博世点火线圈接口原理图,阿派斯个博世的点火线圈哪个品质好

1、哈佛H9发动机加速时发动机抖动,排气管放炮冒黑烟这是什么原因 。?【博世点火线圈接口原理图,阿派斯个博世的点火线圈哪个品质好】表现:发动机抖动,排气管有不正常声音发出,同时排出黑色烟体,加速时感觉无力 。
原因:产生黑烟的故障原因较多,如果是化油器车冒黑烟那原因就比较复杂了 。比如冷启动时,火花塞工作不好,要打半天马达才能启动,这样积在缸内的混合气不能完全燃烧自然就会有黑烟排出了;或是车辆点火时间不对,提前或错后也会导致黑烟产生 。电喷车一般冒黑烟的很少,如果真冒出了黑烟,那多半是缸体内出现了故障 。“断缸”就是常见的一种 。
办法:化油器的车如今基本都已上了年岁,要经常检查化油器等机件的老化程度,化油器车不同于电喷轿车,要经常进行保养和调校,养成好的用车习惯 。电喷车要每隔3万公里检查缸线,每隔1万公里检查火花塞,有问题的要及时更换 。

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2、如何检查汽车点火线圈的好坏??,断缸检查,希望能帮到你,感谢你对汽车大师的,祝你生活愉快【汽车有问题,问汽车大师 。4S店专业技师,10分钟解决 。】
1,在车判断,点火线圈初级一端接有12v正极,另一端--既是冷端---接点火末级功率放大器,起动发动机时,初级冷端有12v--到0v的跳变---可以用指针万用表电压档测试---观察表针摆动---数字表数字变化频繁不易观察---这样次级应该有高压产生,接上火花塞会跳火,但这不能一定确认点火线圈的正常工作,因为还有高压漏电、轻度次级匝间短路、枝状放电等 。如果没有火花,点火线圈坏了---初级断路、短路、次级匝间严重短路、级间漏电等---疑难时怀疑驱动驱动波形圆角化 。2,对于内藏点火驱动模块的点火线圈,如果发动机电脑送到点火线圈控制端的0v--5v跳变脉冲正常、接地线正常、供电正常、没有火花说明点火线圈总成损坏 。如果有火花,多为好的,但不排除漏电、接触虚、跳火弱、能量不足、高压降低、高速时充磁电流不足、充磁时间--闭合角问题 。3,福特、别克等部分车点火器内部有启动点火模式,旁路线控制工作状态,另外哦,还有高速率点火系统等 。4,有条件用示波器观测初级、次级波形 。5,拆下检测点火线圈,直流检测:初级阻值---0.5~1.2ω 。次级阻值1kω~6kω,如果内部含有高压防误跳火二极管,要用指针表10k档位,单向导通;----注意的是,有些点火线圈次级有断路现象,但装车正常,那是高压越过了附加的短路间隙--仍可继续使用 。6,拆下跳火试验:用大功率三级管如国产3dd15d---很便宜1.5元一只----集电极接冷端,发射机接地,基极接30-50ω间歇碰触12v正极,次级应该跳火 。观察跳火间隙距离,电压越高--可跳间距愈大;观察火花粗细,火花较粗---跳火电流大;是:火花较粗、火焰亮白、爆鸣声音清脆响亮 。
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4、如何准确的判断出汽车点火线圈的好坏??,插个火花塞检查有没有火花
cop点火系统就是 点火线圈和火花塞一体的,判断好坏 用一款用具,好像叫 cop 点火系统探测器,这个产品上面有2个灯,一个灯表示点火电压是否正常,一个灯代表燃烧时间是否正常,,只要两个灯正常有规律闪烁就没有问题,很方便的 。
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