1、汽车点火线圈什么品牌好?目前市面上的点火线圈品牌可谓是鱼龙混杂,充斥着这种伪劣产品,而如何选择一个好的点火线圈品牌便是各位车主避雷的步 。
除了各车企原厂的点火线圈之外,像博世、德尔福、NGK等品牌的火花塞都是品质和口碑都非常值得信赖的品牌 。
NGK是日本特殊陶业株式会社的简称,该成立于1936年,主要从事点火线圈、火花塞、尾气过滤器以及氧传感器等汽车零部件的研发制造 。
而NGK品牌的点火线圈也一直以极高性能和品质俘获了大批消费们的信赖 。
点火线圈作为发动机点火系统中的核心元器件,其主要承担着间歇性将车辆低压电转化为高压电的作用 。而一旦没有了点火线圈转化的高压电,那么气缸内可燃混合气体将不会被有效击穿点燃,由此发动机便也无法正常工作 。
点火线圈的故障往往是由于燃油的质量不好,燃油不能充分燃烧,造成火花塞积碳过多,点火线圈就会被击穿导致损坏点火线圈总成 。
基于对点火线圈的保护,平时开车时需要注意以下几方面:防止点火线圈受热或受潮;发动机不运转时不要开点火开关;经常检查、清洁、紧固线路接头,避免其短路或搭铁;控制发动机性能,防止电压过高;火花塞不得长期“吊火”;点火线圈上的水分只能用布擦干,绝不能用火烘烤,否则会损坏点火线圈 。
点火装置需要定期维护、更换,其实只要是你的车子点火正常,不需要换点火线圈 。用原厂配套的,应该是最适合的 。
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2、点火线圈博世的和普通的有啥区别?一点火线圈是由主线圈,次级线圈,磁芯,开关三极管及其他辅助原件组成,主线圈由电瓶充电,次级线圈放电火花塞点火,三极管负责开关 。充电时间由电瓶电压和发动机转速控制,确保每次充电能量一致,点火线圈有3线和4线两种,3线为电源正,负,开关控制﹙ECU指令﹚,4线多了一条点火检测线,能够检测火花塞是否点火,次级线圈中是否有放电电流 。
简单说点火线圈就是变压器,也就是将几十伏特电压升为上万伏,只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供 。
2:点火线圈烧坏的原因
主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏,火花塞间隙大会导致主线圈负荷大,发热大,绝缘层老化快,火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大,发热快,绝缘层老化快,组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差,线圈内阻大发热快,三极管质量不高等寿命会短些 。
如果总是被烧坏,更换后不久又会烧坏及原因?
①先看下发电机的问题,如果发电量过高的话,点火线圈的负载过重的话容易烧坏,不过如果真是发电量过高的话,那么车身电器,比如灯泡等都会常常损坏;当然也不排除配件质量问题,所以先测一下发电量 。
②火花塞间隙过大,调节间隙或更换火花塞 。
③汽油质量不好,换高标号的汽油试试 。
④气缸压缩比不对,调节压缩比 。
⑤电脑版出现程序故障,可以到修理厂用电脑检测一下车子,把出错的信息清除掉就好了 。还不行就可能是你的车子传动器有问题了 。
⑦高电压的电阻不正常,更换高压线 。
⑨点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的 。
⑩受到高温,高压波有问题工作不好 。
⑾很小几率是线圈本身问题,可以换个牌子试试 。
⑿发火器集成块工作不良 。
【博世点火线圈,博世热水器不点火是什么原因?】
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3、宝马535更换点火线圈什么牌子好?博世还是德尔福的好一些??老品牌博士的好 。但如果你的原车是德尔福,还换原车的也没问题 。
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4、什么样的点火线圈比较好??目前市面上的点火线圈品牌可谓是鱼龙混杂,充斥着这种伪劣产品,而如何选择一个好的点火线圈品牌便是各位车主避雷的步 。除了各车企原厂的点火线圈之外,像博世、德尔福、NGK等品牌的火花塞都是品质和口碑都非常值得信赖的品牌 。
NGK是日本特殊陶业株式会社的简称,该成立于1936年,主要从事点火线圈、火花塞、尾气过滤器以及氧传感器等汽车零部件的研发制造 。
而NGK品牌的点火线圈也一直以极高性能和品质俘获了大批消费们的信赖 。
点火线圈如果使用方法不当,会造成点火线圈损坏,因此应注意以下几点:防止点火线圈受热或受潮;发动机不运转时不要开点火开关 。
经常检查、清洁、紧固线路接头,避免其短路或搭铁;控制发动机性能,防止电压过高;火花塞不得长期“吊火”;点火线圈上的水分只能用布擦干,绝不能用火烘烤,否则会损坏点火线圈 。
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5、博世壁挂炉不点火是什么原因??意外熄火故障故障现象:点着火之后熄火,主控器报警,显示屏显示意外熄火故障代码 。故障原因:火焰感应针积碳 。火焰感应针连接线接触不良 。吸、排气口堵塞或烟道进空气口没有伸长墙外 。外面的倒风太大 。供应的燃气压力异常,过高或过低 。控制器故障 。火焰感应针不接触火焰 。烟道没有安装好 。把进排气管装入了公共烟道 。接地线脱落或断路 。解决方法:清理火焰感应针的积碳 。火焰感应针连接线接插良好 。清理吸、排气口,使吸、排气顺畅 。改变吸、排气的位置或方向 。调节燃气压力使之为额定供气压力 。更换控制器 。把火焰感应针调整到在大火或小火时均能接触火焰的位置 。是火焰的内焰与外焰的交界处 。禁止把进排气烟道接入公共烟道,把它移室外 。如果取开烟管就正常则为烟管没有接插好,重新把烟管连接好 。
点火失败故障故障现象:脉冲点火器正常点火,但点不着火,主控制器报警,显示屏显示点火失败故障代码 。故障原因:点火针绝缘瓷体破损或金属针松动导致点火电火花弱 。燃气阀电源供应异常,导致电磁阀打不开 。比例阀点火电流调节不合理 。分段阀小火气流量调节不合理 。燃气阀阀门积有异物,使其启动不良 。比例阀橡胶鼓膜不良 。电磁阀线圈破损(短路或开路) 。燃气压力过高或过低 。双速风机的高低速线接返 。点火针的有关参数不正确 。解决方法:更换点火针 。更换主控器 。调节合理的比例阀点火电流 。调节合理的分段阀小火燃气流量 。清除燃气阀阀门的异物 。更换燃气阀 。更换电磁阀 。调节燃气压力使之为额定压力 。正确接好双速风机的高低速线 。点火针间距过大或过小则调整为3~4mm;点火针方向严重偏歪则调整或更换点火针,点火针与燃烧器距离过远则调整合理 。
6、博世热水器不点火是什么原因??
原因八:燃气热水器的气源没有打开或者是进气滤网被堵塞热水器气源没有打开或者是进气滤网被堵塞都会导致热水器在打火的时候没有足够的燃气进行燃烧,没有燃气当然也就不能点火啦,这时你就只需要将气源打开,或者是将进气滤网清理干净就可以了 。
原因九:烟管无法正常排气燃气热水器在使用的时候需要将燃烧之后的废气排出,这时候它的烟管被污渍堵塞或者是因为烟管过长不能正常的排气的时候,都会导致热水器不点火情况的出现,因此这时我们就需要对烟管进行故障的排出,及时的调整烟管长度或者是将管内的污渍清理干净 。
在维修的时候我们就需要对电磁阀进行仔细的检查,如果是电磁阀损坏,那么重新更换一个电磁阀就可以了 。原因三:燃气压力不稳热水器在进行工作的时候如果然燃气压力过高或者是过低,也会出现不点火的情况,特别是使用钢瓶气的热水器最容易出现钢瓶减压阀输出压力过高或者是过低的情况 。
平时大家在使用热水器的时候就需要注意避免用水高峰期,这样就不太容易出现水压不稳的情况,如果是过滤网被堵塞,那么将其清理干净就可以了 。原因五:点火器故障热水器在使用过程中,脉冲点火器和控制器只要有一方出现了故障,热水器都不能正常的点火,因此在进行检修的时候就需要对这两个部分着重的进行检查才行 。
当然如果电磁阀中有脏物,使得电磁阀不能过气,燃气不能输出,当然也不能点火啦 。原因四:水压不稳平时使用热水器的时候不知道大家注意到没有,如果自来水的水压不稳定,热水器在使用过程中就很容易出现不点火或者是中途熄火的情况 。当水压过低的时候就会使得热水器无法正常的启动,但是当热水器进水出的过滤网被堵塞导致水流无法正常流动的时候也是会导致热水器不能点火的 。
原因六:水汽联动装置出现故障当热水器的水汽联动装置中的内鼓膜老化或者是损坏不能推动微动开关的时候,就会导致博世热水器不点火,当然如果是微动开关损坏了,也是会导致这一种情况出现的 。原因七:点火磁针或者是感应磁针故障点火磁针出现偏位老化的时候会导致热水器点火困难,这个时候只需将点火磁针更换或者是安放正确即可,如果是感应磁针出现老化的现象,那么就需要将感应磁针重新擦亮安放好,这样热水器不点火的故障也就能被排除了 。
原因一:电源故障遇到博世热水器不点火的时候,首先我们要检查的就是热水器的电源是不是出现故障了,如果你的热水器使用的是电池作为电源,那么检查一下是不是电池没电了,如果直接连接电源的,就检查是不是插头接触不良导致的,首先排除电源供电部分的故障原因二:电磁阀出现故障在燃气热水器中电磁阀起到的作用还是很大的,热水器在点火的时候,大家如果只听到了点火的声音而没有听到电磁阀吸磁的声音,那么就可能是因为电磁阀老化或者是损坏导致博世热水器不点火 。
7、博士点火线圈,三根线怎么接能产生高压电弧博士 点火线圈三根线怎么接才能产生电弧高压电,三根线代表?目前市面上的点火线圈品牌可谓是鱼龙混杂,充斥着这种伪劣产品,而如何选择一个好的点火线圈品牌便是各位车主避雷的步 。
除了各车企原厂的点火线圈之外,像博世、德尔福、NGK等品牌的火花塞都是品质和口碑都非常值得信赖的品牌 。
NGK是日本特殊陶业株式会社的简称,该成立于1936年,主要从事点火线圈、火花塞、尾气过滤器以及氧传感器等汽车零部件的研发制造 。
而NGK品牌的点火线圈也一直以极高性能和品质俘获了大批消费们的信赖 。
点火线圈作为发动机点火系统中的核心元器件,其主要承担着间歇性将车辆低压电转化为高压电的作用 。而一旦没有了点火线圈转化的高压电,那么气缸内可燃混合气体将不会被有效击穿点燃,由此发动机便也无法正常工作 。
点火线圈的故障往往是由于燃油的质量不好,燃油不能充分燃烧,造成火花塞积碳过多,点火线圈就会被击穿导致损坏点火线圈总成 。
基于对点火线圈的保护,平时开车时需要注意以下几方面:防止点火线圈受热或受潮;发动机不运转时不要开点火开关;经常检查、清洁、紧固线路接头,避免其短路或搭铁;控制发动机性能,防止电压过高;火花塞不得长期“吊火”;点火线圈上的水分只能用布擦干,绝不能用火烘烤,否则会损坏点火线圈 。
点火装置需要定期维护、更换,其实只要是你的车子点火正常,不需要换点火线圈 。用原厂配套的,应该是最适合的 。
8、大师们,一个雪佛兰老赛欧,05年的,装博士的板子,点火线圈是三线的,这车一四缸点火特别弱,是咋回事 拆下点火线圈以及火花塞 看看型号四个点火线圈跟火花塞是否一样 是否匹配 这款车必须要用原厂的火花塞跟点火线圈才行 希望能够帮到你
失火故障,火花塞、缸线、线圈都换了是不是还是报原来一样的故障码?建议测量缸压、倒换喷油嘴
9、阿派斯个博世的点火线圈哪个品质好?博世假的太多,如果是真博世的话,肯定是博世的质量要好,当然您可还以选择地球、长沙电器、声佳等品牌的,质量也很不错的
搜一下:阿派斯个博世的点火线圈哪个品质好
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