中国古代攻城器具都有那些？？与现代的相类比的都有哪些应用？急需知晓答案，谢谢大家了
【用竹子做的工艺品有哪些 如何用毛竹做弹弓，怎么用竹子做简单床】在中国的阴阳五行中，A、B、M是土的钥匙 。城防无疑属于土系 。有趣的是，在火器成熟之前，木制攻城器械确实在攻城战中发挥了最重要的作用 。已经统治了战场数千年 。当然，这并不是古人刻意追求五行相克的原因 。此外，周文王割拜城池时，五行之学尚未成熟 。木制品的流行是当时生产力的限制 。自从人类祖先用木棍和刀子来驱赶动物，甚至钻木取火，木头就比石头有更大的可塑性 。所谓戏法人人会变，各有各的巧妙不同 。木制武器一般分为抛射(如投石机)、登高观敌(如窝车、瞭望塔)、登城(如云梯)、突入城内(如车冲)、避箭(如墙车)、渡河斩(如壕沟、桥梁)、破坏敌方装备(如撞杆)阻挡敌人前进(如车，在古代，要么是高墙、深潭，要么是危在旦夕，所以攻防武器都是庞然大物 。要想灵活运用，光靠人力真的有点吃力不讨好 。即使是体力比人稍高一点的牛马，面对几十吨重的物体，也会情不自禁地产生挫败感，所以古人大多把武器放在战车上(如窝车、破车等 。).可想而知，如果没有汽车的发明，攻城战会无聊得多 。通过考古发现，基本可以确定轮式车辆起源于雪橇 。20世纪60年代，在俄罗斯乌拉尔山脉的泥土中，人们惊讶地发现了几块距今8000年的滑雪板 。在挪威卢德尤岛的岩壁上，有一个滑稽的滑雪者的形象，除了长着一对长长的耳朵，姿势相当标准 。如果他不是兔子，说明他戴着兔子耳朵帽 。当然，考古学家一般更倾向于后者 。在中国的传说中，发明车辆的桂冠属于夏朝的西仲 。夏朝有大规模战车决战的描写 。但是，它面临着缺乏物证的问题 。如果传说属实，中国使用车辆的时间应该不晚于公元前23世纪 。1972年，河南安阳出土了一座商代战车坑 。里面马车、车轴、车轴都做得很好，证明当时的车辆技术已经极其发达 。相信每个坐过出租车的人都有这种经历 。当我们去一个很远的地方时，我们会看着计价器上的数字，感到害怕 。虽然出租车行业刚刚起步，但中国早在公元前80年就有——辆里程记录车(又称里程鼓车) 。汉代《西京杂记》年，提到了记路车和指南车 。公路车根据车轮的转数计算里程 。每走一英里，机制就会启动一次，下层的木头人就会敲鼓一次 。在《宋史》有关于路标车结构的详细记录 。(12) 。另一个有趣的怪车是“风车”(13) 。书中说，一个叫高苍梧大叔的人造了一辆风动大车，能载30人，一天走几百里 。根据传说，杨迪皇帝建造了一辆可以乘坐数千人的风力汽车 。要不是皇帝九天访风神，那是故意夸大口头传说 。16世纪末，中国的“风车”传到了欧洲 。著名诗人约翰？弥尔顿在不朽的《失乐园》中感叹道：“在丝绸之地，依靠帆的翅膀和风的力量，那里的人们驾着长着藤蔓和草的大车 。”甚至有人在19世纪提出了风力火车的想法，但只要想想风停了，司机不得不推火车的悲惨结局，就足以让人放弃这个疯狂的想法 。另一个疯狂的想法是朱元璋的“鲁公车” 。根据传说，这辆巴士有几十英尺长，覆盖着厚重的装甲，由数千名军士驾驶 。巴士装备了ware，其弩力无与伦比 。光是推着这样的“城堡”满大街跑，绝对是个苦差事 。既然和木头有关，当然少不了鲁班 。据说鲁班做了一辆木车，带着木头人赶着两匹木马，一天走了几百里 。结果，当他的母亲上了它，木
从此，鲁的父亲因为鲁班的发明而消失了 。所以人们说：“鲁班桥，其母亡；鲁板桥，其父卒” 。投石机(又称枪)，相传枪发明于周朝，名为“车抛” 。《范蠡兵法》记载“飞石重12斤，发动机走300步” 。扔石头的人利用杠杆原理把石头扔出去 。由抛杆、抛架、机绳三部分组成 。投掷杆有水平轴，顶端连接一对皮囊绳；绳子由几十根或几百根绳子组成 。每根绳子需要1——2个人拉 。(如图)在东汉时期，火炮已经成为一种价值很高的攻城武器 。公元200年，曹操袁绍征战官渡，曹骏用自行火炮3354霹雳攻破袁俊的城墙建筑，大获全胜 。雷车的外形见《纪效新书？卷四》:“炮车有一个大木床，下面有四个轮子，上面有两个侧面 。位置为横线、中性线、单刀，第一个为橙形 。电线杆的高度由城市决定 。其旋风四足，亦随物用之 。”唐朝以后，枪支的使用更加普遍 。根据《武经总要》的记载，枪的种类有十几种 。一般分为轻、中、重三类 。灯是两个人操作的；几十个人；至于重的，更是高达数丈，送上百斤石弹，动辄数百人前呼后拥 。非常壮观 。气势和现在流行的“大人物”相当 。当然，枪确实是攻防战的明星 。宋朝《城守录》年的刻板印象感慨地写道“攻守兵器，一点也不像枪 。如果进攻者获得了火炮的技能，城市将是不可战胜的；守火炮之术者，可树敌也 。”(14)这是显而易见的 。然而，就像刘欢的《宋《好汉歌》中唱的“你有一切，我有一切”一样，徐进在用枪上并没有让宋国专更漂亮，在东京攻打汴梁时，也“该出手时就出手” 。据史书记载：“晋人广列石阵，列有100多个炮位，飞石如雨打在守城的士兵身上，死伤不下10、20人 。”(15)又云：“城下炮垒二百余座，七尖炮、散星炮、石炮，千支强弩助之，城内石如雨下，使禁卫军无法生存，……”(16)在中国枪支使用史上，蒙古人处于突出而重要的地位，使中国枪支的使用发生了革命性的变化 。公元13——14年，蒙古铁骑横扫欧亚，建立了一个史无前例的、可能是永无止境的帝国 。虽然蒙古无敌的战士是这个神话的根源，但是蒙古强大的火炮赋予了蒙古军队摧毁一切防御的巨大破坏力，是蒙古从草原之王过渡到世界霸主的重要标志 。正所谓“工欲善其事，必先善其器 。”蒙古火炮的改革首先来自于枪形的变化 。中国传统枪最大的缺点是发射方式(如图) 。枪的威力来自于一群壮汉瞬间的爆发力(一句话：累！)，人的力量很难统一 。
一，严重影响射击精度，况且人每次用力的大小也不可能一致，所以炮的试射成为了白浪费力气的无用工 。如果哪位幸运的炮手实现首发命中，那真应建议他快去买“六合彩”（记得这主意可是我出的，要劳务的呦！） 。蒙古的炮称为“回回炮”，它是一件“驳来品”进口货，是当年蒙古西征时从波斯人手中学来的，也算中国早期知识引进的成功范例 。“回回炮”的“长相”有两点变化，（当然不是指白皮肤蓝眼睛 。）其一是：它的短的一端挂上重物而非人力牵引，其二是：在炮上装有一个挂钩，当将炮弹装好，打开挂钩，重物压下，将炮弹射出 。这两个装置就实现了发射力量的的恒定且节省了人力，辛苦了上千年的炮手终于可以歇歇了 。不仅如此，当重物放在不同的位置就可将炮弹射出不同的距离，而且“回回炮”上出现了类似射击计算表的刻度，极大的提高了射击的精度 。古籍上曾经记载“回回炮”在攻襄阳时发挥的巨大作用：“中人立毙，中地下陷三四尺”，也正是“回回炮”一阵齐射将襄阳的城墙击毁，历时三年的襄阳大战终于在“回回炮”的怒吼声中尘埃落定 。炮形制的进步，节省了人力提高了炮兵的技术要求 。炮的使用不再是有把力气就能干的活了 。元太宗年间专立了炮手附籍，看来炮的使用在此时已成了“家传绝活” 。元世祖至元十一年又成立了“回回炮手总管府” 。中国炮兵终于有了自己的“组织” 。至元十八年，改称“回回炮手都元帅府” 。二十二年又成立了“回回炮手军匠上万户府” 。蒙古炮最具传奇色彩的进步莫过于“亲自实践”了战争史上第一次的大规模化学战和生物武器攻击 。蒙古大军西征时的华沙之战中，蒙古军队用炮射出大量的毒烟球，弄的全城都弥漫着砒霜和狼毒的烟雾，守军无以为抗，只得投降 。后蒙古大军在进攻君士坦丁堡时，久攻不下，军中鼠疫流行，这本是蒙古军队的一个坏消息，不想尝到甜头的蒙古军用炮将病死的军士的尸体抛入城中，使城中鼠疫大起，城遂下 。但少数城中的商人乘船逃出，将亚洲鼠疫病菌带到了欧洲，引发了让欧洲人思之色变的“黑死病”，夺去了当时欧洲三分之一的人的生命 。当然这是一个医学和社会学问题，不属于本文的研究方向 。“淡出”是个电影艺术术语，意思不难理解，用在炮的身上也很贴切 。因为炮不是哪一天早晨一下子退出战争舞台的 。直到明朝中叶，戚继光的《纪校新书》中依然有关于炮的记载 。在新兴的火炮已经十分活跃的时代，炮还这么上镜，也算是“老来俏” 。但炮在中国装备序列中逐渐淡出却是不争的事实 。巢车，望楼古人说：“登高以望远”；兵圣孙子云：“能临敌变化者，谓之神”；当代军事家认为：对信息权的掌握是取得战争胜利的重要保证 。试想在攻城时，若能在高处一览敌军的部署，对取胜自然是事半功倍 。没问题，有巢车，望楼解决你的烦恼 。巢车取意于《左传》的“高悬望楼，如鸟之巢” 。是在四轮车底座上竖高杆，称“望杆” 。杆上设一楼，蒙牛皮以为固，周设望孔以为观敌之用 。有史可稽的巢车最早的使用是公元前575年的鄢陵之战，其时楚共王由太宰伯州犁陪伴共登巢车观阵 。（17）正如那则广告所说的“只买对的，不买贵的 。”巢车，望楼虽然其貌不扬，其名不著，但其威力却丝毫不弱于那些“名门望族” 。公元200年的官渡之战中，袁绍军广设望楼以逼曹营，弓弩齐下，飞矢如蝗，使曹军不敢现身，苦不堪言 。幸而曹操以“霹雳车”之计破之，不然，曹操能否撑到火烧乌巢就不得而知了 。云梯和攻城塔，云梯是攻城战的攻臣宿将，生卒年代不详，史家有夏，商和西周三种观点 。但有一点史实是确定的：公元前11世纪处的周伐崇之战是中国历史上有史可考的第一次攻坚战，当时商纣无道，崇为其臂助，周伯伐之 。崇依城据守，周军囤于城下30余日一筹莫展，后文王得“钩援”（一种原始的云梯）“临冲”（一种原始的攻城塔）之法一举破城而灭崇 。应该说，云梯与攻城战是密不可分的，如果没有城池，没有攻坚战，即便存在云梯之法也不过是一种“屠龙之术”，云梯也就不是真正意义上的云梯了，所以伐崇之战可以说是云梯的第一声“婴啼” 。如果说这段传奇过于血腥，那另一段传奇则更具高古君子之风，战国时，鲁班为楚造云梯以攻宋 。墨子率弟子晋见楚王以阻之 。乃“解带为城，以牒为械，公输班九设攻城之机变，子墨子九拒之 。公输班之攻械尽，子墨子自守圉有余 。”使楚王放弃攻宋的企图，免除了一场战火 。（18）如果说鲁班师爷的云梯和我们日常爬上爬下的木梯是一个形制的话，那可就是对天下木匠的侮辱了 。然鲁班的云梯终是无史可考，我们大体可从《武经总要》，《纪效新书》和《墨子?备梯》（如图）的记载中来想象当年古人的智慧 。云梯和攻城塔毕竟是相对原始简单的攻城战具，有其致命弱点：《墨子?备梯》中就指出“云梯者重器也，其移动甚难”所以云梯的使用就毫无隐蔽性和突然性可言 。无数士兵疯狂地沿着云梯向城上猛冲，直到杀死对方或被对方杀死 。流血漂橹，死尸盈城的例子并不鲜见 。中国的古人形象的称之为“蚁附” 。确实，在这种人性的疯狂中生命的价值早已荡然无存 。轒輼车，尖头轳及木牛车 轒輼车是一种有坚固防护的攻城作业车，春秋时轒輼就得到较普遍的使用 。古代攻城作战，经常需要抵近破坏城墙，城门，或者挖掘地道等 。如果没有相应的防护措施，进行这些作业就容易遭到来自城上的箭，石等武器的攻击，十分危险 。使用轒輼车就比较安全，轒輼车有一个多轮的车底座；两侧和顶部用木板做防护，外蒙坚硬的皮革；车内可容十多人 。作业时，人在车内将车推到城下，然后人在城下作业 。可避城上的箭，石 。以外型的不同形成了不同的轒輼车，平定的叫“木牛车”，两壁内倾成夹角的称“尖头轳”（也叫“尖头木驴”） 。壕桥，撞杆，塞门刀车等 中国古代的大城多设有护城河，所以如何使“天堑变通途 。”就成为攻城的一方必须考虑的方面，因此中国的军队编制中出现了最早的“舟桥部队”——壕桥（如图） 。一旦敌方突破护城河，以云梯之法蚁附时，就是撞杆大显身手的时候了，只要数人合力用撞杆一冲，对方云梯必然坍塌 。如若敌军使用木牛车撞塌城门或城墙时，塞门刀车就会“挺身而出”将敌军“拒之门外” 。
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