我是新手，寻求倒车技巧 。为什么总搞不清方向？车子老是停不正，请高手指教
慢点 。现在的汽车倒车雷达是标配，所以倒车时速度一定要慢 。时刻注意倒车雷达的声音，观察视野做出判断 。当倒车雷达的声音成一条线时，不要再倒车了 。速度一定要慢，以便随时做出调整，应对突发情况 。我记得学开车的时候随时调整车身是一个很大的难度 。很多人，尤其是一上车方向感就不好的人，对这一点很头疼 。调整车身的关键是要分清方向盘和行驶方向的关系 。一般(前轮驱动)方向盘和车底的运动方向是一致的，也就是说向左打方向盘会带动车底向左，和右边是一样的 。所以调整的时候分清这一点应该问题不大 。心态很重要 。一般新司机倒车的时候，空着比较好 。如果遇到特别窄的停车位，他的情绪会立刻变得紧张 。他最怕一个不小心会造成不必要的磨损 。首先，他应该有一个平和的心态，相信自己学到的技能 。其次，第一次倒车时，记得下车查看 。如果速度慢一点，身体调整多一点，一般就没事了 。延伸信息：倒车是指机动车向后运动 。它还意味着人们在旅行中“倒车”，即从一辆车换到另一辆车 。向后开比向前开更难，主要是视线有限 。参考：百度百科-倒车
文章插图
倒车打方向盘有什么秘诀？
怎么样才能很好的平行倒车？
曾经看过一篇文章，说车祸大多是停车时刮蹭事件 。前几天和几个刚领证的同事聊天的时候，他们也异口同声的说，新手上路阶段最大的问题就是怎么停好车 。新手在路上的时候，以比较低的速度在路上跑是不成问题的 。只要他不变道，大不了让别的车一路超车 。但是，等他到了停车场，在驾校学的那些招数就派不上多大用场了 。(他在驾校搬车库的时候，经常回头看车后面的标志是否和车库的标志杆对齐，对齐了就开始打方向 。)纯应试技巧，这个和实战还是有些区别的 。通常，这很危险 。时间久了，车还是歪歪扭扭的停着，或者一车占两个车位 。为了让新手尽快从“学院派”变成“实战高手”，也为了避免你的车停车时和别人“接吻”，(有点自私 。大家水平提高后，我车的被动安全就有保障了，没人蹭我车了，点击) 。这里有个广告：大家都好的时候才是真的好 。下面结合图片来说说整理出来的一些停车知识和动作要领 。主动安全是指停车时不要撞到别人的车，被动安全是指别人不要刮花你的车 。玩倒车停车：理论(主动安全)主动安全第一步：玩后视镜 。弥补实际“停车入库”的第一课就是“打后视镜”！有经验的司机只有在长距离直线倒车的时候才会用透过车窗直接观察的方法，其余大部分时间都是用后视镜倒车！这是因为一般来说，倒车时最需要注意的是车身侧面的低矮障碍物，地面的凹陷等 。从窗口看不到的！应对如此“危险”的环境，必须靠后视镜！另外，通过后视镜观察倒车时，不需要回头看，更容易兼顾车头的动态，车头也不容易刮到障碍物 。摆弄后视镜，了解各自的特点，会让你事半功倍 。副驾驶的侧后视镜是凸面镜，略有弧度，反射范围较广，但没有真正的距离感 。镜子里的风景看起来比实际情况要远(很多进口车的副驾驶的侧后视镜上都印着“ObjectsinmirroriscloserthanitImages”等警示字样，就是这个意思) 。另外，由于镜中景物变形，很难借助这种镜子判断车身是否与路边平行 。倒车时这个镜子的主要作用是观察车身右侧是否有障碍物，轮胎与路缘的距离等 。为了清楚了解右侧的路况，有时倒车时可以适当调低这个反光镜的角度(有些高级车的这个侧视镜是和变速箱联动的，一挂入倒档就会自动调低10-15度) 。驾驶员的后视镜是平面镜，反射范围没有副驾驶的广，但是有实实在在的距离感 。有了它，可以更方便的判断车身与后方障碍物的距离，在一些有分割线的停车位上，也可以用来判断车身是否“直” 。熟练的驾驶员基本可以不使用车内后视镜倒车，但方便驾驶员直接观察车后情况，有利于提高倒车的安全性 。如图：通过后视镜可以发现车身侧面的低矮物体 。第二步：忘记“小路考”和“小路考”的时候，考试科目要求从与车位成直角的道路一次性把车倒进车位 。但如果你在日常驾驶中一直用这个程序进行“实战”，那就像是自找麻烦 。需要注意的是，这种“直角逆向存储”是最难的！土地稀缺，很多停车场的道路和车位宽度远远达不到“小路考”的标准 。这甚至是不可能的
【怎么才能练好倒车技术 如何成为倒车高手，新手怎么快速提高倒车技术】不要发呆，只要做到以下几点，就能把难度变成隐形！1.在最常见的“非”字形停车位前，当车辆接近要停放的停车位时，要减速 。先把方向稍微打向你的车位，让车头稍微往要停车的车位里靠 。2.这时候你可以快速扫描车位，看看车位有没有瑕疵(各种“瑕疵”详见第三步) 。同时可以快速反方向转弯，使车头远离停车位 。3.充分利用道路的宽度，尽量使车与道路的夹角变大，直至车头 。
接近可用路面的边缘时，再次迅速地回方向 。4、前三步顺利完成的话，你的车辆与道路之间的夹角至少已经有了45度 。此时，瞄一眼后视镜，怎么样？至少从一面后视镜里已经能看见大半个车位了吧？5、然后，依靠STEP1里练就的“后视镜神功”，慢慢地把车倒入车位 。此时还有一个秘诀：如果从弯道内侧的后视镜能看见车位，就应该特别留心弯道外侧的车尾，因为此时这个角是车体最突出的部位 。反之，如果能看到车位的是弯道外侧的那面后视镜，要特别操心的就是弯道内侧、车身腰部的地方了 。要是两个后视镜里都能看见车位，就能轻松搞定了！如图：有经验的司机一般采用这样的线路停车第三步：七条秘诀成就高手经过上两步的操练，停停一般的车位应该已经不在话下 。但想晋身高手行列，还有七条秘诀不能不看：1.任何时候都不要完全依赖后视镜、倒车雷达之类的东西！2.有些高层建筑地下车库的后墙是斜的或是弧形，也应特别注意，一定要搞清哪里离车体最近 。3.要留心车位后部的障碍物 。特别是一些矮小而坚硬的物体，比如消防栓、水泥墩、有些停车场过于“高大”的限位桩！4.点亮大灯或是刹车灯对判断与障碍物的距离有帮助，通常在被照物上留下的光斑越小说明车辆距离障碍物越近 。5.停放时与旁边的车辆保持一致的方向能降低车辆被碰坏的几率 。6.倒车要慢！即使失手，足够慢的车速也不会造成太大损失 。7.最后一条顶顶重要：不冒不必要的风险，不行就重来一次！还有一些注意事项：1．虽然车是在往后倒，但目光却要往前看看，新手尤其要注意 。因为驾校里通常没教这些实用常识 。倒车如果不注意车头，车头两边极可能蹭上东西，踫着人就更麻烦了 。往左倒时，要注意右车头，往右倒时要注意左车头 。经常在车两头看到有蹭伤就是不注意造成的 。2．如果地方局促，车两边都有障碍物（如停有车），往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离 。怎么贴呢，可以先直倒一下，再上，上的时候贴左或右，然后再倒即可 。3．倒车前先观察好地形，在泊车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边是否有障碍物 。新手经常不注意，开过以后就倒，万一车后有矮桩或小孩子就可能踫了保险档或撞人，机率虽小，不可不防啊 。有人为了方便，不愿倒车入库，就愿一头扎进去，那你出来的时候不也得倒吗 。4．如果有人随车，可以帮忙指挥的，千万记住摇下车窗，否则外面的人喊破了喉咙，你也没听见，尤其是新手容易慌，照顾不过来，隔着车窗声音小了也可能听不到 。摇下车窗的另一个好处是，如果看不到地面的情况，可以伸出头观察 。5．如果不是地方宽敞，倒车时不用倒太多，前面够走就行了 。毕竟往后倒比往前走难一点点，危险系数高一点点 。6．泊车倒车时，就正好相反，往后倒时倒的越多，往前上时上的越多，越容易把车停好，尤其是距离偏小的车位要如此操作，否则可能根本停不进去 。这一条新手慎用，属中级车手提高技术用 。7．泊车倒车时，进入角以40度左右进入为宜，以往右后倒为例，进入后向左打方向的时机非常重要，注意车头，感觉车头能过了（即车头右甩时不会踫到前车），就可以打方向了 。这时通常车尾到了车位的后三分之一处 。打方向太晚的话，后面的空间不够，车身也可能太靠右，右面是墙的话就顶上了；打太早又可能车身还在外面，要挪好几次才能入位，新手可能根本挪不进去 。倒车泊车，切入角和打轮时机非常重要 。本条以经验和实地情况为准，极有挑战性，新手要勇于多练 。8．不要原地打轮，损车，助力也沉 。如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，在车将停未停之际，向相反方向回一把轮，能打多大打多大，这样你下一个动作就省了打那么多，其实际意义是掉头时缩短了时间，挪车时省力省空间 。新手要多加学习并养成习惯 。玩转倒车泊车：理论篇(被动安全)
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