找故障原因 。
一、感官检查法：
1.压缩机运转状态：
①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力 。
②压缩机内部是否有噪声 。
噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩 。
③压缩机离合器是否打滑 。
2.冷凝器及风扇状态：
①冷凝器散热片是否被尘土覆盖
如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低 。
②冷凝器风扇是否运转良好 。
3.鼓风机风扇运转状态
使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足 。
4.制冷剂液量的检查
①通过观察窗如看到大量气泡，说明制冷剂不足 。若向冷凝器泼水，使其冷却，在观察窗口仍见不到泡沫，说明制冷剂过量 。
②检查各装置连接处和接缝是否有油污
在连接处或接缝有油污，表明该处有制冷剂泄漏，应重新坚固或更换有关零件 。（可用检漏仪测漏）
5.暖通阀或热控风挡是否关闭，其他风挡调节是否正常
（注：若压缩离合器不能吸合，鼓风机风扇不能运转，冷凝器风扇不能运转等等，应先进入相关电气系统检查，如继电器、传感器、电路断路或短路，控制单元等） 。
二、仪表检测法
这种方法利用成套雪种压力表查找故障位置 。首先关紧压力表的高压端和低压端开关，在停机状态下，将制冷剂加注软管连接在压缩机相应的维修阀上，并利用制冷装置中的制冷剂压力，排出软管中的空气 。此时高低压端读数应处于平衡状态（约6kg/cm2）起动发动机，维持在150rpm，鼓风机转速设在最高档，冷气设定在最大位置，处于“再循环”状态 。正常读数为：
低压端 高压端
R-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2
R-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2
1.高压侧与低压侧压力表指示值比标准值低，通过观察孔可见气泡 。
原因：制冷循环漏气；制冷剂没有定期补足 。
处理：用测漏仪测漏，并进行修理，补足制冷剂 。
2.低压侧压力表指示负压，高压侧指示比正常值低，储液罐/干燥器前后管路有温差，严重时，储液罐/干燥器后管路有霜 。
原因：膨胀阀或低压管路阻塞，储液罐/干燥器或高压管路阻塞；膨胀阀压力泡漏气，针阀完全关闭 。
处理：清除或更换相关部件和储液罐/干燥器，若压力泡漏气，更换膨胀阀 。
3.高、低压两侧，压力表均指示比标准值高，冷凝器排出侧不热 。
原因：制冷剂填充过量 。
处理：排出多余制冷剂，使压力达标 。
4.在高、低压两侧，压力表均指示比正常值高，但停机后，高压侧压力急骤降至约2kg/cm2 。
原因：制冷循环中混入空气（抽空不够或填充时有空气进入） 。
处理：重新抽空加注，如仍有上述症状，更换储液罐/干燥器及压缩机油 。
5.高、低压侧压力表均指示比正常值高，低压侧管路形成霜冻或深度冷凝 。
原因：膨胀阀失效（针阀开启过宽）；膨胀阀压力泡与蒸发器连接断开 。
处理：检查和重新接好压力泡或更换膨胀阀 。
6.低压侧压力高，高压侧压力低，停机后，两侧压力立即趋于平衡 。
原因：压缩机阀、活塞或活塞环损坏，不能有效压缩 。
处理：更换压缩机 。
【三菱空调不制冷了是什么原因？ 三菱空调不制冷的原因】7.在低压与高压两侧，压力表指示值波动 。
原因：由于干燥器超饱合，制冷剂中的湿气不能去除，使膨胀阀中的针阀冻结，引起冰堵，当制冷剂不再循环时，冰被周转热量解冻再冻结成冰，这一过程反复循环 。
处理：更换储液罐/干燥器及压缩机油，重新抽真空加注 。
汽车空调不制冷的原因及解决方法
汽车空调不制冷的原因
1、缺少冷媒
汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了 。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方 。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了 。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象 。
2、空调翻板损坏
空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过 。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思 。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了 。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了 。
3、冷凝器过脏
冷凝器过脏
夏天往往发现汽车空调不制冷原因，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动 。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛 。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加 。
4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏
关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟 。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意 。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良 。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理 。
5、皮带老化过松
关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊 。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等 。所以检查发动机皮带也是十分有必要的 。
汽车空调不制冷原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等，有很多非常细小的不容检查原因，出现空调不良莫着急，排除上面这5点，基本都不会有问题了 。
汽车空调保养教程
汽车空调保养教程
由于工作环境复杂，相对于家用空调，汽车空调更需要“关怀” 。
1、检查压缩机皮带
如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮，并且启动空调时有“吱吱”的噪音，说明皮带打滑严重，应更换皮带和皮带轮;如果皮带过松应给予调整，否则易使空调系统制冷不良 。
检查空调系统软管接头是否有油迹 。如发现渗漏，及时去维修处解决 。
2、清洁冷凝器
在夏季使用空调时用水管对着冷凝器进行冲洗，因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去 。定期清洁冷凝器表面，可使空调系统的制冷效果大大提高 。
3、检查制冷剂液面高度
利用干燥器的观察窗，可以检查制冷剂液面高度 。玻璃窥视孔通常安装在干燥器的盖子上面，运转发动机和空调系统，透过玻璃窥视孔观察制冷剂的流动情况 。如果空调机工作正常，可从窥视孔内看到清澈的冷冻液在不停地流动，并且在高温时还偶尔夹带着些小气泡，在关掉空调系统的时候能够看见小的气泡 。
4、冷冻剂要足够
可通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量，或者通过歧管压力表进行检测 。当然，这些工作就需要依靠维修厂了 。
如何应对汽车空调刹车变软
如何应对汽车空调刹车变软
有不少驾驶员反映车辆在空调使用时制动性能会变差，这种情况在装备化油器发动机和低档的电控燃油喷射发动机的车辆上表现尤为突出 。
文章插图
其原因在于，车辆在开空调时发动机负荷变大，为减少车辆动力性能的下降，发动机控制系统一般都装有空调怠速提升装置 。这一装置是通过一个电磁或真空吸力包将节气门稍微顶开一个角度来实现的 。在制动时，即使驾驶员松开了油门踏板，节气门后面的进气支管也无法达到正常的真空度，因此就会影响车辆的制动效果，这种状况在越小排量的发动机上表现就越明显 。所以，炎炎夏日，当您在空调开启的情况下采取制动，就需要比平时踩踏板更加用力 。
如何防止汽车空调中毒
专家提醒，车内长时间地使用空调，会导致一氧化碳中毒 。一氧化碳的产生，是由于发动机在怠速状态时，汽油燃烧会不充分，产生大量含一氧化碳的废气 。为防止冷气外泄人们往往在空调开启时把车窗全部关闭，致使一氧化碳不能及时排出，废气在车内逐渐聚集，人就会在不知不觉中一氧化碳中毒 。轻者恶心呕吐、头痛、头晕，重则可引起精神错乱、排便失禁、四肢瘫痪，甚至使呼吸中枢麻痹，心脏停止跳动而导致死亡 。在我们的身边就有这样失去生命的事例 。
应当说预防一氧化碳中毒，除了车要经常检查车厢的密封是否严密之外，如果车辆在停驶时，仍需使用空调，则不要把车窗全部关闭，应注意车内通风 。提醒您，车辆即使在行驶时，也应该经常开窗换气 。
如何去除汽车空调异味
如何去除汽车空调异味
很多人反映，自己车辆空调的风力不够，还夹杂着尘土味、霉味等异味 。不洁净的空调可能会导致驾驶者头晕、恶心，甚至患上呼吸道疾病 。
为了解决这一问题，拆卸、清洗蒸发箱是最彻底的办法，这种方法能够从根本上消除了异味，但每拆卸一次，就需放氟、安装和加氟等一系列工序，麻烦而且技术难度高，车主需要支付的费用也不菲 。有一种专门去除空调异味的新型喷雾应运而生 。我们只需将空调打开，风向置于外循环，关闭窗户，把这种喷雾产品从外进风口处，连续喷10秒至20秒，这种产品能随着风道，附着在蒸发箱表面，靠产品自身功用，杀死霉菌，从而进一步达到清除异味、净化车内空气的作用 。
1、缺少制冷剂
只要保证汽车空调里面有足够的制冷剂，那么肯定就会有一个比较好的制冷效果，加制冷剂的时候，一定要找比较专业的公司来进行 。
2、压缩机传动带损坏使压缩机不能正常工作，要更换压缩机的传送带
3、空调内部太脏
是管道堵塞，制冷剂无法完成正常的循环，是空调无法制冷，这时要对空调做清洗保养，汽车空调的维修还是请专业人员做比较好，个人能力不够就不要勉强 。
4、冷凝器被灰尘堵塞
有可能出现空调过滤器被堵塞的情况，若是汽车空调的制冷剂缺失的话也会有制冷效果不显著的情况发生，制冷剂不足的话必须要找专业的维修人员进行加氟 。
5、维修时过量加注制冷剂
在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的 。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小 。
检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察到 。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多 。
如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡 。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可 。希望我的回答对大家有帮助 。
空调内外机都正常运转，但不制冷首先要检查空调是否正常运转，包括室内机和室外机，尤其是要检查室外机的压缩机，只要有其中一个没有正常运转，那么就得请师傅来维修一下 。
2、然后要检查空调的过滤网，如果空调正常启动，但是却散不出冷气，很有可能是过滤网灰尘太多，最好用那种专门的过滤网清洗剂喷一下清洗 。
3、再检查一下制冷剂是不是不足，也就是所谓的氟利昂，如果不足了的话就要加氟利昂，同时检查冷循环系统是不是出现了漏气现象，如果出现了漏气现象的就得补漏 。
4、如果没有上述问题，空调也能正常运转，那么要检查空调风扇运转情况，假如风扇的风量非常小，那么可能是风扇电机老旧，要换新的风扇电机 。
5、如果空调的通风管安装的比较长，可能会导致将室内热量传到室外的效果比较差，从而出现制冷不是很明显的情况，最好找个好一点的位置重新安装，争取将通风管最短化 。
6、如果空调运行正常，而且其他一切也都完好，但是房间里感觉不到冷气，只有凑到空调吹风口上才有冷气，很可能是因为空调的马力太小，而房间的空间太大导致，这时最好换一个马力较大的空调 。
1、首先要检查空调是否正常运转，包括室内机和室外机，尤其是要检查室外机的压缩机，只要有其中一个没有正常运转，那么就得请师傅来维修一下 。
2、然后要检查空调的过滤网，如果空调正常启动，但是却散不出冷气，很有可能是过滤网灰尘太多，最好用那种专门的过滤网清洗剂喷一下清洗 。
3、再检查一下制冷剂是不是不足，也就是所谓的氟利昂，如果不足了的话就要加氟利昂，同时检查冷循环系统是不是出现了漏气现象，如果出现了漏气现象的就得补漏 。
4、如果没有上述问题，空调也能正常运转，那么要检查空调风扇运转情况，假如风扇的风量非常小，那么可能是风扇电机老旧，要换新的风扇电机 。
5、如果空调的通风管安装的比较长，可能会导致将室内热量传到室外的效果比较差，从而出现制冷不是很明显的情况，最好找个好一点的位置重新安装，争取将通风管最短化 。
6、如果空调运行正常，而且其他一切也都完好，但是房间里感觉不到冷气，只有凑到空调吹风口上才有冷气，很可能是因为空调的马力太小，而房间的空间太大导致，这时最好换一个马力较大的空调 。
空调即空气调节器（Air Conditioner） 。是指用人工手段，对建筑或构筑物内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制的设备 。
一般包括冷源/热源设备，冷热介质输配系统，末端装置等几大部分和其他辅助设备 。主要包括，制冷主机、水泵、风机和管路系统 。末端装置则负责利用输配来的冷热量，具体处理空气状态，使目标环境的空气参数达到一定的要求 。
空调是现代生活中人们不可缺少的一部分，空调为人们提供了凉爽，但同时空调常开也易引起疾病，如“空调病”等，需要慎用 。
空调压缩机中所指定的一个齿间容积对的工作过程 。阴螺杆、阳螺杆转向互相迎合一侧的气体受压缩，这一侧面称为高压区；
相反，螺杆转向彼此背离的一侧面， 齿间容积在扩大并处在吸气阶段，称为低压区 。这两个区域被阴螺杆、阳螺杆齿面间的接触线分隔开 。可以近似地认为：两螺杆轴线所在平面是高、低压力区的分界 面 。
找维修人员上门，可能是缺少制冷剂，也可能是其它问题，或者是压缩机没有启动，而只是外机的风扇启动了 。其中不启动的原因也有可能是风扇给压缩机散热不够，风扇转动风力不足， 另外室内机感温头不良也不引起不制冷 找个维修师傅上门用压力表测量空调管路压力，就知道缺不缺氟了
深圳美的空调维修
解答：由于空调不制冷的原因有很多种，按照你说的外机运行应该是风扇运行了，但是究竟压缩机是否也运行就难说了，所以你的空调分两种情况：
一、压缩机没运行，这种情况一般是压缩机过热保护了，那就要查过热保护的原因，修好这个原因后空调就能正常工作了
首先要检查空调是否正常运转，包括室内机和室外机，尤其是要检查室外机的压缩机，只要有其中一个没有正常运转，那么就得请师傅来维修一下 。
2、然后要检查空调的过滤网，如果空调正常启动，但是却散不出冷气，很有可能是过滤网灰尘太多，最好用那种专门的过滤网清洗剂喷一下清洗 。
3、再检查一下制冷剂是不是不足，也就是所谓的氟利昂，如果不足了的话就要加氟利昂，同时检查冷循环系统是不是出现了漏气现象，如果出现了漏气现象的就得补漏 。
4、如果没有上述问题，空调也能正常运转，那么要检查空调风扇运转情况，假如风扇的风量非常小，那么可能是风扇电机老旧，要换新的风扇电机 。
5、如果空调的通风管安装的比较长，可能会导致将室内热量传到室外的效果比较差，从而出现制冷不是很明显的情况，最好找个好一点的位置重新安装，争取将通风管最短化 。
6、如果空调运行正常，而且其他一切也都完好，但是房间里感觉不到冷气，只有凑到空调吹风口上才有冷气，很可能是因为空调的马力太小，而房间的空间太大导致，这时最好换一个马力较大的空调 。
1、首先要检查空调是否正常运转，包括室内机和室外机，尤其是要检查室外机的压缩机，只要有其中一个没有正常运转，那么就得请师傅来维修一下 。
2、然后要检查空调的过滤网，如果空调正常启动，但是却散不出冷气，很有可能是过滤网灰尘太多，最好用那种专门的过滤网清洗剂喷一下清洗 。
3、再检查一下制冷剂是不是不足，也就是所谓的氟利昂，如果不足了的话就要加氟利昂，同时检查冷循环系统是不是出现了漏气现象，如果出现了漏气现象的就得补漏 。
4、如果没有上述问题，空调也能正常运转，那么要检查空调风扇运转情况，假如风扇的风量非常小，那么可能是风扇电机老旧，要换新的风扇电机 。
5、如果空调的通风管安装的比较长，可能会导致将室内热量传到室外的效果比较差，从而出现制冷不是很明显的情况，最好找个好一点的位置重新安装，争取将通风管最短化 。
6、如果空调运行正常，而且其他一切也都完好，但是房间里感觉不到冷气，只有凑到空调吹风口上才有冷气，很可能是因为空调的马力太小，而房间的空间太大导致，这时最好换一个马力较大的空调 。
空调即空气调节器（Air Conditioner） 。是指用人工手段，对建筑或构筑物内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制的设备 。
一般包括冷源/热源设备，冷热介质输配系统，末端装置等几大部分和其他辅助设备 。主要包括，制冷主机、水泵、风机和管路系统 。末端装置则负责利用输配来的冷热量，具体处理空气状态，使目标环境的空气参数达到一定的要求 。
空调是现代生活中人们不可缺少的一部分，空调为人们提供了凉爽，但同时空调常开也易引起疾病，如“空调病”等，需要慎用 。
空调压缩机中所指定的一个齿间容积对的工作过程 。阴螺杆、阳螺杆转向互相迎合一侧的气体受压缩，这一侧面称为高压区；
相反，螺杆转向彼此背离的一侧面， 齿间容积在扩大并处在吸气阶段，称为低压区 。这两个区域被阴螺杆、阳螺杆齿面间的接触线分隔开 。可以近似地认为：两螺杆轴线所在平面是高、低压力区的分界 面 。
找维修人员上门，可能是缺少制冷剂，也可能是其它问题，或者是压缩机没有启动，而只是外机的风扇启动了 。其中不启动的原因也有可能是风扇给压缩机散热不够，风扇转动风力不足， 另外室内机感温头不良也不引起不制冷 找个维修师傅上门用压力表测量空调管路压力，就知道缺不缺氟了
深圳美的空调维修
解答：由于空调不制冷的原因有很多种，按照你说的外机运行应该是风扇运行了，但是究竟压缩机是否也运行就难说了，所以你的空调分两种情况：
一、压缩机没运行，这种情况一般是压缩机过热保护了，那就要查过热保护的原因，修好这个原因后空调就能正常工作了
空调不制冷是怎么回事空调不制冷或制冷效果不佳的原因很多，首先要测量一下电源电压是否正常，如果正常，应从一下原因分析判断：
一、空调不制冷的原因
1、压缩机未工作
2、系统无制冷液
3、系统堵塞
4、内机不运转
5、压缩机或四通阀串气
6、室外温度在43度以上
二、空调制冷效果差的原因
1、系统制冷液不足
2、系统轻微堵塞
3、内风机网堵塞
4、外机散热效果差
6、温控电路有故障
7、内风机转速太慢
8、房间太大或保温性能差
9、制冷液太多
10、空调安装时排气不够
11、四通阀串气
12、电源电压不稳定
空调不制冷或制冷效果不佳的原因很多，首先要测量一下电源电压是否正常，如果正常，应从一下原因分析判断：
一、空调不制冷的原因
1、压缩机未工作
2、系统无制冷液
3、系统堵塞
4、内机不运转
5、压缩机或四通阀串气
6、室外温度在43度以上
二、空调制冷效果差的原因
1、系统制冷液不足
2、系统轻微堵塞
3、内风机网堵塞
4、外机散热效果差
6、温控电路有故障
7、内风机转速太慢
8、房间太大或保温性能差
9、制冷液太多
10、空调安装时排气不够
11、四通阀串气
12、电源电压不稳定
空调有风但是不制冷，这到底是为什么？（一：可能是没有雪种了、二：可能是压缩机坏了、 三：可能是空调有漏、雪种漏掉了、四： 可能电熔坏了、）一、 四 可能性最大 ；你把空调开一段时间、然后去摸一摸、室外机铜管连接处的小的哪一条、有没有凉的感觉、如果没有可能就是没雪种了 。
没有雪种了,到维修店找师傅加雪种就可以了！
放桶水在你房间里 保证你冷 呵呵
楼主我给你说吧我不知道你的空调有没有坏！但我知道你该找人充氟利昂了（是一种制冷试剂你应该知道吧）呵呵
空调不制冷的原因很多，建议你先关机一段时间再看，因为最简单的原因就是：空调运行时间长，压缩机过热保护停机了 。其它原因，无氟或缺氟，压缩机或控制压缩机电路故障，电源电源过低，电脑板故障等 。
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