汽车电子商务的发展趋势庞大汽车电商是什么，汽车股票有哪些股票 _睿知

一、汽车电商更适合B2C模式还是O2O模式？
B2B(BusinesstoBusiness)是指商家之间建立的商业关系。比如我们只能在麦当劳买可口可乐，因为麦当劳和可口可乐商业伙伴的关系。商家建立商业伙伴关系是希望通过大家提供的东西形成互补的发展机会，大家的生意都能盈利。例子：阿里巴巴，慧聪。B2B模式是电子商务中历史最悠久、发展最成熟的商业模式，可以快速带来利润和回报。它的利润来源于相对较低的信息成本带来的各种费用的减少，以及供应链和价值链整合带来的好处。其交易金额是消费者直接购买的10倍。企业间的电子商务已经成为电子商务的焦点。其应用包括通过EDI网络连接成员的行业组织、基于业务链的跨行业交易整合组织、在线及时采购和供应运营商。B2B电子商务模式主要具有降低采购成本、降低库存成本、节省周转时间、扩大市场机会等优势。目前常见的B2B运营模式主要有垂直B2B(上下游，可以形成销售关系)、水平B2B(集中行业内类似交易流程)、自建B2B(行业龙头利用自身优势连接全产业链)、相关行业B2B(综合B2B模式和垂直B2B模式相结合的跨行业电子商务平台) 。B2B的主要盈利模式有：会员费、广告费、竞价排名费、增值服务费、线下服务费、业务合作推广、安全查询费等。(2)B2C模式B2C(企业对消费者)是指我们经常看到的供应商直接向用户销售商品，即“企业对客户”模式，也就是通常所说的商业零售，直接向消费者销售产品和服务。比如你去麦当劳吃饭，那就是B2C，因为你只是一个顾客。例子：当当、卓悦、优凯特。B2C网站类型主要包括综合商场(产品丰富的传统商场是面向EC的)、百货商场(自有库存，销售商品)、垂直商店(满足某一特定需求)、复合品牌商店(传统品牌商的组合)、服务型网店(无形商品的交易)、导购引擎(趣味购物、便捷购物)、线上产品定制(个性化服务、个性化需求) 。B2C的盈利模式主要有服务费、会员费、销售费、推广费等。(3)C2B模式C2B(CustomertoBusiness)，用当地的话说，就是要约。顾客宣布他想要什么，价格是多少，然后商家决定是否接受顾客的报价。如果商家接受了客户的报价，那么交易成功；如果商家不接受客户的报价，那么交易失败。C2B模式的核心是通过聚合分散但数量庞大的用户，形成一个强大的采购群体，从而改变B2C模式中一对一竞价的弱势地位，让他们享受到以大批发商的价格支付单品的好处。例子：U-deals，领先的房地产联盟。C2B模式的一般运行机制是：需求动议发起、消费者自觉聚集、消费者内部商议、制定明确的需求计划、选择合适的核心商家或企业集团、集体谈判协商、联合购买、消费者分配结果、消费者评价本次交易结果、消费者解散或对抗。(4)C2C模式C2C(CustomertoConsumer)，客户把东西放到网上卖，是个人之间的电子商务。例子：淘宝，拍拍，易贝。C2C的主要盈利模式有会员费、交易佣金、广告费、排名竞价费、支付链接费等。C2C的一般操作流程是：卖家在社区服务器上注册待售商品，买家通过门户网站服务器获取二手商品信息，买家在核对卖家信用后选择要购买的二手商品，通过交易管理的平台完成数据记录，买卖双方进行收付交易，通过网站的物流运输机制将商品交付给买家。(5)线上到线下5)O2O，即线上到线下，也是把线下的商机和互联网结合起来，让互联网成为线下交易的前台。
这样线上可以用线下服务吸引客户，消费者可以用线上筛选服务，线上可以结算交易，快速达到规模。这种模式最重要的特点是：推广效果可查，每笔交易可追踪。线上对线下的优势包括：充分挖掘线下资源，消费行为更容易统计，服务便捷，优势集中，推动电子商务向多元化方向发展。

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二、汽车后市场的发展趋势是什么？
行业前景和趋势。发展前景：2026年市场规模将接近10万亿元。基于公安部历年公布的汽车保有量和汽车保有量增长率，对2021-2026年汽车保有量情况进行前瞻性预估。从历史数据来看，我国汽车保有量总体规模呈逐年增长趋势，但2016年后汽车保有量增速基本呈规律性下降趋势。根据这一规律，对我国汽车保有量进行了预测。预计2026年中国汽车保有量将达到4亿辆，2021-2026年复合年增长率为5.73% 。从汽车后市场的发展来看，2020年中国汽车总量将达到2.81亿辆，与美国并列世界第一。然而，美国汽车后市场的发展已经成熟。按照成熟的汽车后市场计算，我国汽车后市场还有较大的发展空间。从政策支持来看，近年来，我国在汽车后市场细分领域陆续出台了一系列相关政策，为我国汽车后市场的规范发展奠定了基础，有望为我国汽车后市场的发展带来巨大利好。结合各细分市场预测和中国汽车后市场发展现状，预测2026年中国汽车后市场规模接近10万亿，2021-2026年复合年增长率为10.55% 。2.发展趋势：市场竞争将更加激烈，微利时代来临。回顾近年来中国汽车工业的快速发展，得益于全球金融危机。
面爆发与中国政府“拉动内需”的强有力应对金融危机的调控政策，中国汽车工业成为复苏最快、收益最大的行业，同时也对中国汽车售后市场产生了重大影响，以前所未有的速度推动汽车后市场的健康快速发展。分析认为，未来两到三年，我国汽车工业较快发展的态势将继续保持，而汽车后市场的发展将呈现出以下趋势：以上数据参考前瞻产业研究院《中国汽车后市场行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
三、更有价值的连接！才是汽车直播的真正意义

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四、汽车圈重磅长城汽车宣布将天猫作为官网，直营卖欧拉新车今年，人生头等大事从买房变成买车！没车的痛苦，在疫情期间被放大了十倍。相对独立的空间，大幅降低被感染的可能性，车子的重要性不言而喻。身边人都感叹，买了才后悔，后悔的是买晚了。如今的汽车已经不再是稀罕物，虽然动辄几十万的车多得是，但对普通老百姓而言，十万以内的汽车完全够用。最近，长城汽车旗下欧拉白猫在官方旗舰店预售，不到24小时订单破千！根据官方消息，这款车补贴后全国统一售价7.58万-8.88万元。价格是一方面，欧拉白猫的颜值也十分令人心动，简单来说，就是”猫气十足” 。作为一款面向年轻圈层的新能源汽车，欧拉白猫还拥有自动驻车、语音控制等高科技操作，据悉，这是长城汽车旗下第二款以动物命名的新车。而这只”白猫”，灵感来自人人都在逛的天猫！2020年，全球经济下行，市场红利将尽，再加上外资品牌和造车新势力的合围，汽车圈的”老炮儿”胜算何在？长城汽车已经做好战斗准备！7月15日，长城汽车与天猫联合宣布，签署战略合作协议，长城旗下欧拉R2（即欧拉白猫）在天猫独家首发，且天猫成为欧拉R2的官方唯一销售渠道！长城汽车算得上国内最大的汽车厂商之一，连续4年销量破百万、连续10年夺得SUV市场销量冠军、连续22年稳居皮卡销量第一宝座的长城，即便体量庞大如此，却也常常反思，猛追时代！此次牵手天猫，标志着长城成为首家宣布全面突围汽车电商的品牌，此举无异于踩下了行业数字化变革的加速器。一向低调的长城汽车掌舵人魏建军也高调露面，为整个汽车行业指明方向！线上为汽车行业赋予更多可能性，今年天猫618为车企带来了总计18万订单，相当于中国第一大汽车经销商集团旗下150家4S店一年的销售总量。截至目前，入驻天猫的汽车品牌已经超过50个，既有宝马、奔驰、奥迪等国际巨头，也有特斯拉、小鹏、威马等互联网造车新势力，连玛莎拉蒂都在天猫卖车，卖得很火！现如今，越来越多人不愿意去4S店买车了。有人是因为价格不透明，套路太多，有人则是受不了店员的傲慢态度，都说顾客是上帝，但在有些店员面前，消费者仿佛是拿钱求对方卖车一样。有时候连货比三家都会被店员怒骂，消费者到底做错了什么？同样的问题，在线上不会遇到，想看多少车型就看多少车型，每天都有成千上万场汽车直播，随时随地都能看车、对比，所有环节公开透明，这些都值得线下门店学习。在购物车里装入一辆汽车，想想就很酷！如果你要买车，会在线上下单吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
五、什么是电子商务电子商务源于英文ELECTRONIC COMMERCE，简写为EC 。顾名思义，其内容包含两个方面，一是电子方式，二是商贸活动。电子商务指的是利用简单、快捷、低成本的电子通讯方式，买卖双方不谋面地进行各种商贸活动。电子商务可以通过多种电子通讯方式来完成。简单的，比如你通过打电话或发传真的方式来与客户进行商贸活动，似乎也可以称作为电子商务；但是，现在人们所探讨的电子商务主要是以EDI（电子数据交换）和INTERNET来完成的。尤其是随着INTERNET技术的日益成熟，电子商务真正的发展将是建立在INTERNET技术上的。所以也有人把电子商务简称为IC（INTERNET COMMERCE）。从贸易活动的角度分析，电子商务可以在多个环节实现，由此也可以将电子商务分为两个层次，较低层次的电子商务如电子商情、电子贸易、电子合同等；最完整的也是最高级的电子商务应该是利用INTENET网络能够进行全部的贸易活动，即在网上将信息流、商流、资金流和部分的物流完整地实现，也就是说，你可以从寻找客户开始，一直到洽谈、订货、在线付（收）款、开据电子发票以至到电子报关、电子纳税等通过INTERNET一气呵成。要实现完整的电子商务还会涉及到很多方面，除了买家、卖家外，还要有银行或金融机构、政府机构、认证机构、配送中心等机构的加入才行。由于参与电子商务中的各方在物理上是互不谋面的，因此整个电子商务过程并不是物理世界商务活动的翻版，网上银行、在线电子支付等条件和数据加密、电子签名等技术在电子商务中发挥着重要的不可或缺的作用。1、电子商务的模式总的来说，正如大家所熟知的那样，电子商务可以分为企业(Business)对终端客户（Customer）的电子商务（即B2C）和企业对企业的电子商务（B2B）两种主要模式。B2C提起B2C，大家可能更为熟悉一些，它是从企业到终端客户（包括个人消费者和组织消费者）的业务模式。今天所谈的电子商务时代的B2C是通过电子化、信息化的手段，尤其是互联网技术把本企业或其它企业提供的产品和服务不经任何渠道，直接传递给消费者的新型商务模式。因为它与大众的日常生活密切相关，所以被人们首先认识和接受。电子商务B2C模式的一种最为大家所熟悉的实现形式就是新兴的专门做电子商务的网站。现在，仿佛一夜之间，涌现出无数的这类公司，其中有网上商店、网上书屋、网上售票等等，甚至还有一些什么都做，什么都卖的电子商务网站，人们戏称为“千货公司”的。但无论怎样，这些新型模式企业的出现，使人们足不出户，通过因特网，就可以购买商品或享受咨讯服务。这无疑是时代的一大进步。在这些新涌现出来的互联网公司中，亚马逊公司可以说是最具代表性的一例。亚马逊最初是一家通过互联网售卖图书的网上书店，就在几乎谁都没有搞清它的店面在哪里的时候，它在短短的两年间一举超过无数成名已久的百年老店而成为世界上最大的书店，其市值更是远远超过了售书业务的本身。通过亚马逊的WEB网站，用户在购书时可以享受到很大的便利，比如要在100万种书中查找一本书，传统的方法可能要跑上几个书店，花费很多的时间，但在亚马逊，用户可以通过检索功能，只需点击几下鼠标，不久就会有人把想要的书送到家里了。亚马逊另一个吸引人的方面是提供了很多的增值服务，包括提供了众多的书籍评论和介绍。而在传统销售方式下，这些增值服务会变得非常昂贵。在“成功”地将自己发展成超越传统书店的世界最大规模书店之后，今天亚马逊的业务已扩展到音像制品、软件、各类日用消费品等多个领域，成为美国、也是全世界最大的电子商务网站公司。但它的这个“成功”现在还是划引号的，人们质疑它在建立起自己的规模和客户群的同时，给投资人所留下的巨额亏损。人们在反思亚马逊的亏损原因时意识到，也许不应该将建立起电子商务时代B2C的任务全都寄托于这些白手起家的网站上，传统行业自觉的互联网和电子商务革命也许会更经济，更实惠，也更必要，不至于给投资人、给股民带去那么多的压力和担忧。也许，只有当这两股力量都齐齐奔向同一个山顶时，这样的电子商务世界才更精彩，真正的电子商务时代也才会更快一些到来。传统企业成功向互联网和电子商务转型最成功的例子是DELL，DELL一开始还只是一家通过电话直销电脑的公司，尽管也很成功，但当互联网革命开始之时，它毫不犹豫地选择了把握机遇，将自己的全部业务搬到了网上去，并按照互联网的要求来对自己原有的组织和流程进行梳理，开发了包括销售、生产、采购、服务全过程的电子商务系统，并充分利用了互联网手段，为用户提供个性化定制和配送服务，大大提高了客户的满意度，奇迹般地保持了多年50%以上的增长，成为今天世界最大的电脑厂商之一，也对其它转型较慢的竞争对手造成了巨大的威协和挑战。B2C的这二种实现方式还有一点很大的不同，由网站起家的B2C较难发展起自有品牌的产品、实业，因此它们更象是一个百货商店，当然与百货商店最不同的就是百货店是用户上门的，而B2C网站是送货上门的，而由传统企业改造而来的B2C更可能象是一个专卖店，专营自己品牌的产品，与传统专卖店不同的是：这里用户和厂商互动性更强，可以量身定做，同时由于省去了建物理店的开销，成本可能会降低。B2B谈完了B2C再来说说B2B，企业与企业之间的业务模式被称作B2B，电子商务B2B的内涵是企业通过内部信息系统平台和外部网站将面向上游的供应商的采购业务和下游代理商的销售业务都有机地联系在一起，从而降低彼此之间的交易成本，提高满意度。实际上面向企业间交易的B2B，无论在交易额和交易领域的覆盖上，其规模比起B2C来都更为可观，其对于电子商务发展的意义也更加深远。与B2C相似，B2B在企业间的应用也有两种主要实现形式。B2B的一种实现是其在传统企业中的应用。一些传统企业的实质性业务，正在逐步向B2B转变，更多地以WEB方式来传递信息和实现网上订单，但物流方式就和以前没什么变化，依然是供应商到本企业，本企业再到代理商或最终客户。以通用汽车为例，通用汽车建立了一个B2B电子商务网站——TradeXchange，计划在今年年底之间，将其每年高达870亿美元的采购业务完全通过该网站进行。并且这个网站不仅满足通用自身的采购业务，其30000多家供应商也将在这一系统上进行交易，它将对通过TradeXchange进行的电子商务交易收取1%的的手续费，专家们估计这将为通用汽车带来每年50亿美元的收入。但正如我在前面第一部份举例时所提醒的那样，不要把互联网和电子商务仅仅看作是一个工具，它同样可能对营销模式和管理模式带来变革，B2B的第二种实现方式就有这样的意味。这一类的B2B公司并不是为自身企业的采购或销售服务的，它自身可能不生产任何产品，但它通过建立统一的基于WEB的信息平台，为某一类或某几类的企业采购或销售牵线搭桥，此时物流的方式就和上一类有很大不同了，它是由供应商直接到代理商。比如说我们前面第一部份中例举的那间B公司就有一点类似这种公司。它搭建了计算机零部件这一类商品卖家和买家的桥梁，因此它没有厂房，甚至没有库房，而只是通过信息系统来调配、组织供货与销售，并提供一些增值性服务，从而获得佣金或增值性服务收入。当然这一类公司成功的关键是它要能聚拢这一类产品的卖家和买家，通过特色服务，让它们愿意到你的平台上来交易，但究竟愿不愿意，这也和B2C中所谈到的是选择百货店还是专卖店方式有些类似。2、电子商务的实质尽管今天无论是B2C也好、B2B也好，无论是传统企业e化也好，新型互联网企业诞生也好，都已经不是什么新鲜事了；股市要求大家讲的故事也好，模式也好，都已经几乎没有缝隙地占满了人们全部的想象空间，但能够就此说我们已经进入了电子商务的世纪或社会了吗？不能！因为即使是我们今天不少打着电子商务旗号的公司，甚至也还没有理解电子商务的全部和真正的内涵，当然更谈不上去完完全全地实现它们。有一个测验题：我开了一个卖花的网站，用户能从网上订花，我会给用户送货上门，所以我就是一个电子商务的企业了，对吗？如果对！那你就可能会遇到下面这段录象的情景了。好，笑完之后我们前面的命题应该也有结论了。很显然，仅仅只有一个网站的企业，无法实现电子商务提高效率、降低成本、提升客户满意度的目的。没有一定的管理基础，包括确定的组织结构、工作流程、工作规范的企业不是电子商务企业；有管理但没有信息化的企业不是电子商务企业。只有网站而没有管理和信息化的所谓电子商务，是高速公路连着了小胡同，没有不塞车的。其实，并不是只有在今天的新兴互联网企业才会看到前面的情景，它同样是那些信息化程度不高的我们的传统企业所面临的挑战。而这样的挑战对于长期在计划经济氛围下经营的中国企业来说又尤为严峻，因为长期以来我们就是依照年初上面下达的计划采购，依计划生产、看库存销售这样的反向经营模式，缺乏依市场而变、高速反应的弹性机制和意识，因此如何使传统企业电子商务化同样是一个严峻的话题。那反过来问什么样的企业才能算是电子商务企业呢？那当然利用互联网、WEB网站实现业务是基本的特征，但更为核心的是企业内部必须运营在一个基于完善的管理思想和工作流程的“企业资源计划系统（ERP）”之上。这个资源计划系统是企业开展业务的基础平台，用户的订单在经过公司商务部门的过滤之后进入这个系统，成为系统最主要的输入，系统另外的输入是当前库存的实际情况（包括材料、成品、在产品的数量和地域分布），运输资源和周期、采购资源和周期、生产产能和周期等，系统在固定的时间运行一次（联想是每二小时），每次运行得到的输出结果是：一份用户订单的确认情况表、一份采购计划、一份生产计划、一份配送计划。其中用户订单确认结果将直接反馈到每一个定单用户，告诉他能不能供货、能供货的确切时间、供货地点、运输方式等信息，这些信息是系统根据企业制定的明确的供货优先次序模型和一定的边界条件计算出来的。比如说前面买花的例子，如果库房有，那么供货的时间就只是配送所需的时间（依照地理位置不同）；如果没有，那么还要加上采购周期；如果一个订单含多种产品，那么供货时间就要选择最后齐套的时间了，等等，这些都是由系统自动控制的，减少了人为控制的难度和差异性，用户的满意度一定会因此而改善。而企业所有的采购、生产、配送系统也都不是机械的、被动的工作，缺货了再去买，看成品库去生产，备齐了就（才）去送，而是完全依系统计划指令、依信息行事，有条不紊。完全可以在大多数情况下避免录象中所出现的场景，这样不仅是用户满意的保障，也是企业降低成本，提高盈利的保障。系统在一定的时间运行一次，而不是在每个订单进来后都运行一次，原因也是为了使得企业内资源相对能够更优化地被利用。比如说采购可能是批量更经济，也更体现人工作的效率，生产亦然，而且生产过程本身也还有个信息化的问题。下面就请再看一段录象，这个录象基本是以联想自身为背景录制的，反映一个真正的电子商务企业是怎样在运行的。

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六、汽车之家是干什么的？汽车之家成立于2005年6月，是全球访问量最大的汽车网站。汽车之家为汽车消费者提供选车、买车、用车、换车等所有环节的全面、准确、快捷的一站式服务。汽车之家致力于通过产品服务、数据技术、生态规则和资源为用户和客户赋能，建设“车媒体、车电商、车金融、车生活”4个圈、从“基于内容的垂直领域公司”转型升级为“基于数据技术的‘汽车’公司” 。汽车之家深刻理解互联网传播优势，牢牢把握“搜索与互动”这两个新媒体平台最突出的特色，立足于此为用户提供服务。作为网络垂直平台，坚持以产品为核心创造价值、传播价值，是国内唯一做到“为每一款车型建立一个专属网站”的媒体。作为用户互动载体，坚持以产品为核心分众用户、聚众用户，拥有国内领先的垂直网络媒体互动人群。同时通过社区架构和管理的不断优化，更令这一庞大人群有着领先的用户粘度和优质属性。作为领先的垂直互动媒体，坚持以原创为主，为客户需求提供增值的价值服务，和门户网站、搜索引擎形成有力的互补，成功地为如大众、丰田、宝马等国际一流知名品牌提供服务。扩展资料：近年汽车之家大事记表：2018年6月，汽车之家战略投资二手车线上拍卖平台“天天拍车” 。2018年6月，汽车之家宣布与江淮汽车达成全面战略合作意向。根据战略合作内容，双方将整合优势资源，重点在品牌推广、营销创新、大数据应用等领域开展深度合作，共创发展机会。2017年6月28日，汽车之家旗下二手车之家发布二手车服务云平台，宣布从车源、资金、客户、管理等方面全面赋能二手车商，并打造让消费者更放心的二手车买卖平台。2017年10月26日，汽车之家宣布，于美国东部时间2017年11月7日美国股市开盘前发布2017财年第三季度财报。2016年4月16日，汽车之家CEO秦致牵头的买家团发公告称，准备以31.50美元每ADS的价格进行私有化。2016年5月25日，汽车之家宣布，公司特别独立委员会已聘请投资银行华利安(Houlihan Lokey)中国有限公司为独立财务顾问，以帮助评估公司之前接到的私有化提议。2016年6月14日，汽车之家副总裁韩松正式宣布汽车之家媒体业务转型：从原创垂直媒体到内容开放平台。汽车之家在加固原创资讯（编辑生产内容）、互动社区（用户生产内容）的基础上，进一步打造开放平台“优创+”，吸引更多的优秀原创内容生产者来到汽车之家，为用户提供更为丰富、多元的优质泛汽车生活内容。著名作家、赛车手韩寒等众多大咖将入驻“优创+”平台。2016年6月25日，中国平安宣布，随着平安与澳大利亚电信顺利完成汽车之家的股份交割，平安以16亿美元收购汽车之家47.4%的股权，正式成为汽车之家最大股东。2016年6月27日，汽车之家董事会任命新CEO，原平安健康总经理陆敏成为新任CEO 。原CEO秦致已于6月26日被新任大股东平安占多数席的董事会清洗，一同离任的还有CFO钟奕祺。2016年6月汽车之家（NYSE:ATHM）宣布，创始人李想不再担任汽车之家总裁一职，但会继续以汽车之家董事、股东身份，在公司的战略规划等重要事务上发挥作用。2016年3月 “汽车之家” “2014双11疯狂购车节” 案例获艾奇奖 “营销创新类” 铜奖2016年3月 “汽车之家”发起汽车行业内 “自主品牌” 更名 “中国品牌” 的活动，20余家汽车品牌积极响应，成为年度行业大事件。2015年12月 “汽车之家”儿童安全座椅公益推广项目公益类广告《鸡蛋启示录》获国家新闻总局颁布的优秀原创网络视听节目、优秀公益广告电视作品三类扶持项目。2015年11月 “汽车之家”获中国国际汽车电商高峰论坛组委会颁发的汽车电商探索奖年度开拓创新奖2015年11月 “汽车之家双11疯狂购车节”当天订购总量为37117辆，订购总金额为60.54亿元;其中全款销量为2488辆，全款销售额为2.23亿元2015年10月 “汽车之家”2013″11.11疯狂购车节”获第七届金投赏国际创意节”媒体公司组铜奖”2015年9月 “汽车之家”日均覆盖人数达到830万2015年9月 “汽车之家”电动车频道上线2015年7月 “汽车之家”开始为百度阿拉丁开放数据平台PC端独家提供汽车相关内容2015年5月 “汽车之家车商城”上线试运营2015年4月 “汽车之家”新首页上线2015年2月 “汽车之家”月度覆盖人数达到9200万2015年1月 “汽车之家”全新App”违章查询助手”上线参考资料来源：百度百科-汽车之家
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