快递行业与电商产业两者的关系顺丰为什么从快递行业转做电商，快递合作 _睿知

一、为什么顺丰要发展电子商务，其发展的形式有哪些
目前，电子商务行业正在爆发式增长。作为快递公司，顺丰必须努力发展。发展形式基本是线上线下、跨境电商等。希望我的回答对你有帮助！我是商业精英，谢谢。

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二、顺丰究竟为什么一定要做电商
这是肯定的。随着互联网的快速发展和互联网时代的到来，电子商务是一种发展趋势。只有跟风，才能发展的更快更好。希望我的回答对你有帮助。如果可以，请接受我的回答。谢谢你。
三、

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四、做电商，开实体，顺丰烧了上百亿为什么还是做不
早在2010年，顺丰就开始了全产业链的布局。这几年，除了主营业务顺丰保持核心竞争力，其他业务几乎都退化成了一个又一个故事：2010年，顺丰推出“顺丰E商圈” ，一年后，又推出针对中高端商务人士的送礼平台“李尊惠” ，但两家都不了了之；2012年，顺丰推出第三个电商平台“顺丰速运” ，主打生鲜。然而一年后， “顺丰”入驻天猫，说明顺丰作为平台型电商仍然没有找到出路；2014年，顺丰模仿“美日”的“快递便利”模式，启动社区O2O项目“顺丰嘿客” ，后升级为“顺丰到家” ，主打生鲜。但在店铺无法维持盈亏平衡的尴尬局面下，数次陷入关店裁员风波。另外，从海淘到金融再到无人机，到处都可以看到顺丰的影子。顺丰的业务发展之路可谓屡战屡败。奇怪的是，作为国内领先的快递公司，顺丰的项目为什么没有一个取得突破性的成功？2010年，顺丰销售额达120亿人民币，员工8万人，年均增长率50% ，利润率30% 。这些数字简直就是王微的“话语权指数” 。另一方面，币是顺丰不得不面对的难题：一是快递市场的激烈竞争促使快递价格不断下调，另一方面是航油、人力运营、仓储租金等硬支出成本。都在不断上升。双重挤压下，顺丰日子不好过。爆发后，顺丰发展速度放缓，利润下滑是不争的事实。快递行业属于微利行业，全球最成功的快递企业净利润也只有7%左右。当时顺丰还处于快递扩张期，需要比较大的资金和实力。到2011年，顺丰的净利润甚至不到1% 。什么能保证这么大一个摊子的开支？第二，业务靠电商，却被电商抢了。就顺丰自身而言，新巨头的加入，新秀的崛起，都让快递成为“隐性杀手” 。阿里巴巴、JD.COM、苏宁尚云等。正在通过建立自己的物流系统来减少对第三方物流企业的依赖。以阿里为例。2010年初，阿里入股星星快递等快递公司，随后推出“物流宝” ，为卖家提供仓储、配送、上门取件等方面的信息调配服务。通过接入第三方快递和仓储的信息。尤其是在JD.COM、当当等电商平台，开始自建仓储物流系统，使得利润可观的传统物流行业无法保持持续增长的势头。可见，开拓新业务，创造新增长点，是顺丰对当前形势的未雨绸缪。通常面对这样的情况，企业会从三个方面寻求答案：一是深耕原有业务领域，做精做细。对于顺丰来说，或许可以在服务上下功夫，但即便如此，风险并没有降低；二是在原有业务基础上延伸相关产业。顺丰积累了近20年，掌握了庞大的数据，积累了多年的高端客户和数万员工的数据，拥有别人得不到的大数据基础。SF触手可及。是用户顺丰对于电商和后期O2O布局的绝对优势。而且物流是连接线和线下的桥梁。顺丰战略部署后，选择相关行业进行延伸无可厚非；三是放弃原有业务，挖掘新市场。但是，对于顺丰这样基础雄厚的大公司来说，从零开始抛弃老业务无异于自杀。所以“顺丰E商圈”的出现，包括后来的“荣誉盛典”、“顺丰优选”、“顺丰黑客” ，都是顺丰针对现状的应对策略。只看到方向不代表能把握方向。
【快递行业与电商产业两者的关系顺丰为什么从快递行业转做电商，快递合作】“顺丰E商圈”、“顺丰宝”、“李尊惠”、“顺丰优选”等缺失互联网基因的电商平台，为何不走向末路或经不起任何波澜？2013年以前探索电商市场，淘宝占优。JD.COM在2012年正式开放自己的物流体系，完善服务流程，在击中淘宝痛点后迅速崛起。可见，能在红海市场中分一杯羹的，要么是行业内的佼佼者，要么是能打破市场痛点的后来者。但是， “顺丰E商圈”和“顺丰宝”从来没有让用户感受到它在电商市场存在的独特性。有什么问题？和人一样，每个企业都有自己的基因。与淘宝、JD.COM的互联网基因不同，以快递起家的顺丰，有着劳动密集型、技术密集型、资本密集型的基因。翻看“顺丰E商圈”和“顺丰宝”的网站页面，可以看到页面设计、功能完整性、浏览器兼容性等。都特别业余，更别提用户体验和数据挖掘的需求了。企业缺乏互联网的概念和内部互联网人才。在专业性上，顺丰如何与淘宝和JD.COM竞争？此外，从用户的角度来看，淘宝JD.COM早已是市场上的老大。为什么要选择一个刚刚起步，特色不明显的电商平台？没找到市场痛点就冲出去想和巨头分奶酪。结果显然不可观。后来“李尊俱乐部”的出现，相当于顺丰开辟了一个细分市场。“李尊俱乐部”主要为中高端商务人士提供专业的礼品服务，并采用严格的会员邀请制度。
不与大众礼品网站竞争，也不趟奢侈品电商这趟浑水，以礼品电商形式打入中高端客户群，是从现有电商中突围、树立品牌的有力手段。但很可惜， “尊礼会”作为一个创业性项目，从起步开始，并没有一个成型的商业模式，对人力和无力的投入也相当薄弱，无法建立品牌核心优势。问题除了在基因上，同样也存在于执行里。后起的“顺丰优选”与“顺丰嘿客”都不例外。“顺丰优选”在历任掌舵人眼中，如同一块烫手山芋。自2012年5月上线以来， “顺丰优选”频频换帅。2012年10月，上任仅5个月的刘淼突然宣布离职，随后，顺丰集团副总裁、航空公司董事长李东起接替刘淼，兼任“顺丰优选”总裁;2013年，凡客旗下V+商城项目历任COO、总裁的崔晓琦宣布加入顺丰优选，并出任CEO ，李东起仍在集团层面供职;2015年5月，崔晓琦选择离职，并加入联想“佳沃市集” ，连志军随即接任;但2016年3月连志军也已离职。顺丰虽手握物流优势，但“顺丰优选”却难解供应链难题。在生鲜领域，物流并非生鲜电商经营中的决定因素，其根基实际上是供应链，解决高速流转的生鲜供应链，要结合农业和营销，需要专业及经验，但“顺丰优选”缺乏既懂生鲜又懂电商的团队。此外，曾有媒体报道，在顺丰集团内， “顺丰优选”的棋子角色过多受到集团战略决策的影响，而牵制发展。
五、顺丰快递为什么做出”跨界电商”的战略决策

六、为什么电商走顺丰快递的很少，走其他物流的却很多？这可能是因为现在其他的快递公司不管是从服务、还是运送速度上都在学习顺丰。这一点我，我们可以从快递公司2019上半年的业务量不难看出。还有一点可能就是走顺丰快递要收运费，而且还比较贵，尤其是偏远地区价格可能还要贵一些。顺丰的快件运费平均是其他快递公司两倍。如果说商家为了售后服务更好承担来回运费的话，顺丰的运费成本可以说是一个大头，商家们自然不肯，权衡之下只能选择较为平价的快递公司。虽然顺丰在运送速度和服务来看，比其他物流公司更胜一筹。当然，四通一达与顺丰的模式有一些不同，四通一达是主打低端市场，而顺丰主打高端市场也有很大一部分关系。我国知名电商也通过线上模式提高知名度之后，与快递公司合作，主要针对普通消费者，形成一种模式从而我们买的东西一般都不走顺丰。不过也并不是说就没有与顺丰合作的电商平台，比如网易考拉，网易严选。当然还有一些高端的电商走顺丰，比如说贵重金属，数码产品等。想对来说四通一达可能跟接近我们普通的消费群体，而顺丰跟接近相对高端的电商平台。所以我们接触较多的就是四通一达了，很少接触顺丰。从以上数据不难看出，从电商行业发展起来的时候，我国的物流也一直是处于进步状态，直到今年为止也是一直处于上升趋势。所以大多数知名电商都不走顺丰，而是选择其他的快递公司。