汽车新买的还需要磨合吗?高速开到每小时120会不会伤机器

现在的汽车制造工艺已经非常的成熟,各个零部件之间的亲密度是非常优秀的,下面小编为大家介绍汽车新买的还需要磨合吗?高速开到每小时120会不会伤机器?【汽车新买的还需要磨合吗?高速开到每小时120会不会伤机器】

汽车新买的还需要磨合吗?高速开到每小时120会不会伤机器

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汽车现在新买的还需要磨合吗汽车磨合“老司机说”是在磨合发动机,磨的是各个部件表面的“金属刺”,只有把这些突出物打磨平整了才不会伤害发动机……
这种说法也许十几年前还不会否认,但现在真的没有必要了 。
发动机的制造工艺已经夸张到一般车主难以想象,制造的精度远远高于一般理解的切割珩磨,表面的精度已经非常高了;而且即使有些极其细微的不平整发动机还有冷磨合,也就是电力驱动发动机运转进行齿轮或活塞的磨合,装车之后就已经达到最理想的状态了 。
发动机无需磨合变速箱也是同理,需要磨合的只剩下低成本的刹车片,不同级别刹车片的表面不排除有不平整或突出的情况,这种情况会导致新车的制动力达不到最强的状态 。在这种状态下如果急刹车还有可能造成刹车盘的异常磨损,所以有必要对新车的刹车进行数百公里的“打磨” 。
而磨合刹车并不限制车速,高速刹车和低速刹车无非是刹车盘的转速高或低,只要刹车力度不要太大打磨的效率反而会更好,所以新车高速驾驶发呢日利于整车最快达到工况的巅峰 。
汽车不管新老车辆高速驾驶都不会“伤车”,最伤发动机的状态是冷启动的一瞬间,因为依靠飞溅润滑的部位在启动时曲轴也溅不起足够的量,不过这种情况老车也会出现 。
在启动之后发动机机油能为所有需要润滑的部件提供有效的润滑,那么高转速也就不会早异常磨损了;而且高速驾驶匹配合理的档位转速并不高,120公里时速巡航一般6挡变速箱可以控制在2500~2700转之间、8~9AT可以控制到更低的水平,发动机转速可能比习惯急加速的车辆在城市路况行驶还要低,这种磨损可以忽略不计 。
汽车磨合已经是过去式了,针对刹车片注意一些就好,即使不注意也不会有很大影响,供参考 。

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