1、燃气锅炉燃烧机运行时会出现哪些故障 燃气锅炉燃烧机运行时出现的故障、原因及处理方法 。1 燃烧器点火棒不点火（一）、原因：1、点火棒间隙夹有碳渣，有油污 。2、点火棒碎裂、潮湿、漏电 。3、点火棒之间距离不对，太长或短 。4、点火棒绝缘外皮有损坏，对地短路 。5、点火电缆和变压器出现故障：电缆断线，接插件破损造成火时短路；变压器断线或出现其它故障 。（二）、处理措施：清除，换新，调整距离，换线，换变压器 。2 点火棒有火花但点不着火（一）、原因：1、旋风盘通风间隙被积碳堵塞，通风不良 。2、油喷嘴不洁，堵塞或磨损 。3、风门设定角太小 。4、点火棒尖端距油喷嘴前缘距离不适当（太突出或内缩） 。5、第一油枪电磁阀被杂物堵塞（小火油枪） 。6、油质太粘流动不易或过滤系统堵塞或油阀未开，使油泵吸油不足，油压低 。7、油泵本身滤网阻塞 。8、油含水较多（加热器内沸腾异声） 。（二）、处理措施：清除；先清洗，如不行换新；调小试验；调整距离（以3~4mm为好）；拆下清洗（将零件用柴油清洗）；检查管路及油过滤器，保温设备；拆下油泵外围螺钉，小心取下外盖拿出里面的油网，用柴油浸洗；换新油试之 。3 小火正常而转大火时，熄灭或闪烁不稳（一）、原因：1、大火的风门风量设定太大 。2、大火的油阀动开关（风门最外那一组）设定不适当（设定得比大火的风门风量还大） 。3、油质粘度太高不易雾化（重油） 。4、旋风盘与油嘴间距不当 。5、大火油嘴磨损或脏污 。6、预备油箱加热温度过高，致使蒸汽使油泵送油不顺 。7、燃油锅炉里的油含水 。（二）、处理措施：逐步减小试验；提高加热温度；调整距离（在 ℃左右即可；换油或排水 。4 燃烧器噪声增大（一）、原因：1、油路中截止阀关闭或进油量不足，油过滤器阻塞 。2、进油温度低，粘度太高或泵进油温度过高 。3、油泵出现故障 。4、风机电机轴承损坏 。5、风机叶轮太脏 。（二）、处理方法：检查油管路中的阀门是否开，油过滤器工作是否正常，清洗泵本身过滤网；油加温或降低油温；更换油泵；更换电动机或轴承；清洗风机叶轮 。燃气锅炉安全操作规程及注意事项为了确保燃油燃气锅炉安全经济运行，保障人身安全，锅炉操作人员必须严格执行《蒸汽锅炉安全技术监察规程》的有关规定和本规程 。次，排污时间不易过长，一般不超过分钟 。、低汽压、高水位时进行（最好在停炉后进行），排污时应严密监视水位的变化，并注意安全；，禁止同时排污 。，一般应降低锅炉运行负荷后，锅炉则按程序停炉 。开动水泵进水至高水位，，最后关闭主阀，切断控制柜电源，擦试设备，清理周围环境卫生；如需放水，水温应低于）不断加大给水及采取其他措施，但水位仍然继续下降；（）水位表或安全阀全部失效；（）其他异常情况危及锅炉安全运行 。，采取紧急停炉时，严禁向锅内给水 。，必须用强度足够的金属堵板将连接其他运行锅炉的蒸汽、给水、排污等管道全部可靠地隔开，且将锅筒（锅壳）上的人孔和手孔开，使空气对流一定时间 。，应可靠地隔断油、气的且必须进行通风 。（锅壳）及燃烧室工作时，工作电压应不超过）检查水泵密封填料等 。（）检查控制箱部分是否有线路松动，并清扫积灰 。（）开前后烟箱的火门，检查密封垫片及烟垢锈蚀情况，以决定是否更换和清理 。（）检查电机、电器、电路、电缆的绝缘情况 。（5）检查电气仪表箱中各仪表、按钮、压力表的正确性 。
2、船用锅炉点火时,小火能点燃,转大火的时候灭了,是什么原因？ 油气过多 能不能用烟气分析仪测测，烟气中的成分好判断，以便调整风门或者喷油嘴的流量 。这hi我揣测的，没弄过船用锅炉 。但是一般燃油燃气锅炉不外乎这几个原因 。你好！一般来说就是二级风门太大了，被吹灭的，把二级风挡调小一点就可以了 。我的回答你还满意吗~~如果是黑烟的话，那基本上就是空气不足了 。你们是用自然进气的？有没有助燃风机什么的，检查下它的出力问题 。
3、船舶锅炉点火问题 一般点火有火焰检测信，开始点火的时候，手动给了信给点火系统，这时候高压包有高压输出给火嘴产生火花，这个信可能会持续几秒到几十秒，同时会启动供油阀门开，如果点着了，火焰检测信会返回一个值给单片机，告诉单片机火焰正常，要单片机继续保持供油阀门的开状态，这样火焰才可以继续保持，如果你手动按按钮点火时候可以燃烧，估计是火焰测量有问题造成无法自保，重点查火焰测量信船上一般是组合式的，即废气燃油组合锅炉 。开航时用主机废气加热，停航时用燃油 。用途：加热燃油，生活用水，做饭等等 。2w吨那你应该看说明书啊，每条船不同，你既然在船，那一定是轮机的，三管轮管理锅炉，主要吧燃烧器管理好就行 。附一张问题排除方法吧：辅锅炉点不着火时，通常先检查什么部件，怎样检查？通常先清洁喷油嘴、点火电极、供油滤网、火焰探测器，重新调整电极的相对位置，再试点火看有否火花 。进一步可再检查布风器是否脏堵，风油比例是否调整正确，回油电磁阀是否动作，燃油循环温度是否正常，油压力是否足够至于结构特点，不用管，三管的工作就是加药，吹灰，洗洗燃烧器喷嘴或旋杯，至于结果你想了解就去看说明书 。检查一下火焰光线能否直接照到光敏电阻上，如果没问题，再查进油压力是否稳定 。是不是开启油门后，压力下降快造成的 。估计点火电极和供油电磁阀应该没问题 。
4、锅炉燃烧器的燃烧器烧损原因及对策 1 炉膛温度偏高炉膛火焰中心温度偏高，炉膛高温烟气对燃烧器的辐射换热增强，导致燃烧器喷口壁面温度增高 。这是导致燃烧器烧损的一个原因 。2 炉膛火焰中心偏斜燃烧器热态试验结果表明：从四角测得的炉膛温度和燃烧器喷口的温度分布明显不均 。炉膛火焰中心偏斜，也会导致燃烧器烧损 。从一次风管风速丈量结果看，同层四角燃烧器的 一次风喷口风速明显不均，各层喷口一次风速均低于设计值 。同层一次风喷口风速偏差大，是造成炉膛火焰中心偏斜的一个原因 。一次风速偏差大及一次风速偏低都会导致燃烧器喷口 的损坏 。3运行控制方面的原因 煤粉着火间隔太近 一次风速太小会造成煤粉着火间隔太近 。在运行中，控制的一次风总风压太低，就可能造成着火间隔太近，从而引起燃烧器喷口的过热变形直至损坏 。二次风风速太低也会造成着火间隔太近，造成燃烧器喷口的损坏 。煤种变化的影响煤质变好，挥发份进步后，一次风喷口的煤粉着火间隔变近，运行职员未能及时调整好一次风和二次风，以适应煤种的变化 。煤粉细度太细从两个月的煤质分析报告看，电厂运行煤种的可燃基挥发份在%～zj应为 ～为%左右，造成一次风喷口的煤粉着火间隔太近，从而引起燃烧器喷口的过热变形直至损坏 。在低负荷运行时，未投用的一次风喷 嘴，几乎处于干烧状态，得不到足够冷却，从而造成燃烧器的过热、变形直至损坏 。4. 燃烧器设计方面的原因 材质方面燃烧器选用的合金钢材料，不能满足锅炉正常运行时燃烧器耐磨损、耐高温的要 。结构方面煤粉浓缩、预热燃烧器的喷口结构设计不够完善，在喷口处产生强烈的热回流造成喷口温度过高，使喷口过热变形、损坏 。
5、锅炉燃烧器故障 燃气燃烧器常见故障及排除方法故障现象排除措施1、接通电源，按启动、电机不转(1)气压不满足条件(1)调整气压至规定值(2)电磁阀不严，接头处漏气，检查锁定(2)清理或修理电磁阀管道接头(3)温控器开路(3)检查温控器是否闭合(4)条件回路至少有一个不成立(4)检查水位、压力、温度是否超限2、启动后前吹扫正常，但点不着火(1)燃烧器未接地(1)电路中接入地线(2)电磁阀不工作（主阀、点火阀）(2)换新(3)气压不稳定(3)调整气压至规定值(4)风量太大(4)减小配风，减小风门开度3、点不着火，气压正常，电有不火(1)点火变压器烧坏(1)换新(2)高压线损坏或脱落(2)重新安装或换新(3)间隙过大或过小，点火棒位置相对尺寸(3)重新调整(4)电极破裂或与地短路(4)重新安装或换新(5)间距不合适(5)重新调整4、点着后5ˋS后熄火(1)气压不足，压降太大，供气流量偏小(1)调整气压，清理滤网，增加到燃烧器需要流量(2)风量太小，燃烧不充分，烟色较浓(2)重新调整风燃比(3)风量太大，出现白气(3)重新调整风燃比5、冒白烟(1)风量太大(1)调小风门(2)空气湿度太大(2)适当减小风量，提高进风温度(3)排烟温度较低(3)采取措施，提高排烟温度6、烟囱滴水(1)环境温度较低(1)做好烟囱保温(2)小火燃烧过程较多(2)重新设定温控的设定值(3)燃气含氢量高，过氧量大生成水(3)减小配风量(4)烟囱较长(4)降低烟囱高度(5)排烟温度较低(5)提高炉温7、燃烧器马达不转(1)没有电压(1)接上电路(3)马达失灵(3)修理或更换(4)控制电路中断(4)寻找断开点，接触或断开调节器或监控器(5)燃气输送中断(5)开球阀，清理过滤器(6)接触器不动作(6)手动复位检验(7)热继电器损坏(7)更换热继电器秒后停机(1)空气压力开关失灵(1)更换(2)压力开关受污，管道阻塞(2)清洁(3)电磁阀不密封（只对带有密封检验装置的设备而言）(3)排除不密封的情况9、燃烧器马达运转，但在秒后在预吹扫状态中停机(1)压力开关触点没有接在运转位置（空气压力太小）(1)正确调节压力开关，如果需要，进行更换(2)鼓风机受污，热继动作(2)清洁(3)燃烧器马达旋转方向错误(3)电源换相、燃烧器马达运转，电压加在点火变压器上，没有点火，稍后故障停机(1)点火电极距离太大(1)调节电极间距(2)被污染(2)清洗(3)点火电极或电路接地(3)排除接地，更换受损电极或电缆(4)点火变压器失灵(4)更换点火变压器、马达运转，点火正常，但稍后故障停机(1)电磁阀没有开，因为电磁阀线圈损坏或电缆断裂(1)更换电磁阀或排除电路不通的故障(2)接地线路断开(2)重新检查接地是否完好、在带有密封性检验装置的设备中，燃烧器马达运转，点火正常，但稍后停机（无故障显示）(1)电磁阀不密封(1)排除不密封的情况(2)供气不足(2)提高供气流量(3)过滤器堵塞(3)清洗或更换、燃烧器马达运转，火焰形成正常，但随后故障停机(1)电离电流不稳，太低(1)改变电离电极与火焰盘的位置，并检查连接线路(2)燃气空气混合调节不匀(2)重新调整燃气空气混合(3)点火火花影响到电离电流(3)点火变压器初级线圈更换相线与中线锅炉燃烧器出现熄火故障，可能是某个器件故障，也可能是调整不当所导致的 。需要仔佃检查，判明故障原因，做针对性处理 。关于锅炉燃烧器故障的问题，我看你的描述，每天需要手动复位燃烧机，但是运作是正常的，只是复位部分的问题，建议检查一下通电部分的电磁阀部分，特别是检查电磁阀黑色壳部分里的电磁线圈，是否损坏进行更换，电磁线圈的损坏是会导致通电后无法复位的情况的 。
6、船舶锅炉压力式燃烧器的常见故障及维修保养【船用锅炉燃烧器结构图 船用辅锅炉燃烧器后燃故障】 我销售的船舶锅炉全部是烧柴油的常见故障主要来自于油路不干净、雾化不好；冒黑烟炉胆因水垢多造成干烧，漏水日常保养清洗油路、过滤器、油泵、喷嘴；炉胆除垢森源守恒我 。。知 。。道加 。。我 。。。。聊
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