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一、TDI是什么意思
即TDI二异氰酸酯(C9H6N2O2)，无色透明或微黄色液体，是一种具有强烈刺激性气体的有机化合物。TDI是生产聚氨酯材料的重要基础化工原料，主要用于制造聚氨酯漆和聚氨酯涂料的固化剂，也用于生产软质聚氨酯泡沫等。TDI蒸气在高浓度时，会刺激眼睛，吸入后会严重刺激鼻子和喉咙，导致胸闷，进而引发哮喘，甚至支气管痉挛。液态TDI还会对皮肤和眼睛造成严重刺激，如果摄入会刺激肠胃，毒性较低。资料：TDI的具体用途：TDI(甲苯二异氰酸酯)是常用的多异氰酸酯之一，多异氰酸酯是聚氨酯(PU)材料和重要的基础原料。聚氨酯行业常用的TDI是2，4-TDI和2，6-TDI异构体的混合物，包括TDI-80/20、TDI-100和TDI-65/35三个常用品牌。关于TDI-80/20、TDI-100和TDI-65/35，前面的数字表示组合物中2，4-TDI的含量。例如，TDI-80/20中的80表示其成分为80%的2，4-TDI和20%的2，6-TDI；TDI-100中的100表示基本上是2，4-TDI(约98%)，2，6-TDI的异构体很少。主要用于生产软质聚氨酯泡沫、聚氨酯弹性体、涂料、粘合剂等。参考资料：百度百科-TDI

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二、TDI是什么意思？
1.涡轮增压直喷(柴油发动机) 。TDI是英文TurboDirectInjection的缩写，意思是涡轮增压直喷(柴油发动机) 。为了解决SDI固有的不足，人们在柴油机上安装了涡轮增压装置，大大提高了进气压力，压缩比一般在10以上。这样就可以在很低的转速条件下达到很大的扭矩，排放物中有害颗粒的含量也因燃烧更充分而大大降低。2.TDI(甲苯二异氰酸酯)一般指甲苯二异氰酸酯，有六种异构体，即甲苯-2，3-二异氰酸酯、甲苯-2，4-二异氰酸酯、甲苯-2，5-二异氰酸酯、甲苯-2，6-二异氰酸酯和甲苯。其中，甲苯-2，4-二异氰酸酯和甲苯-2，6-二异氰酸酯是最常见的异构体。工业上的甲苯二异氰酸酯通常是甲苯-2，4-二异氰酸酯和甲苯-2，6-二异氰酸酯的混合物。TDI的毒理学数据：TDI的LD50为5800 mg/kg(口)，LC50为610 mg/m3(蒸汽) 。按照这个剂量，虽然被列为“低毒”，但仍被欧共体列为“重度毒品” 。在美国，OSHA设定的容许接触限值为0.02 ppm(0.14 mg/m3)，但NIOSH没有，因为它被列为可能的职业致癌物。以上内容参考百度百科-TDI；百度百科-TDI
三、tdi产品是什么
TDI:甲苯二异氰酸酯一般分为80、65、100三个品牌。巴斯夫、拜尔和三井都有生产。现在市场比较惨淡，还是不要介入的好。

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四、什么是tdi?
什么是tdi？
五、什么是TDI，MDI的用途
TDI即甲苯二异氰酸酯，有2，4-甲苯二异氰酸酯和2，6-甲苯二异氰酸酯两种异构体，主要用作聚氨酯软泡、涂料、橡胶、纤维和粘合剂的原料。MDI是二苯甲烷二异氰酸酯，是一种有机物，也是芳烃下游的主要产品，广泛应用于聚氨酯弹性体、合成纤维、人造革、无溶剂涂料等聚氨酯材料的生产领域。资料：甲苯二异氰酸酯易与含活泼氢原子的：胺、水、醇、酸、碱反应，特别是与氢氧化钠、叔胺反应，放出大量热量。与水反应生成二氧化碳是聚氨酯泡沫制造过程中的关键反应之一，应避免受潮。由二苯甲烷二异氰酸酯制成的聚氨酯产品已广泛用于聚氨酯合成革、人造革涂层、聚氨酯软泡、硬质泡沫等的生产。特别是对于建筑材料，因为它们表现出良好的化学稳定性，例如高撕裂强度、低温柔软性和低导热性。来源：百度百科-二苯甲烷二异氰酸酯百度百科-甲苯二异氰酸酯

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六、TDI什么用途
Tdi(涡轮增压直喷)柴油涡轮增压直喷发动机。早在1976年，大众集团就开始研发柴油直喷系统。1989年，第一辆搭载TDI的奥迪柴油车正式投放市场。如今，经过15年的发展，这项技术已经相当成熟，在TDI的4气门技术、涡流进气系统、喷射系统、可变进气截面涡轮增压器等技术上已经取得了柴油机领域的领先地位。在欧洲，高达43.7%的新车车主购买柴油车，每两辆大众汽车中就有一辆是TDI柴油车，这恰恰说明了大众柴油发动机的重要性和市场接受度。如今的TDI技术已经和L3 L4 L5 V6 V8 V10 V12发动机匹配形成了大众。
集团里完整的产品线。TDI采用涡轮增压中冷和柴油直喷技术，所谓柴油直喷是把燃料直接喷射到主燃烧室，而不是以前常见的喷射到预燃室内。柴油直喷技术以前在大型柴油机中出现过，经过改进和细化，现在已经能够应用到乘用车柴油机上。与大众以往柴油机相比，TDI机型拥有许多优势。TDI技术使燃油经由一个高压喷射器直接进入汽缸，因为活塞顶的造型是一个凹陷式的碗型设计，燃油就在汽缸内形成一股螺旋状的混合气，这使空气和燃油混合得更为充分，燃烧更加理想，因此不但提高了功率输出，降低了油耗，同时采用氧化型催化反应器，大大降低了CO、HC、颗粒的排放，其中CO2排放与同排量汽油车比可降低30% 。另外，采用电子排放控制，包括EGR（废气再循环）系统，大大降低了NOx产生，其排放指标满足EU3标准。
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