火箭是怎么运到发射场的火箭如何发射场，火箭发射场在哪 _睿知

火箭怎么发射？
火箭由火箭发动机推动前进。火箭发动机点火后，推进剂(液体或固体燃烧剂加氧化剂)在发动机燃烧室内燃烧，产生大量高压气体；高压气体从发动机喷口高速喷出，对燃烧室(也就是对火箭)的反作用力使火箭向与气体喷射方向相反的方向推进。火箭推进的原理是基于牛顿第三定律：作用力和反作用力大小相等，方向相反。一旦系紧的充有空气的气球被释放，空气就会从气球内部喷出，气球就会反方向飞出。固体推进剂，从底层到顶层或从内层到外层快速燃烧。液体推进剂，用高压气体给燃烧剂和氧化剂箱加压，然后用涡轮泵把燃烧剂和氧化剂送入燃烧室。推进剂的能量在发动机中转化为燃气的动能，形成高速空气射流，产生推力。推力是代表火箭发动机性能的主要参数之一，是推进剂在推力室燃烧产生的高温气体通过喷管高速喷射产生的反作用力。推力是直接作用在推力室内和室外表面的力的合力。比冲是火箭发动机性能的另一个重要参数。表示火箭发动机在稳定工作状态下单位质量的推进剂所产生的推力值，比冲的大小和喷管出口面积与推力室喉部面积的比值(面积比) 。面积越大，比冲越高。喷嘴的形状直接影响比冲(气体从喷嘴喷出的速度) 。要成功脱离地球引力飞入太空，火箭的最小速度应该是7.9km/s，这被称为第一宇宙速度。还有第二宇宙速度12.4 km/s，一般来说三级火箭的速度都在11KM/S左右，所以都能顺利起飞。
火箭是怎么发射的
火箭由火箭发动机推动前进。火箭发动机点火后，推进剂(液体或固体燃烧剂加氧化剂)在发动机燃烧室内燃烧，产生大量高压气体；高压气体从发动机喷口高速喷出，对燃烧室(也就是对火箭)的反作用力使火箭向与气体喷射方向相反的方向推进。火箭推进的原理是基于牛顿第三定律：作用力和反作用力大小相等，方向相反。一旦系紧的充有空气的气球被释放，空气就会从气球内部喷出，气球就会反方向飞出。固体推进剂，从底层到顶层或从内层到外层快速燃烧。液体推进剂，用高压气体给燃烧剂和氧化剂箱加压，然后用涡轮泵把燃烧剂和氧化剂送入燃烧室。推进剂的能量在发动机中转化为燃气的动能，形成高速空气射流，产生推力。推力是代表火箭发动机性能的主要参数之一，是推进剂在推力室燃烧产生的高温气体通过喷管高速喷射产生的反作用力。推力是直接作用在推力室内和室外表面的力的合力。比冲是火箭发动机性能的另一个重要参数。表示火箭发动机在稳定工作状态下单位质量的推进剂所产生的推力值，比冲的大小和喷管出口面积与推力室喉部面积的比值(面积比) 。面积越大，比冲越高。喷嘴的形状直接影响比冲(气体从喷嘴喷出的速度) 。要成功脱离地球引力飞入太空，火箭的最小速度应该是7.9km/s，这被称为第一宇宙速度。还有第二宇宙速度12.4 km/s，一般来说三级火箭的速度都在11KM/S左右，所以都能顺利起飞。
【火箭是怎么运到发射场的火箭如何发射场，火箭发射场在哪】请问火箭那么大，是怎么运输到发射场的呢？
目前我国现役最大的火箭长征五号，高57米，芯径5米长，起飞重量870吨，虽然起飞前90%都是加注燃料。但是像“胖五”这么大的火箭是怎么从天津的火箭制造基地运到海南文昌的发射场的呢？美国、前苏联等国家是如何运输自己的火箭的？海陆结合，王源保驾护航。因为长征五号的生产和发射地点都在沿海城市(天津和海南)，所以长征五号在天津生产完毕后，由专门改装的牵引车分段运到天津港。在港口，专门运输火箭的王源21号、22号将运送到文昌清澜港，最后由专用车辆牵引，通过公路运输到文昌航天发射场进行垂直组装。这种海上公路运输大大减少了对火箭大小和重量的限制。以前我们国家的火箭都是铁路运输。由于隧道、涵洞等因素的限制，火箭弹最大直径只能限制在3.35米。而且相对于铁路，海上运输让长五火箭感觉更舒适，感受到的震动和颠簸更少，更有利于减少火箭在运输途中的损耗。航天飞机火箭运输史上最经典的画面，长征五号火箭被吊到王源运输船后部的画面，应该属于搭载航天飞机的波音747 。航天飞机是当时现役推力最强的发射装置，而波音747是当时运载能力最强的飞机。这两者的结合简直是航天和航空的完美结合。当时NASA专门改装了两架波音747来运输航天飞机。而且在航天飞机的测试阶段，NASA还进行了航天飞机由波音747在空中释放，无动力自由降落的测试。继波音747运输航天飞机之后，苏联也研制了“暴雪”号航天飞机，并专门为其设计了迄今为止世界上最大的安-225运输机。不幸的是，暴风雪号航天飞机只在1988年飞了一次，不久后苏联就解体了。安-225运输机解体后由乌克兰继承。前不久疫情期间，它在中国多次起降，运送防疫物资。暴雪和安225类似于中国的长征五号，美国10米长的月球火箭土星五号也是用水上驳船运输的。同样，目前在欧洲服役的阿丽亚娜火箭也是通过海上运输到法国圭纳亚航天发射场进行组装。土星V欧洲航天局欧空局在驳船上运输阿丽亚娜5火箭。俄罗斯的火箭运输比较特殊，生产基地和发射场之间建有运输火箭的专用轨道。火箭制造完成后，可以直接吊装到侧轨上。中国早期的火箭运输是参照前苏联设计的，所以在酒泉卫星发射中心也可以看到类似的运输火箭的铁轨，酒泉卫星发射中心位于中国内陆。

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火箭发射场的选址都有哪些讲究？
1.气象条件一般要求风速小，晴天多，大气透明度好。天气稳定，大气能见度高。2.地形条件一般要求地势平坦开阔，地质结构稳定；在地势较高的地区，地球自转的线速度较大，节省燃料。3.纬度条件，最好靠近赤道地区，因为纬度低，惯性离心力大，地转偏差小，航天器自转线速度大，有利于发射，节省燃料，增加火箭有效载荷。4.社会条件要求地广人稀，有可能建禁区；交通便利，有利于大型航天设备的运输；满足国防安全等要求。
航天发射场需要哪些条件？
航天发射场不能建在任何地方。发射场的条件非常恶劣。他们应该有合适的地理位置和地形，良好的天气和水资源，以及可靠的安全条件。众所周知，地球自西向东旋转。为了充分利用地球的自转速度，节约能源，航天器一般向东发射。赤道附近自转速度最高，所以发射场最好建在赤道上。没有这个条件的国家也尽量选择低纬度地区。因为飞船是由西向东发射的，所以发射场以东的地区应该有很好的地理条件建设地面跟踪监测站。发射场的地形要开阔平坦，地质构造要牢固。它是气象航天器发射的最重要条件之一，恶劣的天气会导致发射失败。低温潮湿的天气会使火箭表面结冰，雨水会渗入火箭内部，使仪器设备受潮，造成短路，发生事故。1986年11月28日，震惊世界的航天史上最严重的事故，挑战者号航天飞机在空中爆炸，原因是温度过低，密封环损坏，冰水渗入损坏的密封环。强风会摇动竖立在发射台上的高大运载火箭，导致变形，发生事故。所以发射场要建在晴天多，雷电少，湿度低，风速小，温差小的地方。火箭发射时发出炽热的火焰，形成高温，需要大量的水来冷却；同时，发射场的其他工业和生活设施也需要大量的水。所以发射场要建在水资源丰富的地方。宇宙飞船的发射会造成一些不可避免的危害。比如运载火箭的燃料燃烧时会产生有害气体，污染环境；火箭发射时会产生强烈的噪音，影响人的健康；火箭完成任务后，其残骸有时会从天而降，会危及人的生命。所以发射场要远离工业发达、人口密集的地区。

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火箭飞船是怎样运到发射区的？
9月20日是神舟七号载人飞船、长征二号F运载火箭、逃逸塔垂直转运至发射区的日子。14时许，酒泉卫星发射中心垂直总装厂房6扇提升门全部打开，583米高的船箭塔组合体巍然屹立。随着中国载人航天工程总指挥常万全一声令下“出发”，承载着船-火箭-塔架组合体的活动发射平台由电源车驱动，沿着一条长1500米、宽20米的无缝焊接重轨，缓缓驶向发射工位。随后，移动发射平台以每分钟28米的速度运行。根据转运要求，转运场风速不能超过每秒10米。为此，发射中心的20多名气象专家一直在“保护”现场。当时气象观测员测得的瞬时风速为每秒6米。途中，移动发射平台按规定两次停车，检查设备和产品状态。经过一个多小时的行驶，船箭塔组合体安全抵达发射架，活动发射平台自动居中锁定。据发射场总指挥崔纪军介绍，中国载人航天发射场采用垂直总装、垂直测试、垂直转移、远距离测试发射控制的“三纵一遥”模式，达到了国际先进水平。该系统可将产品运行时间缩短至两小时以内，将发射区工作时间由原来的10至15天缩短至3至4天，并具备15天内连续发射的能力。垂直转移是一种无脐塔、无前置设备、无地面电源、无空调的“三无”“轻弹”技术状态，简单轻便。发射中心采取加强轨道基础和活动发射平台刚度，错开组合体固有振动频率，加强火箭强度设计，选择合适的风速和运载工具等技术措施