1、火花塞博世和NGK那款好? 火花塞是汽车保养零件中最关键的消耗品之一 , 有越来越多的人有条件追品质更好的国外品牌甚至进口火花塞 。博士与ngk火花塞是最为国内车有熟知的两个 。如何在这两个火花塞品牌之中选购 , 互相有什么优缺点,以下为您解答 。Ngk又名特殊陶业株式会社 , 是日本的火花塞品牌 , 一直专注于火花塞研制 , 参与过多项世界赛事 。博世是德国的综合工业企业 , 在这个庞然大物中 , 火花塞只是其中一项产品 。相对来说 , Ngk火花塞主要针对的是日韩系汽车 , 而博世火花塞的产品 , 主要集中在欧美系汽车 。两者也同样是世界上最最主流的的消费级火花塞品牌之一 , 在民用车上 , 品质相当 。因此选购火花塞 , 更应该看重的是火花塞本身 , 下面是火花塞选购建议:N/m 。2、查询自己汽车发动机的火花塞热值是多少 。3、火花塞材料对使用本身影响较小 , 主要的区别是 , 铂金火花塞使用寿命更长 , 铱金火花塞的点火响应更迅速 , 根据自己能接受的价格购买 。博世火花塞现在是万能火花塞 , 一个型和热值匹配几十种车型 , 原厂配套的火花塞的型和热值都分的很细 , 做个比较吧 。它们都有不同档次的火花塞 。由低到高档次的火花塞依次为:镍合金火花塞 , 通常出厂时装的就是这种 , 使用寿命大约3万公里 。单铂金(正极度了铂金)火花塞 , 双铂金(正负极都镀了铂金)火花塞 , 使用寿命大约万公里 。单铱金和双铱金火花塞 。铱金火花塞档次最高 , 使用寿命超过年 。我觉得我这两个品牌都是非常好的 , 性价比都是蛮高的吧?选择那一刻都是可以的
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2、NGK LFR6AIX-11 和 博世 FR8NP 哪个更给力 LFR6AIXP 【商品说明】:最后字母P代表PLATIUM,即白金侧电极 , 与铱金点火极构成铱白金高性能超长寿命十万公里铱白金火花塞 。非单铱金 NGK。是一款经济性和使用性极佳的产品搜一下:NGK LFR6AIX 和 博世 FR8NP 哪个更给力
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3、想换火花塞 , 博世和Ngk换哪个合适 , 有区别 推荐DENSO的铱金火花塞 , 基本上跑个8W公里都不需要换的 , 而且丰田原厂专配 , 点火效果好 , 性价比可以 。ngk主要就是做火花塞的 , 博世除了火花塞 , 雨刷 滤清器 电器什么都在做 , 你说哪个专?
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4、博世与NGK的火花塞 , 有用过的吗? 沙发自己坐 , PP的刹车油已经入手备好 , 机滤和空滤选牌子差不多的就OK了 。用NGK BKR5EIX的飘过我用的就是BKR只包邮 。效果比原厂的好 。NGK是专做火花塞的而博世就较杂了什么都做 。果断NGK铱金 , 毕竟是专业的我才多公里 我也想换啊我是用的NGK的BKR , 效果不是很明显 , 。
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5、博世BOSCH、电装DENSO和NGK , 三者哪个牌子的铱金火花塞质量最好 , 寿命最长 , 点火最稳定 , 性价比最高? 我都卖 , 但是同规格电装的价格最高 , 火花塞没有最好 , 只有最合适 , 不要迷信 。博士的火花塞感觉比较好!!!我原来就是修车的 , 一直都用博士的火花塞 , 都挺好用的!!!一般的车足够啦!!!纯手 , 望!!!我之前也相信博世 在博世旗舰店买的双铂金火花塞 跟雨刷器 结果用了两万二千公里车子怠速就开始抖动 修车师傅检查了一圈才发现是火花塞坏了 才两万二千公里 一年都不到就坏了 雨刷最多用了三个月 现在博世的质量真的不行了NGK专业火花塞 , 各项国际赛事几乎都有NGK的火花塞 , 你说呢? 望!ngk铱金火花塞质量相对好一点 。
6、火花塞 , 博世 , NGK , 两牌子哪个好 , 望行家解答 , 多谢! NGK专业生产火花塞 博世汽车家电领域全覆盖 火花塞是消耗品 两个没有最好之分ngk主要就是做火花塞的 , 博世除了火花塞 , 雨刷 滤清器 电器什么都在做 , 你说哪个专?
7、NGK火花塞和博世四极铂铱金火花塞 。。。到底哪种好~~~~~XYZ 刚买了博世4极铱铂金火花塞 , 感觉应该不错 。。还没换上 。。。博士和NGK的铱金火嘴哪个性价比更好些?NGK的是上海松江产的 , 所谓日本进口的有点玄乎 , 朋友在大众维修站 , 推荐博士 , 看坛友换的几乎都是NGK , 纠结 。。。如果是博士 , 哪款更适合小科?铱金的 , 有换过的指教下 , 原厂也是NGK的 所以还是换NGK的我1W公里不到就换了 , NGK火花塞 , 原厂也是NGK的 所以还是换NGK的 我的还是带T的第二张XYZ的眼神好勾魂儿啊!用冠军的 。。。。目前我用NGK 铱金的 。。马马虎虎了 。
8、点火线圈什么牌子好【ngk与博世火花塞怎么样 博世和ngk的点火线圈】 点火线圈作为发动机点火系统中的核心器件 , 其主要承担着间歇性将车辆低压电转化为高压电的作用 。而一旦没有了点火线圈转化的高压电 , 那么气缸内可燃混合气体将不会被有效击穿点燃 , 由此发动机便也无法正常工作 。那么汽车点火线圈什么品牌好呢?NGK点火线圈怎么样?请点击输入图片描述汽车点火线圈什么品牌好?目前市面上的点火线圈品牌可谓是鱼龙混杂 , 充斥着这种伪劣产品 , 而如何选择一个好的点火线圈品牌便是各位车主避雷的第一步 。除了各车企原厂的点火线圈之外 , 像博世、德尔福、NGK等品牌的火花塞都是品质和口碑都非常值得信赖的品牌 。请点击输入图片描述NGK点火线圈怎么样?NGK是日本特殊陶业株式会社的简称 , 该成立于年 , 主要从事点火线圈、火花塞、尾气过滤器以及氧传感器等汽车零部件的研发制造 。而NGK品牌的点火线圈也一直以极高性能和品质俘获了大批消费们的信赖 。你好 , 这车建议到4s店使用原厂的点火线圈质量比较好的 , 价格也不贵的一点火线圈是由主线圈 , 次级线圈 , 磁芯 , 开关三极管及其他辅助原件组成 , 主线圈由电瓶充电 , 次级线圈放电火花塞点火 , 三极管负责开关 。充电时间由电瓶电压和发动机转速控制 , 确保每次充电能量一致 , 点火线圈有线为电源正 , 负 , 开关控制﹙ECU指令﹚ , 4线多了一条点火检测线 , 能够检测火花塞是否点火 , 次级线圈中是否有放电电流 。简单说点火线圈就是变压器 , 也就是将几十伏特电压升为上万伏 , 只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供 。?2:点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏 , 火花塞间隙大会导致主线圈负荷大 , 发热大 , 绝缘层老化快 , 火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大 , 发热快 , 绝缘层老化快 , 组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差 , 线圈内阻大发热快 , 三极管质量不高等寿命会短些 。如果总是被烧坏 , 更换后不久又会烧坏及原因?①先看下发电机的问题 , 如果发电量过高的话 , 点火线圈的负载过重的话容易烧坏 , 不过如果真是发电量过高的话 , 那么车身电器 , 比如灯泡等都会常常损坏;当然也不排除配件质量问题 , 所以最好先测一下发电量 。②火花塞间隙过大 , 调节间隙或更换火花塞 。③汽油质量不好 , 换高标的汽油试试 。④气缸压缩比不对 , 调节压缩比 。⑤电脑版出现程序故障 , 可以到修理厂用电脑检测一下车子 , 把出错的信息清除掉就好了 。还不行就可能是你的车子传动器有问题了 。⑥电源电压不稳定 。⑦高电压的电阻不正常 , 更换高压线 。⑧次级有短路现象 。⑨点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的 。⑩受到高温 , 高压波有问题工作不好 。⑾很小几率是线圈本身问题 , 可以换个牌子试试 。⑿发火器集成块工作不良 。原厂的除外 , 现在国内口碑较好的有声佳(和上海大众配套)地球、长沙电器等 , 声佳的比较贵 , 地球和长沙电器的价格比较公道 , 质量稳定费列普汽车零部件(中国) 。年 , 创立于美国密歇根州工业重镇—底特律Detroit , 主要从事汽车发动机件及易损件的研发与制造 。年 , 由PHLEIP ()全资控股 , 现已在中国金融中心-上海设立办事处 , 向大陆地区提供产品与 。罗敦(Reginald)在汽车传动系统领域处于业界领先地位 , 其正时皮带套装、附件轮、PK带、带等系列产品均达到国际最权威的德国DA6标准 , 符合原车规范 , 具有极高的可靠性和性价比 , 被欧美等多个国家和地区指定为出租车传动类零部件特约商 。现已有现货余种 , 并陆续引进更多型和产品 。罗敦(Reginald)在新能源汽车的核心技术——动力电池热管理系统(Thermal management system for power battery)中取得了突破性进展 , 在实际路测中获得了宝贵的科研数据 , 并已向多家汽车企业提供技术共享;罗敦(Reginald)独立研发的新能源车专用润滑油相比传统润滑油 , 在保护驱动电机、提升动力、降低噪音等方面拥有绝对优势;这些项目将陆续引进国内 , 为广大商提供更优质的产品、更专业的、创造更广阔的商机 。品牌质量保证 , 价格优势 , 值得信赖 。传动系统质保2年或8万公里 , 点火线圈超长质保个月 。
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