尿素故障灯亮怎么消除？博世尿素故障怎么自动修复 _睿知

1、尿素故障灯亮怎么消除？?尿素故障灯亮一般是氮氧传感器故障、尿素喷嘴故障。出现类似故障，一般需要专业的设备进行检测，建议根据发动机保养说明书上附的清单，到就近的玉柴站进行检测维修，三包期内，实行免费维修。维修人员会帮你手动消除。
尿素液报警灯是对SCR系统的一种保护，尿素液报警灯亮起通常说明有相关故障。原因有：尿素液已耗尽，尿素液质量不合格，SCR系统管路出现堵塞等问题。这种情况下通常会导致油耗增加。动力下降的情况。应及时到专业的站排除原因。
故障现象：故障灯常亮。动力不足，扭矩限制1800转。SCR系统无法正常工作，尿素消耗过高或过低。
故障分析：用诊断仪读取故障码为尿素泵压力传感器电压信号高，执行器2对地短路，尿素换向阀执行器开路，传感器供电3错误。经检查后处理尿素泵供电模块，发现有较大范围腐蚀，导致供电模块内插接线束连电，传给ECU错误的电压值信号。
解决方法：更换尿素泵与供电模块插头。换装后再次检测尿素故障码可以清掉，只有传感器供电3不可清除。分析传感器供电3是指ECU内部供电模块，更换轨压传感器故障排除。

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2、尿素系统故障怎么处理?在这方面，早期实施的欧洲和美国，他们通常在尿素量设定预警值，当尿素溶液低于报警值时，系统将重新启动发动机，直到设定的，添加尿素可以释放；也可以通过车限制开始加油，加油时尿素低于预警值时，气体中的车辆将无法启动。

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3、博世发动机烧尿素、但故障灯亮、动力下降、咋办？不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。

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4、博世车用尿素泵出现对地短路故障是什么原因？?您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？搜索“汽车大师”为您提供一对一解答。

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5、怎样诊断电控共轨（博世）柴油机冒黑烟的故障？(6)其他系统故障冒黑烟故障，也可能是非电控系统造成的。应注意以下原因：1)机械故障，如气门漏气、气门间隙调整不当。2)废气涡轮增压系统故障。3)EGR系统故障。4)空气滤清器堵塞。5)其他因素。。
②气缸关断测试：此方法类似于单缸断油法。(3)冷却液温度传感器故障（指示值过低）冷却液温度传感器的电阻值及输出信号电压值在正常工作范围，但是输出值低于实际值。用故障诊断仪读取冷却液温度传感器的数据流，与实际值进行比较判断。必要时可将冷却液温度传感器插头拔掉，起动后进行比较。
目前，国Ⅲ柴油机博世共轨系统一般采用的是第二代(CRS2 。0)系统，柴油机功率不足冒黑烟故障检修方法如下：（1）燃油品质不良（最为常见）怠速时，冒黑烟，加速时浓烟滚滚。读故障码及数据流，往往未发现异常。常规检查无法排除故障时，可更换合格的燃油试验，必要时清洗燃油管路及零部件。
(4)共轨压力传感器信号漂移共轨压力传感器输出信号电压值在正常工作范围，但是实际值大于输出值。诊断仪会出现相关的故障码，更换共轨压力传感器。(5)进气压力传感器信号漂移进气压力传感器输出信号电压值在正常工作范围，但是实际值大于输出值。诊断仪会出现相关的故障码，检修或更换进气压力传感器。
(2)喷油器故障喷油器雾化不良；喷油器滴油；喷油器针阀卡死，导致喷油器泄漏或不喷油等；诊断仪有时显示怠速油量过大、怠速不稳。部分诊断仪（如KTS）能够进行加速测试、气缸关断测试以及高压测试，通过这些测试能对喷油器进行实时检测。①加速测试：关闭一个喷油器、增加喷油、测量速度、关闭一缸测试完后，再依次关闭其他缸，进行同样的试验。
6、博世角磨机故障的排除方法有哪些？?1)博世角磨机用的是串激电机，这种电机的特点是，有两块碳刷，转子上有换向器。2)这种电机最常见烧坏的部分是换向器和转子绕组端部。如果是换向器烧了，一般是碳刷压力不够。3)当电机工作的时候，如果电流持续很大，碳刷磨损很快，时间长了，碳刷变短，压力变小，接触电阻就很大了，这时候换向器表面发热就很严重了。4)如果是绕组部分烧了，说明博世角磨机在工作的时候对工件的压力很大，摩擦力就很大，电机处于过载状态时间太长。也是因为电流太大了。
7、尿素喷射系统出现故障活化炉排出的NOX尾气，经旋风分离器除去夹带的催化剂，经冷却塔将气体冷80℃左右，用尿素液在喷射塔混合，经尿素液洗涤塔吸收。
故障有各样的原因，需要从外到内、从机械到电气、从软件到硬件逐步进行检查测试和判断。但更重要的是要注意防范，要改善不良的使用环境，改变不良的使用习惯，坚持按科学合理的使用程序开机、关机和操作。电脑工作时，尤其是读写数据时不能突然关机，否则可能会损坏驱动器（硬盘、软驱等）；不能在机器工作时搬动机器。当然，即使机器未工作时，也应尽避免搬动机器，因为过大的震动会对硬盘一类的配件造成损坏。另外，关机时必须先关闭所有的程序，再按正常的顺序退出，否则有可能损坏应用程序。总而言之，电脑出现的故障，既有复杂故障也有简单故障，其中大部分故障都有一定的蛛丝马迹，甚是一些十分明显的外观表现，比如电容器体积膨胀、未装散热片的非功率型集成块的表面出现严重发热现象等。实际上，只要我们能够通过“望、闻、听、切”并认真分析，其中的大部分故障完全可以采用简单的方法来顺利解决的。
8、尿素灯亮，1682码显示，怎样处理，谢谢。1、车辆无力，尿素消耗正常故障现象：车主反应车辆无力，尿素消耗正常，加油能发现消音器往出排少量白烟。故障分析：用诊断仪读取故障代码为发动机排放超标，没有其他故障。拆下尿素喷嘴用诊断仪做喷射测试并没有发现异常，检查中发现高温催化管内尿素大量结晶堵塞严重，于是拆下排气弯管清理并用气带清理催化器陶瓷表面附着的碳烟。更换尿素溶液试车故障消失。故障总结:尿素结晶出现故障后尿素大量存积在排气管内部，不光造成了发动机排气受阻无力，还会造成排放超标，几个驾驶循环后OBD限扭。主要原因多为尿素质量不达标导致的。2、尿素压力过低，尿素消耗高故障现象：车内仪表故障灯频繁闪烁，故障代码显示为尿素压力过低，尿素消耗高。故障分析：该车尿素箱上部外漏严重，更换过尿素箱总成、尿素泵，更换过后还是存在漏尿素溶液。检查中发现漏液位置为尿素箱通气孔。排除尿素溶液添加过多的可能，检查尿素箱水加热阀。发现水加热阀常通损坏，更换水加热阀，故障排除。故障总结：尿素箱内温度过高导致尿素挥发，从通气孔排出后结晶在尿素箱周围。通气孔结晶过多导致通气孔堵塞，尿素系统工作时箱内抽真空严重，尿素建压受阻，所以报出尿素压力过低的故障。3、动力不足，尿素消耗过高或过低故障现象：故障灯常亮。动力不足，扭矩限制1800转。SCR系统无法正常工作，尿素消耗过高或过低。故障分析：用诊断仪读取故障码为尿素泵压力传感器电压信号高，执行器2对地短路，尿素换向阀执行器开路，传感器供电3错误。经检查后处理尿素泵供电模块，发现有较大范围腐蚀，导致供电模块内插接线束连电，传给ECU错误的电压值信号。解决方法：更换尿素泵与供电模块插头。换装后再次检测尿素故障码可以清掉，只有传感器供电3不可清除。分析传感器供电3是指ECU内部供电模块，更换轨压传感器故障排除。
！尿不湿吧，不二神探包青天仅代表个人观点，，。
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