跨境电商物流电商配送什么车好，个人如何做电商 _睿知

一、从事电商行业，有短途物流的需求，有没有车型推荐？
黄海锐途的简约、流畅、大空间、时尚是区别于其他轻客品牌的明显标志。内饰以欧洲时尚风格为主，巧妙融合中国相关设计元素，外观厚重而不失一丝时尚。黄内部空乘的面积*宽度*高度为3.4*1.8*1.9米，体积超过11立方米，最大装载质量可达1500Kg，充分满足您在物流方面对大空间、大载荷的需求。动力采用国际先进的永磁同步DC电机，最高时速120km/h，一次充电最大续航里程280km，均远超同类产品。

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二、想买个车跑货运，不知货拉拉跟快狗那个平台好，单子多
货拉拉比较好。目前，货拉拉平台注册用户已经超过3000万，注册司机也超过300万。显然是有赚钱空间的。货拉拉平台不拿佣金，但需要收取每月499-699元的会员费；而快狗打车每单提成8%-10% 。在货车上工作的司机有两种，一种是会员，一种是非会员。你在平台上赚了钱，平台自然会给你赚更多的钱。所以，成为货代的一员是非常重要的。填了会员的，接订单自然会有很大优势。一方面单量会更多，另一方面他们会优先发单。由于货车主要是运输货物，在这个过程中，自然涉及到货物的搬运，所以只要你勤快一点，帮客户卸下一些货物，多多少少都能得到一些回报。运气好的话可以找一些长期雇主，这样收入会变得更稳定。延伸数据货代是自由抢单模式，不会有强制接单要求，但不允许随意抢单。货代在接到订单后，必须严格按照货代的要求进行操作，违反规则将会受到相关处罚。按照货车司机的真实收入，70%以上的货车司机月收入不到6000元。货车司机一个月挣个三五千相对容易，平均一天能挣个一两百。一般客户都需要帮忙搬货，所以帮忙装卸货物也赚了一部分费用。还有总结的方法，任意时间段、地点、节假日下多少单，接单的技巧。住的地方多送卡，服务态度更好。这样别人需要搬运货物的时候，就会第一时间想象你，联系你。所以，货代一个月赚多少钱已经不是问题了。
三、九号电动车线上和线下买哪种合适？
消费者举报为什么大家都爱线下渠道。1.明明线下渠道查车型报价更便宜。很多消费者在明确购买意向后，会在网上做一些功课。他们在几个电商平台上查看了这款机型的报价，同时通过贴吧等社交平台，摸清了更多用户在不同地区线下门店的最终购买价格。通过对比发现，线下渠道的价格往往比线上渠道便宜100元左右甚至更多。部分车型线下价格更优惠。2.品牌严格区分销售渠道。网上模特选择的余地很小。对于更多的消费者来说，在购买之前往往没有明确的意向品牌型号。当他们去线下门店看车时，经销商会为他们提供丰富的车型供其选择。但如果用户登录品牌官网或电商平台，会发现某个品牌线上销售的车型只有几种，很多线下实体店青睐的车型线上并没有销售，消费者只能选择线下渠道。3.参数是具体的，但是没有概念。实际试驾更放心。消费者可以在网店感受具体的车辆，到线下实体店购买。大部分经销商会主动邀请消费者现场试驾，体验车辆的动力、速度、制动等骑行体验。这些真实的体验往往比电商平台上那些冷冰冰的参数更生动。虽然那些参数比较准确(不排除参数有水分)，但是大部分消费者对这些专业参数并没有概念，所以大家还是相信实际骑行的感觉。4.实体店那个时候可以提车。电商物流有点慢。用户在大部分实体店买车。如果型号有货，都可以一手交钱，一手交货。即使商家没有现货，他们也可以在该地区快速换车，通常消费者可以在一天内拿到车。但电商平台下单后，车辆需要通过物流送到消费者手中。由于电动车是大件商品，毛重往往在100kg，物流时间一般在3天左右，甚至更长(特殊情况下，电池也会作为快递禁运物品，导致物流延误时间较长) 。5.快递开箱一个大木箱，很费力气。没有专业工具开箱也很麻烦。有用户说自己在网上买了一辆电动车，快递到了却是一个超大的木箱。物流公司把箱子卸到自己家门口就走了。他们没有工具，也没有经验，所以光是开箱就花了半天时间。同时一些配件随车放在桶里，需要用户自己安装。这些事情很麻烦。买车不是买白菜。线上线下差距大。在JD.COM天猫Suning.cn这样的大型电商平台上，很多商品在网上卖得非常好，家用电器等产品也在热销。为什么电动车网上销售遇冷？首先，很多电动车品牌都设置了严格的平台差异化，将车辆分为电商车型和线下车型。为了照顾经销商的生意，网上的车型比例很低(大部分都是冷门车型)，所以很多消费者在经销商处体验实车后想在网上购买，却发现网上根本没有这种车型。电动车线上销售车型严格限定。另外，由于不同地区的电动车厂家给经销商的渠道价格不一样，自然体现在售价的差异上。如果A地经销商的最终运费低于B地经销商的零售价，A地经销商利用电商平台向B地消费者进行线上销售，构成恶性交叉销售，品牌厂商无法接受。作为经销商，他们肯定希望消费者购物，所以他们的态度也决定了厂商对于线上市场的策略。毕竟电动车厂商要靠遍布全球的经销商帮他们出货，自然还有工厂。
商方面也绝不会因为线上的一点利益而得罪经销商。所以厂商对于电商平台的态度多半只是一个展示的窗口，出货还得靠经销商兄弟的帮忙。线下经销商往往在价格上有可谈余地运费也是电动车厂商不重视电商平台的重要原因。经销商在提货时往往数量较大，大批量物流的成本远低于 ” 厂商 – 消费者 ” 这种点对点的物流方式，电动车单车毛重在 100kg 以上，快递运费普遍都在 200 元以上，这一部分显然厂商无力消化，自然还是消费者来买单。线下门店也是品牌推广的重要部分线下经销商门店往往也是厂商在该地区的售后、体验和线下活动的 ” 据点 “，同时也能为品牌在当地狠刷存在感，厂商自然更没有理由不重视线下渠道了。●姥姥不疼舅舅不爱线上平台真鸡肋？之前聊了那么多线下渠道的优势，似乎线上平台成为了 ” 姥姥不疼舅舅不爱 ” 这样一个鸡肋的存在，难道线上渠道对于厂商来说真的食之无味弃之可惜么？事实显然不是这样。笔者随便找了几个知名的电动车品牌，他们在京东或者天猫上都有自己的品牌旗舰店，并且爆款车型的销量并不算低。大品牌车型单品线上销量并不低实际上，线上平台解决了部分农村地区消费者购车不便的问题，与其跑到几十公里意外的县城去选车，还不如直接网上下单快递送上门，200 元的运费也不是不能忍，毕竟是大老远的送货上门。另外，如果车辆充电器等配件出现损坏或遗失的情况，用户也无需再去到线下店，直接在电商平台上找到对应型号的产品下单即可。相应的配件和个性化车饰基本上都是该品牌电商平台上销量最好的产品。很多游子离家在外，想要给家乡的父母或者远方的朋友购买一辆电动车，电商平台自然也成为了最方便的选择，只是收件人在拆箱时要费一些功夫。以小牛为代表的新晋品牌借助互联网快速成长此外，以小牛为代表的互联网电动车从诞生之初便拥有互联网的基因，并且品牌建立之初也并没有自己完善的线下销售网络，所以线上也成为了很多新时代电动车品牌的诞生地，借助互联网的影响力，它们也得以快速成长。●线上 or 线下哪个渠道更靠谱？实际上，正常情况下两个渠道都还是比较靠谱的。笔者曾向多个品牌电商客服咨询过，即便是网购的电动车，它们的售后商依旧会提供与线下所购车辆完全相同的服务，用户只需保存好车辆的购买凭证（发票）以及合格证即可，部分品牌则只要车架号验证通过且关键部件没有私自拆解痕迹即可。线上购买车型线下依旧可以享受同样的售后服务对于消费者来说，在大型电商平台的品牌旗舰店所购电动车无论是产品品质还是售后渠道都是非常有保证的，只是线上渠道不便于用户体验，如果用户对于电动车的要求不高，同时也不方便去实体店选购，那么线上算是一个非常靠谱的渠道。对于实体店面来说，虽然消费者可以亲自体验车辆，但是如果不幸遇到奸商，偷偷把原厂电池或者什么零部件做些手脚，一般消费者也很难察觉到，保修期过后再赚一波维修的钱，也是坑你没商量。旧电池翻新后当做新车电池销售当然，即便是线上旗舰店，在物流过程中也难免会出现问题，而线下即便有奸商，诚信经营的商家也总是绝大多数。所以大家在购车时其实并不需要过分关心线上和线下的差别，当然是哪个方便用哪个。总结：只要是通过正规渠道购买的电动车，车子的质量和售后都是非常有保证的，线上和线下只是渠道不同，这并不影响车子的品质。最近电动车缺货涨价这么严重，自然是哪里有货就赶紧下单了。

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四、做电商的汽车公司哪家好？求推荐可做市场调研，货比三家。
五、生鲜食品电商物流配送体系指哪些一、线路管理；二、配送计划；三、商品的生产加工计划；四、配送员的培训管理我厨的配送感觉不错，经常在路上都会看到配送的货车和电动车，配送员、商品都好。

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六、电子商务企业物流的配送模式是什么？选择的依据是什么？1、企业（集团）自营配送模式这是目前国内生产、流通或综合性企业（集团）所广泛采用得一种物流模式。企业（集团）通过独立组建物流中心，实现对企业内部各部门、场、店的物品供应。这种物流模式中揉合了传统的“自给自足”的“小农意识”，形成了新型的“大而全”、“小而全”，造成了新的资源浪费。显然，这种模式还不能适应电子商务时代对物流的要求。但是就目前来看，在满足企业（集团）内部生产材料供应、产品外销、零售厂店供货或区域外市场拓展等企业自身需求方面却发挥了作用。较典型的企业（集团）自营型模式，就是连锁企业的物流配送。大大小小的连锁公司或集团（比如北京华联、沃尔玛、麦德龙等等）基本上都是通过组建自己的物流中心，来完成对内部各场、店的统一采购、统一配送和统一结算的。2、第三方物流配送模式物流外协第三方，即通常所说的第三方物流是由相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的第三方来承担企业物流活动的一种物流形态。第三方物流模式是指交易双方把自己需要完成的配送业务委托给第三方来完成的一种配送运作模式。这一配送模式正逐渐成为电子商务网站进行货物配送的一个首选模式和方向。他的服务内容包括设计物流系统、电子数据交换能力、报表管理、货物集运、信息管理、仓储、咨询、运费支付和谈判等。电子商务企业采用第三方物流方式对于提高企业经营效率具有重要作用。(1)集中精力于核心业务企业应把自己的主要资源集中于自己熟悉的主业，而把物流等辅助功能留给物流公司，这样可以提高自己主业的市场竞争力。如果一家规模不是很大的企业投入太多的资金自己搞物流，那么该企业投入到主业上的资金就会相应的减少，则该企业主业的市场竞争力会受到很大的影响。(2)灵活运用新技术，实现以信息换库存，降低成本由于科学技术的日益进步，普通的单个制造公司通常在短时间难以更新自己的资源和技能，不同的零售商可能有不同的、不断变化的配送和信息技术等需求，此时，第三方物流公司能以一种快速、更具成本优势的方式满足这些需求，而这些服务通常都是制造商一家难以做到的。同样，第三方物流供应商还拥有满足一家企业的潜在顾客需求的能力，从而使企业接洽到零售商。(3)减少固定资产投资，加速资本周转企业自营物流需要投入大量的资金购买物流设备，建设仓库和信息网络等专业物流设施。这些资源对于缺乏资金的企业特别是中小企业是个沉重的负担。而如果使用第三方物流公司不仅可以减少设施的投资，还能够免去仓库和车队方面的资金占用，加速资金的周转。与自营物流相比较，第三方物流在为企业提供上述便利的同时，也会给企业带来诸多不利。主要有：企业不能直接控制物流职能；不能保证供货的准确和及时；不能保证顾客服务的质量和维护与顾客的长期关系；企业将放弃对物流专业技术的开发等。3、物流一体化配送模式物流一体化是在第三方物流的基础上发展起来的。所谓物流一体化就是以物流系统为核心的由生产企业，经由物流企业、销售企业，直至消费者的供应链的整体化和系统化。在这种模式下，物流企业通过与生产企业建立广泛的代理或买断关系，与销售企业形成较为稳定的契约关系，从而将生产企业的商品或信息进行统一组合，处理后，按部门订单要求，配送到店铺。这种配送模式还表现为在用户之间交流供应信息，从而起到调剂余缺，合理利用资源的作用。在电子商务时代，这是一种比较完整意义上的物流配送模式，它是物流业发展的高级和成熟阶段。在国内，海尔集团的物流配送模式可以说已经是物流一体化了，并且是一个非常成功的案例。4、共同配送模式共同配送是为提高物流效率对某一地区的用户进行配送时，由许多个物流企业联合在一起进行的配送。它是在配送中心的统一计划、统一调度下展开的。主要包括两种运作形式：一是由一个物流企业对多家用户进行配送，即由一个配送企业综合某一地区内多个用户的要求，统筹安排配送时间、次数、路线和货物数量，全面进行配送；二是仅在送货环节上将多家用户待运送的货物混载于同一辆车上，然后按照用户的要求分别将货物运送到各个接货点，或者运到多家用户联合设立的配送货物接收点上。目前，大型现代化配送中心的建设跟不上电子商务物流的发展要求，实行共同配送是积极可行的选择。从微观角度来说，企业可以得到以下几个方面的好处：首先，达到配送作业的经济规模，提高物流作业的效率，降低企业营运成本；不需投入大量的资金、设备、土地、人力等，可以节省企业的资源。其次，企业可以集中精力经营核心业务，培养自己的核心竞争力，更好的适应激烈的市场竞争。第三，从社会的角度来讲，实现共同配送可以减少社会车辆总量，减少闹市区卸货妨碍交通的现象，改善交通运输状况；通过集中化处理，提高车辆的装载效率，节省物流处理空间和人力资源，实现社会资源的共享和有效利用。共同配送也涉及一些难以解决的问题：首先，各业主经营的商品不同，不同的商品特点不同，对配送的要求也不同，共同配送存在一定的难度。其次，各企业的规模、商圈、客户、经营意识也存在差距，往往很难协调一致。还有费用的分摊，泄漏商业机密的担忧等等。
【跨境电商物流电商配送什么车好，个人如何做电商】