博世点火线圈官网 37的博世点火线圈 _睿知

1、改装点火圈，BKC和OKD哪个好用有几个问题1，现在车系的喷油和点火匹配是算出来的，所以单纯增加一方面的大小，不会本质的改变动力性2，BKC并不是真的美国货，是不是和美国合作有待验证，我见到的BKC，三个月换了四个高压包洗车点火电脑漏水趴窝一次，两个月不到，三个高压包开裂，刷了电脑之后用BKC反而觉得车很乏力最后换回原厂博世点火线圈，动力恢复3，而国内的OKD点火线圈，也只在论坛上问题层出不穷，和BKC情况相似都不错！阿迪和耐克那个好是一样的问题！
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2、博世点火线圈外观是金属的和黑的有区别吗排气管变红就是生锈了，你的应该是旧款的吗？还是排气管换过啊？据我所知，现在奥迪用的都是镀的那种！去4S看看吧！

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3、博士点火线圈，三根线怎么接能产生高压电弧博士点火线圈三根线怎么接才能产生电弧高压电，三根线代表不能这样接，会烧掉的。应接脉冲电压。高压线的接口在内部是和地相通的，但高压线的电阻是很大的。你必须在车里测试。一般不容易损坏。不点火经常是凸轮轴传感器或曲轴传感器问题。虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

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4、宝马x3直接踩自动,没按点火,这样对车有损坏吗您好，没有损坏的，楼主可以做个参考。这是因为宝马原先的点火线圈存在问题，而产生的高压损害了发电机。宝马已经针对这个问题出台了相关维修政策换点火线圈发电机电瓶。我的车在维修时装车的点火线圈是博世的现在个宝马维修点已经维修了s店已经换成了德尔福的产品这是因为宝马原先的点火线圈存在问题。所以点火线圈是必换的。所以有同样问题的朋友我建议大家一起去投诉。我近期了解的多台同样问题的汽车，维修点也明确的说博世尾为的点火线圈存在质量问题。因为这是非常明显的质量缺陷。而且宝马也已经知道这个问题的存在，因为发电机损坏是点火线圈引起的，而产生的高压损害了发电机，这间接说明了老产品存在的缺陷而点火线圈损坏发电机应该是设计上出现的问题这个没有必然性有偶然性我的发电机坏了但我朋友同款车同样问题发电机没坏。宝马已经针对这个问题出台了相关维修政策换点火线圈发电机电瓶。我已经在汽车召回网跟汽车质量缺陷网投诉了，召回我们不指望起码要延保

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5、桑塔纳更换博世点火线圈有什么优点吗说说效果。与博世的线圈对比（KRK的没用过，不知道是啥样）加速感觉没什么明显变化，也有可能是特意试车油门踩深了感觉是有一点点提升，但不明显。没有搓车，没有高转速锁车的现象（最高到了转）怠速还是带方向盘高频按摩功能，过了转就没了。3K转的共震减轻一点，这点在刚换时可以感觉出来。体会变化最深的可能就是发动机的声音了，这个二手三菱点火线圈换上后声音低沉了些，在转时的共需轻了点。以上就是我试用二手三菱点火线圈的报告，供各车友借鉴。之于用原厂KRK，博世，还是三菱，钻石就看个人喜好了。搜一下：桑塔纳更换博世点火线圈有什么优点吗
6、博士点火线圈中的“博士”是品牌还是型号？应该是品牌产品型一般以数字或字母等符表示!
7、点火线圈什么牌子好点火线圈作为发动机点火系统中的核心器件，其主要承担着间歇性将车辆低压电转化为高压电的作用。而一旦没有了点火线圈转化的高压电，那么气缸内可燃混合气体将不会被有效击穿点燃，由此发动机便也无法正常工作。那么汽车点火线圈什么品牌好呢？NGK点火线圈怎么样？请点击输入图片描述汽车点火线圈什么品牌好？目前市面上的点火线圈品牌可谓是鱼龙混杂，充斥着这种伪劣产品，而如何选择一个好的点火线圈品牌便是各位车主避雷的第一步。除了各车企原厂的点火线圈之外，像博世、德尔福、NGK等品牌的火花塞都是品质和口碑都非常值得信赖的品牌。请点击输入图片描述NGK点火线圈怎么样？NGK是日本特殊陶业株式会社的简称，该成立于年，主要从事点火线圈、火花塞、尾气过滤器以及氧传感器等汽车零部件的研发制造。而NGK品牌的点火线圈也一直以极高性能和品质俘获了大批消费们的信赖。你好，这车建议到4s店使用原厂的点火线圈质量比较好的，价格也不贵的一点火线圈是由主线圈，次级线圈，磁芯，开关三极管及其他辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机转速控制，确保每次充电能量一致，点火线圈有线为电源正，负，开关控制﹙ECU指令﹚，4线多了一条点火检测线，能够检测火花塞是否点火，次级线圈中是否有放电电流。简单说点火线圈就是变压器，也就是将几十伏特电压升为上万伏，只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。?2：点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大，发热快，绝缘层老化快，组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差，线圈内阻大发热快，三极管质量不高等寿命会短些。如果总是被烧坏，更换后不久又会烧坏及原因？①先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车身电器，比如灯泡等都会常常损坏；当然也不排除配件质量问题，所以最好先测一下发电量。②火花塞间隙过大，调节间隙或更换火花塞。③汽油质量不好，换高标的汽油试试。④气缸压缩比不对，调节压缩比。⑤电脑版出现程序故障，可以到修理厂用电脑检测一下车子，把出错的信息清除掉就好了。还不行就可能是你的车子传动器有问题了。⑥电源电压不稳定。⑦高电压的电阻不正常，更换高压线。⑧次级有短路现象。⑨点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的。⑩受到高温，高压波有问题工作不好。⑾很小几率是线圈本身问题，可以换个牌子试试。⑿发火器集成块工作不良。原厂的除外，现在国内口碑较好的有声佳（和上海大众配套）地球、长沙电器等，声佳的比较贵，地球和长沙电器的价格比较公道，质量稳定费列普汽车零部件(中国) 。年，创立于美国密歇根州工业重镇—底特律Detroit，主要从事汽车发动机件及易损件的研发与制造。年，由PHLEIP ()全资控股，现已在中国金融中心－上海设立办事处，向大陆地区提供产品与。罗敦(Reginald)在汽车传动系统领域处于业界领先地位，其正时皮带套装、附件轮、PK带、带等系列产品均达到国际最权威的德国DA6标准，符合原车规范，具有极高的可靠性和性价比，被欧美等多个国家和地区指定为出租车传动类零部件特约商。现已有现货余种，并陆续引进更多型和产品。罗敦(Reginald)在新能源汽车的核心技术——动力电池热管理系统(Thermal management system for power battery）中取得了突破性进展，在实际路测中获得了宝贵的科研数据，并已向多家汽车企业提供技术共享；罗敦(Reginald)独立研发的新能源车专用润滑油相比传统润滑油，在保护驱动电机、提升动力、降低噪音等方面拥有绝对优势；这些项目将陆续引进国内，为广大商提供更优质的产品、更专业的、创造更广阔的商机。品牌质量保证，价格优势，值得信赖。传动系统质保2年或8万公里，点火线圈超长质保个月。