1、船舶锅炉点火问题 一般点火有火焰检测信,开始点火的时候,手动给了信给点火系统,这时候高压包有高压输出给火嘴产生火花,这个信可能会持续几秒到几十秒,同时会启动供油阀门开,如果点着了,火焰检测信会返回一个值给单片机,告诉单片机火焰正常,要单片机继续保持供油阀门的开状态,这样火焰才可以继续保持,如果你手动按按钮点火时候可以燃烧,估计是火焰测量有问题造成无法自保,重点查火焰测量信船上一般是组合式的,即废气燃油组合锅炉 。开航时用主机废气加热,停航时用燃油 。用途:加热燃油,生活用水,做饭等等 。2w吨那你应该看说明书啊,每条船不同,你既然在船,那一定是轮机的,三管轮管理锅炉,主要吧燃烧器管理好就行 。附一张问题排除方法吧:辅锅炉点不着火时,通常先检查什么部件,怎样检查?通常先清洁喷油嘴、点火电极、供油滤网、火焰探测器,重新调整电极的相对位置,再试点火看有否火花 。进一步可再检查布风器是否脏堵,风油比例是否调整正确,回油电磁阀是否动作,燃油循环温度是否正常,油压力是否足够至于结构特点,不用管,三管的工作就是加药,吹灰,洗洗燃烧器喷嘴或旋杯,至于结果你想了解就去看说明书 。检查一下火焰光线能否直接照到光敏电阻上,如果没问题,再查进油压力是否稳定 。是不是开启油门后,压力下降快造成的 。估计点火电极和供油电磁阀应该没问题 。
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2、武汉庆东锅炉船用型锅炉出现故障(点火喷油但是风机不转) 我建议你单独试验风机,把风机单独接线看看风机运转不运转,如果运转,那就是主控板坏了 。因为我就庆东锅炉
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3、船舶电气设备接地发生故障的原因 电器损坏 。线路老化 而使电通过船体产生回路 。处理办法把所有分电箱都分开,把绝缘表开,一路一路查,从大到小,分路查,就能查到 。龙电气上所谓的地并非狭义上的大地,当一根带电的导体与大地接触时,由于接触面的介质均能导电,便形成了以接触面为中心向四周流散的电场,越往远处,电压越低 。当达到零电位时,即为我们所讲的地,船体可以认为是电气地 。
【船用辅助锅炉的管理及故障分析开题报告 船舶锅炉的电气故障分析】
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